Eurobike: Belgický výrobce jízdních kol Ridley představil další evoluční fázi Noe prezentováno - to Noah S.L.
Rámec Noah S.L byl srovnáván se svým modelovým bratrem, Noah Rychlý se v některých neuralgických bodech změnila. Přepracována byla například hlavová trubka.
#André Greipel jako tahoun značky nemohl chybět...
#...a společně představili nový Noah SL inženýrům
Ty od rychlý známý F rozdělení-Vidlice již nemá integrovanou brzdu. Zde Ridley používá konvenční ráfkovou brzdu. Totéž platí pro rám, kde se brzda také přesouvá na můstek mezi nosné vzpěry. Nová je hlavová trubka F-tapered, která má údajně lepší aerodynamické hodnoty díky širšímu a delšímu kapkovitému tvaru.
Nové je také použití sedlovky. Svorka je integrována do horní trubky.
Při vývoji rámu byl důležitý příspěvek jezdců a mechaniků Lotto-Belisol. Takhle to je Noah S.L mnohem jednodušší na údržbu.
Vidlice je určena pro použití koleček 700C o šířce 130 milimetrů. Maximální šířka pneumatiky je 25 milimetrů.
Rám je vyroben ze směsi 60 tun, 40 tun a 30 tun vysokomodulového uhlíku. Patky jsou vyztuženy ocelovými plechy. Rám je určen pro mechanické i elektronické sestavy, kabely jsou vedeny uvnitř.
Více informací www.ridley-bikes.com.