Trh: Největší světový výrobce Giant chce se svým pohonem SyncDrive C poháněný společností Yamaha stanovit nové standardy v sektoru středních motorů. Vedle SDC-Pohon zajišťuje také 500 Wh baterie, točivý moment až 80 Nm a vynikající diagnostické možnosti prostřednictvím Giant E-Lab unikátní prodejní nabídky.
„Giant si dal za cíl přinést na trh ta nejinovativnější elektrokola s nejlepším pohonem. Naše nová modelová řada SDC powered by Yamaha s vysoce integrovaným pohonem a nejvyšším specifickým výkonem jsou novým milníkem ve vývoji elektrokol.", říká Oliver Hensche, výkonný ředitel Giant Germany.
Nová řada elektrokol od Giant Prime E+, Prozkoumejte E+ a Plné E+ všichni mají nový SDC-Drive, který ztělesňuje skutečný kvantový skok z hlediska inovací. Nový pohon SDC je menší, lehčí a výkonnější než jeho konkurenti a je nejinovativnějším středovým motorem na trhu. S hmotností 3.480 11 gramů (o 80 % lehčí než Bosch) a točivým momentem až 20 Nm (o XNUMX procent vyšší točivý moment než Bosch) SDC má nejvyšší měrný výkon a díky svým diskrétním rozměrům je sotva znatelný, protože není vyšší než přední převodník. Přidružená nová baterie z roku 2015 má výkon 500 Wh, což je nárůst o 11 procent ve srovnání s předchozím modelem a při stejném objemu pouzdra.
Toho je dosaženo použitím nových článků s vyšší hustotou energie. To podtrhuje cíl získat maximální výkon z co nejkompaktnějšího krytu. Aby byla podtržena vynikající kvalita, Giant na ně poskytuje 3letou záruku SDCMotor. Toto má stále vlastní technologii 4 senzorů Giant. Interakce snímačů kadence, výkonu, otáček motoru a rychlosti zajišťuje harmonické a bezpečné jízdní chování. Elektrokola s SDC zapůsobí jemnou a stálou podporou bez znatelných vibrací v pedálech. Výkon motoru je výkonný a lineární, což umožňuje hladkou jízdu se silnou podporou při extra nízkých rychlostech, zejména ve srovnání s progresivní podporou Bosch. Nová 500 Wh baterie zvyšuje dojezd až na 140 kilometrů. Pro dlouhou životnost a snadný servis pohon běží, když SDC-Motor přes ocelový převodník s 38 zuby; zde není potřeba speciální nástroj. „Kromě pohonu SDC poháněného Yamahou jsou jedinečnými přednostmi Giantu 500 Wh baterie, točivý moment až 80 Nm a vynikající možnosti diagnostiky prostřednictvím Giant E-Lab. Tyto výhody již byly v odborných kruzích uznány a jsou vyjádřeny například v nejnovějším vítězství v testu ExtraEnergy ve třech kategoriích.“, podle Hensche.
Celoodpružené elektrokolo Giant s 27.5 koly a SDCPohon poháněný Yamahou vstupuje do druhé generace. Tedy pro Gianta Plné E+ logický krok, protože největší světový výrobce v prémiovém sektoru byl a je průmyslovým průkopníkem v segmentu MTB i elektrokol a obě oblasti zde spojuje. Je to vybavené Plné E+ s průměrem 127 mm chytrý odkaz závěsný systém. Ta má svůj hlavní čep na úrovni předního převodníku, což vede k výraznému omezení vlivů pohonu. Ochrana spodku krytu motoru je navržena pro náročné použití v terénu. Zejména u této řady využijete svou sportovní řídící jednotku. To podtrhuje sportovní off-roadový charakter vozu Plné E+, protože řidič nemusí za jízdy sundávat ruce z rukojeti, ale vždy si ponechá kontrolu nad řídící jednotkou Sport. Ovládací konzola je harmonicky integrována do celkového vzhledu kola. All-mountain elektrokolo bude v roce 2015 dostupné ve třech verzích.