Produktové novinky: S novou rodinou BMC Fourstroke je ve startovacích blocích zbrusu nová cross-country řada od švýcarského prémiového výrobce. Novou řadu tvoří modely Fourstroke 01, Fourstroke a Fourstroke LT. Ještě před oficiálním uvedením na trh dokázal závodní stroj XC vyhrát zlato na mistrovství světa s Titouanem Carodem ve Val di Sole, čímž plynule navázal na úspěchy svého předchůdce.
U nové rodiny BMC Fourstroke byly všechny prvky předchůdců převzaty a přepracovány a revidovány v procesu vývoje. Prémiový karbonový rám byl u všech modelů od základu přepracován, s přepracovanou geometrií, optimalizovaným odpružením a další všestranností, aby stanovil nové standardy pro horská kola z hlediska rychlosti. Vlajková loď Fourstroke 01 také obsahuje závodní technologii Autodrop, první plně integrovanou automatickou sedlovku na trhu.
Nová rodina čtyřtaktů BMC – revoluční DNA
Nová řada Fourstroke je navržena tak, aby nabízela neomezené možnosti s revolučním rámem. Všechny modely jsou založeny na identické základní DNA se třemi různými osobnostmi.
Modely Fourstroke 01 a Fourstroke jsou XC výkonnostní kola navržená tak, aby překonala požadavky nejlepších světových jezdců. Jsou vybaveny novým odpružením APS Dual-Link se zdvihem 100 mm vpředu i vzadu v prémiovém karbonovém rámu s integrovanou ochranou. Obě řady jsou postaveny na progresivní geometrii BWC, která nyní umožňuje přenášení dvou lahví na vodu v hlavním rámu na dlouhé vzdálenosti. Je prokázáno, že zbrusu nová technologie Autodrop, exkluzivně u řady 01, nabízí závodní výhody všem jezdcům a je první v oboru.
Fourstroke LT je třetím modelem ve švýcarské cross-country rodině, který byl vyvinut pro jezdce, kteří hledají ještě větší trailový výkon. Fourstroke LT umožňuje trailové závodění rychlostí XC díky zdvihu odpružení APS Dual-Link 120 mm a geometrii BWC s celokarbonovým rámem, který nabízí prostor pro dvě láhve na pití, integrovanou zarážku vidlice a ochranu rámu.
"Každý model slouží potřebám různých jezdců, ale sdílí stejný rám, který byl od základu přepracován a obsahuje revoluční základní prvky: zcela nový systém odpružení, aktualizovanou geometrii a vylepšený design, který pojme dvě koše na láhve." - Stefan Christ, vedoucí výzkumu a vývoje ve společnosti BMC
Technologie BMC Autodrop
Se zbrusu novým BMC Autodrop dostává řada 01 vůbec první plně integrovanou automatickou sedlovku. Tato revoluční technologie umožňuje okamžité spouštění sloupku kapátka stisknutím tlačítka, aby bylo možné jet ještě rychleji. Díky této unikátní technologii již jezdci nemusí sedět, aby si sedlo snížili, protože je lze intuitivně nastavit ve dvou polohách. Výsledek? Vyšší rychlost, rychlejší časy na kolo a méně únavy pro výhodu zlomku sekundy, která může nakonec přinést vítězství.
"Autodrop používáme až stokrát během závodu, takže se můžeme soustředit na trať a dát nám náskok k vítězství." - Mistr světa Titouan Carod, BMC MTB Racing Team.
BMC Fourstroke - Přepracované možnosti
Více trakce znamená vyšší rychlost. Revidovaný Advanced Pivot Suspension System nabízí kinematiku na nejvyšší úrovni a prvotřídní výkon podvozku pro zajištění optimální trakce a vysoké účinnosti v jakémkoli terénu. Tento nový a vylepšený systém odpružení má za cíl umožnit rychlejší časy a učinit jízdu ještě příjemnější. Četná měření ukazují, že odpružení Fourstroke a APS jsou rychlejší než lehčí kola s lehčím systémem odpružení. To dokazuje, že lepší trakce a účinnost pedálů jsou důležitější než hmotnost.
Evoluce technologie Big Wheel Concept Race dále posouvá geometrii XCO s progresivními optimalizacemi pro dokonalou pozici jezdců. Ve strmém terénu to zajišťuje lepší přenos síly a zároveň zlepšuje výkon ve sjezdech. Optimalizovaný úhel hlavy 66,5˚ a dlouhá přední část jsou přizpůsobeny rychlému a progresivnímu stylu jízdy, aby se snadno vypořádaly i s nejstrmějšími a nejobtížnějšími trasami. Krátké řetězové vzpěry o délce 429 mm poskytují výkon a trakci na nejtechničtějších úsecích, zatímco snížená středová konzola a strmý úhel sedlové trubky 76,7˚ zajišťují dokonalé rozložení hmotnosti a ovladatelnost.
BMC Fourstroke - Přepracovaný design
Fourstroke je ze své podstaty všestranný. Nové modely Fourstroke 01, Fourstroke a Fourstroke LT byly přepracovány tak, aby se do nich vešly dvě láhve, aniž by došlo ke snížení výkonu a funkčnosti.
Nová rodina Fourstroke se vyznačuje nesrovnatelným přenosem výkonu. Přepracovaný podvozek a zadní část nabízí vynikající torzní tuhost a tuhost středového složení. Zadní část má nyní druhou vertikální vzpěru, která údajně zvyšuje tuhost o 20 % při šlapání. Díky vnitřnímu vedení kabelu, který je veden předním trojúhelníkem, spodním ramenem a zadním trojúhelníkem, byla údržba modelů Fourstroke výrazně zjednodušena. Na dlouhé vzdálenosti mají modely světlost 62 mm pro instalaci moderních 2,4″ XC pneumatik. Integrovaný doraz vidlice, přizpůsobený chránič řetězové vzpěry a blatník na spodním rameni chrání rám a zajišťují delší životnost. Řada 01 má také vyhrazený přístupový bod na sedlové trubce, který výrazně zjednodušuje údržbu sedlovky autodrop.
Velikosti, dostupnost a ceny BMC Fourstroke
Čtyřtaktní 01 je k dispozici ve čtyřech velikostech (S, M, L, XL), třech modelech a jako sada rámů. Fourstroke 01 LTD a ONE budou k dispozici od června 2023, TWO od října 2022 od února 2023 a budou stát 12.999 10.999 eur, 8.999 5.499 eur, XNUMX XNUMX eur a XNUMX XNUMX eur za rámovou sadu.
Čtyřnásobek je k dispozici ve čtyřech velikostech (S, M, L, XL) a čtyřech modelech. Fourstroke ONE bude k dispozici od října 2022, TWO od dubna 2023, THREE od června 2023 a FOUR od září 2023 a bude stát 7.499 6.499 EUR, 5.299 4.299 EUR, XNUMX XNUMX a XNUMX XNUMX EUR.
Čtyřtaktní LT je nabízen ve čtyřech velikostech (S, M, L, XL) a třech modelech. Fourstroke LTD bude k dispozici od dubna 2023, JEDEN od ledna 2023 a DVA od září 2023 a bude stát 11.999 5.899 eur, 4.499 XNUMX eur a XNUMX XNUMX eur.
Zanechat komentář