Ozubený věnec je také známý jako pastorek a je umístěn na zadním kole. Jízdní kola s přehazovačkou mají vždy několik ozubených kol. Součet existujících ozubených kol se nazývá sada ozubených kol nebo kazeta.
// Konstrukce
U kazet (několik ozubených kol nebo sada ozubených kol) se rozlišuje mezi sadami ozubených kol, která jsou pevně spojena jedna s druhou, a sadami volných ozubených kol. U pevně spojených paketů ozubených ráfků není možná výměna jednotlivého ozubeného věnce. Vždy je nutné vyměnit celou kazetu. Výhodou tohoto provedení je velmi rychlá montáž a menší riziko montážních chyb.
Kazety s volně spojenými ozubenými koly se používají hlavně u závodních kol, takže můžete vyměnit i jedno ozubené kolo. V tomto případě je třeba při montáži dodržet správné pořadí řetězových kol a správné umístění mezikotoučů.
// Kapacita sady ozubených kol
U převodů přehazovačky se rozlišuje velká a malá kapacita sady ozubených kol. Kapacita vyplývá z počtu existujících zubů na řetězové kolo. O malé kapacitě mluvíme, když je počet zubů velmi malý (příklad: sada ozubených kol s ozubenými koly od 11 do 29 zubů). Čím větší je rozdíl v počtu zubů jednotlivých řetězových kol, tím větší je kapacita (příklad: 11 až 36 zubů).
Zatímco závodní kola pracují s malými kapacitami, které umožňují jemně dávkované převodové stupně, horská kola využívají velkokapacitní ozubená kola.
// řetězové kolo a řetěz
Je třeba zajistit, aby použitý řetěz pasoval na namontovanou sadu řetězových kol. Pro kazety s až osmi řetězovými koly lze použít běžné řetězy. Kazety, které obsahují více řetězových kol, vyžadují užší řetěz.
Další informace naleznete na www.bikelexicon.com
Zanechat komentář