Přesně v 10 hodin v sobotu ráno jsme my Kolínští vyrazili směrem k Leipziger Neuseenland.
Po téměř 600kilometrové jízdě jsme se se zbytkem členů týmu setkali u stánku ROTHAÍ na výstavišti. Po vyzvednutí čísel jsme se po odbavení v hotelu vydali přímo na malou prohlídku trati a společný výjezd.
Jelikož je náš Ronny v této oblasti jako doma, mohli jsme se blíže podívat na záludné a zásadní úseky a předem promyslet počáteční taktické postupy.
Při obligátní společné večeři v italské restauraci se mysl dala opět vypnout v uvolněné a zábavné atmosféře, koneckonců závěrečné setkání bylo na programu až druhý den ráno.
Vzhledem k brzkému startu jsme museli jít brzy spát, odpočatí a koncentrovaní, v neděli ráno jsme se sešli brzy na snídani. Společně jsme znovu prošli důležité úseky trasy a shodli se na dvou klíčových bodech, kde jsme se chtěli pokusit zdecimovat pole.
V 8 hodin ráno jsme nachystali naše Fuji a společně jeli na startovní plochu u starého veletržního centra v Lipsku. Trochu se srolovat a pak jsme se umístili na startovní blok. Startovní výstřel byl vypálen přesně v 8.30:XNUMX za chladných teplot a dobrého vánku.
Úzké a klikaté stezky prvních pár kilometrů nás přiměly zůstat v čele skupiny, abychom se vyhnuli jakémukoli riziku pádu. Statečný pokus o únik Paula Sickinga po několika kilometrech zvážněl až poté, co se k nim přidali dva jezdci. Aby se náskok na únikovou skupinu příliš nezvětšil, postavil Team Bürstner v polovině závodu poprvé pole jezdců na pomezí větru. Nyní bylo na čase zůstat naladěni a celé pole řidičů se protáhlo úzkým městem jako šňůra perel.
Tam začalo jedno z našich vybraných klíčových míst a my jsme zrychlili tempo, abychom si rozdělili pole. Někteří jezdci se museli rychle pustit a vytvořilo se několik malých skupinek. Dalších 10 kilometrů uteklo jako voda, ale kvůli větru bylo nutné vynaložit určité úsilí a můj tep občas vystřelil až přes 180 tepů. Zatímco nohy v laktátu stále houstly, kroužili jsme se šesti členy týmu před Stephanem Räthem ve žlutém trikotu.
Poté, co jsme opět trochu snížili tempo, se jednotlivé skupiny dařily dohánět zezadu. Pole se však nyní smrsklo na zhruba 50 jezdců, takže v této konstelaci to bylo směrem do finále mnohem bezpečnější.
Poté, co opustili jezera za sebou, několik jezdců se spojilo v malém stoupání k poslednímu útoku. Peloton byl opět natažený, ale všechny útoky směrem k cíli byly zmařeny.
Teď šlo o to, abych sprint připravil co nejlépe, abych se v posledních dvou kilometrech nezasekl nebo nepřekážel. Jako vždy jsem se mohl plně spolehnout na svůj tým. Perfektně umístěný jsem mohl jako první odbočit do domovské rovinky přes pravolevou šikanu, na které za mnou došlo k dalšímu pádu.
Poslední síly byly zmobilizovány pro závěrečný sprint a já jsem byl přešťastný, že jsem mohl vyhrát pro svůj tým.
Na tomto místě velmi zvláštní poděkování patří mému trenérovi Enricu Poitschkemu, který je po mém boku s radami a jednáním už léta.
S jistotou, že se při pádu žádný jezdec vážně nezranil, jsme si společně mohli užít úspěch a po předání cen zakončili den závodu na stánku ROTHAÍ pohodovým Wernesgrünerem.
Už teď se těším, až se za tři týdny zase uvidíme na závodním okruhu GCC ve Schleiz!
Do té doby,
Váš Daniel
Zanechat komentář