Úřadující Milán-San Remo-Vítěz Gerald Ciolek letos opět jezdí za jihoafrický tým ProConti MTN-Qhubeka. Stejně jako v roce 2013 může muž z Pulheimu sáhnout po top modelu od výrobce Trek. Pro sezónu 2014 je však na kole instalováno méně komponentů od Bontrager, dceřiné společnosti Trek. Vedení totiž dokázalo přilákat do týmu nové konfekce.
Ciolek's Trek Madone je dodáván ve velikosti rámu 54 a stejně jako komerční model má vestavěnou vzpěru duo pastsenzor, který zaznamenává kadenci i rychlost a přenáší ji do počítače přes ANT+. Protože je brzda namontována za středovou konzolou, není mezi podpěrnými vzpěrami žádný most. Je vzrušující, že kolo Ciolek má Shimano Dura Ace 9000-Brzda reguluje rychlost zadního kola. Kromě toho všechny ostatní části pohonu pocházejí od Sramu. Kromě proudu červená, MTN-Qhubeka také montuje kola Američanů.
Když jsme dostali kolo před objektiv, přední část Ciolekova kola měla kotouče s 53 a 39 zuby. Ty byly kombinovány s 11rychlostní kazetou s gradací od 11 do 25 zubů. Vedle toho nového červená-Přichází i zadní přehazovačka Red Yaw- Použitá přední přehazovačka, která by se měla řadit podle optimální linie řetězu.
Kokpit tvoří 42 cm široký FSA Energie- Řídítka, která jsou vyrobena z hliníku 7075 a mají kompaktní tvar, stejně jako 120 mm dlouhý FSA SLK- Představec vyrobený z karbonu.
Oběžná kola jsou ručně vyráběna s Schwalbe Ultimate HT zásobené, které se v profesionálním pelotonu těší velké oblibě. The SLR-Sedlo je ze Selle Italia. Stejně jako jeho spoluhráči jezdí i sprinter z Pulheimu na Speedplay ZeroTitanium- Pedály. Lahve a držáky na lahve jsou od Elite.
# Gerald Ciolek na cestě ke svému dosud největšímu úspěchu kariéry, vítězství Milán-San Remo v roce 2013.