Žebříček mini pumpy silniční kolo

Žebříček: Píchnutá pneumatika je noční můra – prasklá pneumatika je obzvláště otravná, zvláště při závodění, ať už na silnici nebo v lese. I když je otvor ucpaný a pneumatika je zpět na ráfku, vzduch se musí vrátit dovnitř. Nyní existuje mnoho velmi kompaktních mikropump pro silniční použití, které lze umístit do kapsy dresu a v případě nouze obnovit tlak v pneumatikách.

mikropumpy? mini lodičky? ruční pumpy?

Jak již bylo zmíněno, nyní existují nejrůznější podkategorie ručních pump. Velmi malé mikropumpy se většinou používají u závodních kol, protože pomocníci musí najít místo v kapse dresu a také by měli být velmi lehké. Na horském kole jste většinou o něco flexibilnější: často s sebou máte malý trailový batoh nebo máte nasazenou sedlovou brašnu. Mimochodem neexistují žádné přesné specifikace, od jaké délky je pumpa považována za mikro pumpu a kdy mini pumpa - v případě pochybností je to jedno, protože je důležité, aby nebyla příliš velká pro zamýšlenou oblast aplikace.

Hadice nebo normální hlava čerpadla?

Nyní existují dva přístupy k hlavě čerpadla: Mnoho moderních modelů nyní používá prodlužovací hadici, která je našroubována nebo nasunuta na ventil. To má rozhodně výhody: Na trailu zůstanete mnohem flexibilnější a nemusíte pumpu držet vždy kolmo k ventilku – to šetří nervy, energii a chrání ventil. Nevýhody jsou spíše teoretického charakteru - u takového systému se musí instalovat více těsnění a konstrukce je celkově o něco složitější - teoreticky je takové čerpadlo náchylnější k závadě. V praxi jsme však s žádným z kandidátů na testování neměli problémy. Ale i ti, kteří preferují konvenční, klasickou hlavici pumpy, najdou na trhu stále to, co hledají, a navíc seženou velmi dobré ruční pumpy.

Jak jsme testovali?

Abychom určili výkon jednotlivých čerpadel, zvolili jsme každé dvě plochá zkušební oběžná kola. Na jeden byl namontován úzký 23mm plášť, na druhý mnohem širší a objemný plášť s 28mm - trend jde jednoznačně tímto směrem i v silničním sektoru. Test ukázal, že ne každé čerpadlo si poradí s oběma oblastmi použití. Některé se daly jen stěží stlačit z tlaku 3 bary, jiné potřebovaly kolem 400 zdvihů, aby se široké pneumatiky dostaly na dostatečný tlak.

[blog posts_per_page = „25“ taxonomy = „post_tag“ tax_term = „5847,5846“ meta_key = „celkové hodnocení“ order = „desc“ orderby = „meta_value“]