Po návratu z Jižní Afriky na mě čeká mnoho nových věcí. Je to skoro jako Velikonoce a Vánoce v jeden den – jen pro triatlonisty. Ale než budu moci být opravdu šťastný, moje tělo se nejprve zastaví v boxech. Dva týdny bojuji s tvrdohlavou chřipkou. Tím je cesta zpět k tréninku opravdu obtížná. Časy jsou ve všech třech disciplínách pomalejší než před 4 týdny. Ale tahle přestávka může být přesně ten správný čas podívat se blíže na můj nový materiál a vše pečlivě připravit. Takže jsem zatraceně rád, že Jo je specialistka a perfekcionistka v tomto oboru!
Velkou výzvou je sednout z mého 26palcového kola, na kterém sedím téměř dokonale, na 28palcové kolo. Na začátku tohoto roku se mi podařilo vyhrát Fuji Bikes jako sponzor kola. Přesto mi bylo od začátku jasné, že na nové motorce pojedu jen v případě, že nebudu muset snášet nějaké aerodynamické nevýhody oproti mému starému závodnímu stroji.
Největší problém byla elevace od sedla k řídítkům. Se standardním nastavením Fuji nebylo možné zaujmout můj postoj identicky. Po první úpravě chybělo do požadovaného převýšení celých 7 cm (!). Jo tráví celé dny v cyklistickém obchodě, zkouší různé představce a řídítka, měří. Znovu a znovu dny plynou, protože díly se musí doobjednat. S velkou podporou ze strany Fuji Germany je konečně možné dosáhnout požadované pozice. Před první jízdou jsem stále skeptický. Ale (téměř proti očekávání): Norcom Straight jezdí opravdu dobře! Tvar kola sedí. Vypadá to skvěle! Poloha sezení je dobrá a jako obvykle. Ani si neumíte představit moji radost!
Téměř necítím změnu. Naopak: Na horách se na větších kolech cítím dokonce pohodlněji. Přijali jsme přesnou polohu sezení. Moje sedlo Cobb Max samozřejmě zůstalo stejné - nejpohodlnější sedlo, jaké jsem kdy seděl, zvláště v aero pozici. Jezdím na nových karbonových kolech od DT Swiss (RC39/55 Spline) - jsou lehká, tuhá a valí se téměř sama, dokonce ani brzdné chování karbonového ráfku není o nic horší než hliníkové ráfky! Continental GP4000 sII má přímý kontakt s vozovkou. Člen našeho týmu Christian Nitschke vede statistiky poruch o svých defektech a defektech svých tréninkových kolegů a Continental je zdaleka značkou s nejmenším počtem poruch.
Moje nová časovkářská zbraň měla svůj první závod minulý víkend na Ironman 70.3 Mallorca. Velmi dobré plavání, ale jen průměrné běžecké a cyklistické výkony nakonec stačily jen na osmé místo. Nejsem s tím spokojený, ale ten den nic nefungovalo. Ironman Lanzarote za dva týdny je příliš důležitý závod na to, abychom zaváhali. A po týdnu dobrého a opravdu tvrdého tréninku asi nemůžu čekat ani pořádně dobrý závod. Přesto to byla špičkově zorganizovaná, nádherná akce!
Na ostrově budu ještě týden, pak pojedu do Mnichova a pak rovnou na Lanzarote. Pak musí být cyklistické a běžecké nohy fit a létat nad tratí!
Možná jednoho nebo druhého uvidím na Lanzarote.
Zanechat komentář