Trh: Zdá se, že karbonové rámy stále více vytlačují své hliníkové protějšky, zejména na silnici. Všude se dočtete o velkých výhodách uhlíkového kompozitu – hmotnost, tuhost, pohodlí. Cannondale ale s CAAD 12 ukazuje, že špičkové silniční kolo nemusí být vždy vyrobeno z karbonu.
I když Cannondale přirozeně používá karbon jako materiál rámu pro mnoho modelů silničních a horských kol, Američané vždy zůstali věrni osvědčenému hliníkovému materiálu rámu. Modelová řada CAAD (CAAD je zkratka pro Cannondale Advanced Aluminium Design) je celosvětově mimořádně oblíbená – i když závodní kola jsou k dispozici pouze s hliníkovými rámy, což se samozřejmě odráží i na ceně. Nedávno byl představen zcela nový CAAD 12.
Fanoušci CAAD se budou divit, kam se poděl CAAD 11 - předchůdce CAAD 12 měl v názvu stále číslo 10. No, podle Cannondale se toho s rámem změnilo příliš mnoho na jedno číslo, než aby byl tento kvantový skok spravedlivý. Než ale půjdeme do detailů, podívejme se nejprve na klíčová data. V Evropě bude k dispozici celkem šest modelů CAAD 12, z nichž všechny sdílejí nový hliníkový rám:
[jednoduchý stůl]Model, klika, brzda, dvojkolí, hmotnost, cena
CAAD12 Black Inc., Hollowgram SiSL2, Dura-Ace 9000, Mavic Ksyrium Pro WTS, 6.74 kg, 4.999 XNUMX EUR
CAAD12 Dura-Ace Disc, Hollowgram Si, 785 Disc, Mavic Ksyrium Disc WTS, 7.64 kg, 3.999 XNUMX EUR
CAAD12 Ultegra Disc, Hollowgram Si, 785 Disc, Mavic Aksium Disc WTS, 8.34 kg, 2.299 XNUMX €
CAAD12 Ultegra,Hollowgram Si,Ultegra,Mavic Aksium Elite WTS,7.5kg,1.999 XNUMX €
CAAD12 105 Disc, Cannondale Si, 105 Disc, Maddux/Formula, 8.6 kg, 1.699 XNUMX €
CAAD12 105, Cannondale Si, 105 ráfek, Mavic Aksium, 8.05 kg, 1.499 XNUMX €
[/snadná tabulka]Filozofie CAAD12 je velmi pěkně vidět v tabulce vybavení. Zatímco většina ostatních výrobců dává svým levným modelům pouze hliníkový rám nebo hliníkový rám s vyšší kvalitou skupiny je těžké sehnat, spektrum CAAD12 se bude pohybovat od 105 EUR a těsně pod 1.500 5.000 EUR až po Dura Ace a XNUMX XNUMX EUR.
Říká se, že nový rámec CAAD12 prošel vylepšeními ve všech oblastech. Je výrazně tužší než CAAD10 (až o 20 %), zejména v oblasti klik. Zároveň bylo optimalizováno použití materiálů a efektivněji navrženy tvary trubek – tím se i přes lepší tuhost snižuje hmotnost. Rám CAAD12 pro ráfkové brzdy váží 1098g, pro kotoučové brzdy 1094g - oba ve velikosti 56. Výborné hodnoty na hliníkový rám, který se nemusí schovávat před některými karbonovými rámy.
Každému, kdo už při pomyšlení na hliníkový silniční rám pociťuje bolavá zápěstí a vnitřní chvění, by se mělo říci: Komfort CAAD12 by měl být také bezkonkurenční na hliníkovém rámu a téměř se neliší od karbonového nebo dokonce ocelového rámu. Na jedné straně je to způsobeno plochými sedlovými vzpěrami, které umožňují minimální flexi, aniž by byl rám houbovitý. Ke komfortu pozitivně přispívá i 25,4mm karbonová sedlovka (ve všech variantách výbavy).
Novinkou také je, že všechny modely CAAD12 jsou vybaveny klikami od Cannondale. Špičkové modely používají ušlechtilý Hollowgram SiSL2, Američané zase do levnějších verzí montují nové kliky Cannondale Si, které jsou s celkových 735g ještě lehčí než třeba Ultegra od Shimana. U všech běžných modelů mají kupující na výběr mezi kotoučovými a ráfkovými brzdami. Také ukazatel na budoucnost silniční cyklistiky – hliníkové rámy nebo ne.
Zanechat komentář