Hvězdy mezinárodního pelotonu stále častěji nosí aero přilby. Na některých cyklokrosových závodech si můžete prohlédnout i modely různých výrobců. Od úspěchu Marka Cavendishe na mistrovství světa v Kodani v roce 2011, kdy měl Brit z aerodynamických důvodů na helmě jednoduchou plastovou skořepinu, se toho nejen ve vývoji, ale i v pravidlech Světové cyklistické unie UCI událo hodně.
Nyní je v něm klauzule, která to říká „Odnímatelné skořepiny helmy [...] jsou zakázány. [...] I když použití [tento] je zakázáno, jsou povoleny zcela uzavřené skořepiny přileb.UCI chce regulovat marginální narušení soutěžního designu.
Bez ohledu na to se francouzského výrobce Ekoi tohoto tématu chopil a prosazoval vlastní přístup k řešení problému. Francouzi se toho tedy drží Ekcel Aero s skořepinou helmy, kterou lze od helmy oddělit. To je však možné jen s určitým úsilím, které nelze chápat negativně. Skořepina tlačí na helmu způsobem, který znemožňuje demontáž za jízdy. Spíše se musí skořepina nejprve na zadním konci trochu stlačit k sobě, aby se tlak uvolnil. Poté můžete skořepinu zatlačit nahoru oběma rukama na spánkovou oblast helmy. Abyste je mohli úplně sundat, sáhnete pod ně nakonec zepředu. To zní složitější, než to ve skutečnosti je. Postup je procvičován dvakrát, snadno se ovládá.
Ekoi si tento koncept nechal patentovat. Ačkoli může být skořápka použita v amatérských závodech, zůstává tabu v licencovaných závodech. Je však pozitivní, že u Ekoi Ekcel Aero dvě helmy v jedné, ostatně skořepina účinně blokuje chlad během zimního tréninku.
Skořepina, která váží těsně pod 30 gramů, skrývá i pár speciálních vlastností, které nás při používání zaujaly. Přilba velmi dobře odvětrává díky svým 27 ventilačním otvorům. Sedí dobře a lze jej upravit pomocí kolečka na zadní straně hlavy a průběžného pásku. Magnetickou přezku lze snadno ovládat jednou rukou. Po vizuální stránce by se dala vytknout velikost kola, ale svůj účel plní bez jakýchkoliv kdyby a ale.
Přilba vyrobená z antibakteriální Coolmax a EPS pěny pomocí procesu InMold váží lehkých 250 gramů ve velikosti S/M. Vzhledem k tomu, že je objemově velmi úzký, je ideální i pro řidiče s malou hlavou.
//Závěr
Ekoi s tím plave Ekcel Aero proti proudu a s ním má v programu double Lottchen, který ukazuje jen pár slabin. Helma zaujme svou hmotností s skořepinou i bez ní. Je všestranný, dobře zpracovaný a má pohodlný střih, ale jak jsem řekl, nastavovací kolečko na zadní straně hlavy by mohlo být o něco menší a střih je také příliš úzký. Pokud však vezmete v úvahu nízkou cenu 129 eur a výkon s tím spojený, lze se s těmito nedostatky vyrovnat.
//Význam produktu
- všestrannost
- nízká hmotnost
//cena a web
- Euro 129,00
- www.ekoi.com