FOCUS E-Bike Test 2017: Jak testujeme

FOCUS následuje. Po testu elektrokol v roce 2016 jsme nyní otestovali 60 kol. Toto je největší test elektrokol v Německu! Pro každé elektrokolo bylo stanoveno a dotazováno 50 testovacích kritérií s cílem získat smysluplný a spolehlivý přehled o kvalitě elektrokol na trhu.

V úzké spolupráci s renomovanou zkušební laboratoří Velotech ze Schweinfurtu a odborníky na jízdní kola z Velomotion.de z Bavorského lesa byly za posledních několik měsíců shromážděny tisíce testovacích dat – mimo jiné na speciálně vyvinuté testovací stolici zvané „eRig“ – a po novém, standardizovaném testovacím programu. Na rozdíl od roku 2016 jsme letos shromáždili dva rozsahy, aby byly laboratorní výsledky ještě vhodnější pro každodenní použití. Tímto způsobem byl dojezd určen na kopci s konstantním šestiprocentním prudkým sklonem. Tento rozsah je relativně malý, ale smysluplný. A zcela upřímně: kdo jede na svém elektrokole 20 kilometrů – na jeden zátah – do kopce? Druhý rozsah platí pro úroveň se 70 watty osobního úsilí řidiče. I přes nízký výkon lze dlouhodobě dosahovat rychlosti blízké hranici 25 kilometrů v hodině. Výsledek: Nová elektrokola nyní ujedou vzdálenost 60 až 120 kilometrů, což je více než běžná denní túra.

FOCUS E-Bike Test 2017 – Tyto hodnoty ze zkušební laboratoře jsou zahrnuty

ÚČINNOST DOSAHU: Ne všechny baterie mají stejnou kapacitu. Jasně, s větší baterií se dostanu dál. Efficiency počítá kvalitu baterie ve vztahu ke spotřebě watthodin na ujetý kilometr.

PODPORA MOTORU: Faktor podpory přesně udává, kolikrát výkonu může elektrokolo dosáhnout.

ROZMĚRY: Elektrokola jsou těžká. Všimli jsme si však, že jsou výrazně lehčí než v minulých letech.

HMOTNOST SYSTÉMU: Jak těžký může být řidič a zavazadla?

DOBA NABÍJENÍ BATERIE: Na dobití baterie musíte odhadnout až čtyři hodiny.

ÚROVĚN HLUKU: Elektrokola s pohonem zadních kol jsou výrazně tišší než ta s motorem uprostřed. Hlasitost mechaniky měříme zvukoměrem.

BRZDNÝ ÚČINEK: Pro brzdy platí norma ISO 4210. To nejdůležitější: všechna elektrokola prošla. Přesto výkon brzd značně kolísá.

STABILITA: Drahé elektrokolo by mělo stát bezpečně a nemělo by ho sfouknout sebemenší vánek. Určujeme tažnou sílu, která je potřebná k nevyvážení elektrokola (s brašnami a bez nich), když stojí.

FOCUS E-Bike Test 2017 - Tyto body jsou určeny v praktickém testu

CHOVÁNÍ PŘI JÍZDĚ: Patří mezi ně ovladatelnost a stabilita, zrychlení, rozjezd v kopci nebo jak (ne)pohodlně se na kole jezdí s vypnutým pohonem.

ERGONOMIE: Řeč je o manipulaci s elektronickým kolem, ale také o aspektech, jako je pomůcka pro tlačení, instalace a vyjmutí baterie nebo nastavitelnost sedla.

POSUN: Všechna testovaná elektrokola mají řazení – ale ne vše nainstalované zde dává smysl. Jak přesný je obvod, jak snadno se ovládá? Experti Velomotion znají každý systém a jeho „vtipy“.

BRZDY: Nejbrutálnější kotoučová brzda nemusí nutně dělat každé kolo bezpečnější. Při každodenním používání je často lepší volbou snadno dávkovatelná hydraulická ráfková brzda - posouzení, pro které je důležitější názor zkušeného odborníka než čistě laboratorní výsledky.

ZOBRAZIT: Různé pohony, různé displeje a tím i různé úrovně kvality čitelnosti, obsahu informací a použitelnosti. Jen v našem testu bylo nalezeno 18 typů displejů.

FOCUS E-Bike Test 2017 – Vysvětlení zkušebního těsnění