Rose Granite Chief: hravé trailové kolo nebo all-mountain s enduro geny?

Rose Bikes nabízí širokou škálu kol. Od závodních kol přes trekkingová kola až po sjezdaře: Obyvatelé Bocholtu se neomezují pouze na jednu kategorii cyklistů. Součástí receptu na úspěch je jistě i in-house konfigurátor, pomocí kterého si sestavíte kolo podle vlastních představ.

V konfigurátoru jsme dali dohromady i naše testovací kolo. Základ však zůstává stejný: ten nový Žulový náčelníkrám, který letos poprvé obsahuje kola 650B.

vybavení a praxe

Výbava vrcholné varianty allmountain kola je opepřena některými z aktuálně nejlepších komponentů. Mix podvozku Fox a pohonu Sram se vidí málokdy, ale dává smysl. Vybaveno Foxem 34 Talas FIT- Odpružená vidlice, DT Swiss XM1501- Kola, Avide Elixír 9-Brzdy a Sramy X0okruhu je v základním nastavení málo co vytknout. Pouze jsme upgradovali kliky a za příplatek 99 eur místo toho X9-Klika jedna X0- Mít nainstalovanou verzi.

Navzdory kvalitnímu vybavení je Rose Žulový náčelník hrdá váha na váze. Se svými 13,2 kilogramy rozhodně nepatří k nejlehčím kolům v all-mountain oblasti, ale masivní rám by měl vykazovat určitou odolnost. Rozbalený působí pěkným dojmem. Kabely jsou uloženy v rámu a svary jsou úhledně dokončeny. Kolo se chlubí podceněním.

Povrchová úprava Kashima podvozku Fox se postará o zbytek a poskytne skutečný zvýraznění tmavě šedého, matně černého rámu. V kokpitu se objevuje urostlý závodní obličej další-Flatbar, který je docela úzký na 720 milimetrů. Kvůli mnoha kabelům také vypadá hodně přetíženě: řazení, brzdy a dálkové páčky na sedlovku a na tlumič způsobují vpředu dost chaotické změť kabelů.

Růže však nemá zářit, když stojí na místě, ale prokázat své skutečné kvality v akci. Už po pár metrech SDG padá Obvod-Osedlat. Vzhledem k nízkému polstrování vyvolává nelibost. Kromě toho to odejde Žulový náčelník dobrý dojem na ploché pedálové pasáže. Kompaktní geometrie mu dodává extra dávku hbitosti a působí velmi hravě.

Manuály jsou dětskou hrou díky krátké řetězové vzpěře a kolo lze snadno manévrovat přes kořeny a úzké zatáčky. I když je změť kabelů na přední straně trochu ošklivá na pohled, prospívá Žulový náčelník prostřednictvím přidružených komponent. Zejména na strmých rampách je široký rozsah trojité kliky síla. Tlumič, který lze uzamknout z řídítek, také zajišťuje, že se síla aplikovaná na pedály přemění přímo na pohon a že snadno zdoláte jakékoli stoupání.

vlaštovky hansdampf nás zpočátku nepřesvědčí. Se šířkou 2,35 palce se zpočátku jeví jako příliš velký. Dojem se ale postupně mění v pozitivní, za což může především výborná trakce v rychlých sjezdech.

To, že to na nich musíte vzít trochu snáz, je však dáno kompaktní geometrií. Motorka nenabízí moc plynulosti a tak máte neustále pocit, že motorka rychle naráží na své limity. The Plochá tyčinka zajišťuje spíše přední těžkou polohu těla. S Stoupající a trochu větší klikání by tomu mohlo snadno zabránit. Podvozek také není úplně přesvědčivý z hlediska výkonu ve sjezdu. I když je to užitečné Žulový náčelník pružina jede úplně, ale pocit komfortního tlumení a dobré odezvy nevzniká.

Závěr

Po testu zůstává otázkou, zda allmountain opravdu potřebuje tolik cestování jako Rose Žulový náčelník případ je. Se 145 milimetry vzadu a 150 milimetry vpředu působí trochu předimenzovaně. A i když se enduro vhodnost kola do hodnocení započítá, je třeba říci, že balancování mezi oběma disciplínami se v daném případě daří jen částečně. Kromě toho je toto Žulový náčelník ale skálopevné kolo, které má to, co má být hravým trailovým kolem s pouhými několika nastaveními v konfigurátoru.