Test: Cannondale Topstone je již dlouho hitem na štěrkové scéně a Topstone Neo Lefty si v posledním roce také získal srdce některých fanoušků e-gravelu a off-roadu. S novým Cannondale Topstone Neo SL nyní americký výrobce uvádí na trh zcela nové e-gravel kolo. S atraktivně lehkým hliníkovým rámem, pohonem zadních nábojů Mahle ebikemotion X35+ a prvotřídním poměrem ceny a výkonu přesvědčí již „surová data“. Co všechno nový Topstone Neo opravdu umí a jak jezdí, můžete zjistit v jednom z prvních testů vůbec.
Cannondale Topstone Neo Carbon loni v létě nám udělalo velkou radost svým mimořádně pohodlným nastavením a vysoce kvalitním vybavením. S cenou kolem 9000 eur doporučená cena toto kolo rozhodně není pro peněženku každého. Nejen z tohoto důvodu je nyní Cannondale za rohem s výrazně levnější alternativou vyrobenou z hliníku. I když se název téměř nezměnil a nový model se nyní jmenuje Topstone Neo SL, jedná se o téměř úplně jinou motorku.
Základní myšlenka však zůstává stejná, protože Cannondale chce nabídnout široké možnosti využití a spoustu zábavy z jízdy s nízkou hmotností, dobrým komfortem a dostatkem výkonu.
Cannondale Topstone Neo SL - Nové nastavení pro všestrannou zábavu z jízdy
Jednou z velkých změn nového Topstone Neo je hliníkový rám, který tvarem lehce připomíná svého karbonového kolegu a chce nabídnout co nejlepší pohodlí díky sníženým sedlovým vzpěrám. Samozřejmě to taky štípe Pohon náboje Mahle ebikemotion X35+ upoutá, i když poutání je značně přehnané, protože pohon je ukryt v náboji zadního kola zcela jednoduše a téměř nepozorovaně. Ovšem pouze vizuálně, protože podpora a síla na trati je působivá.
Nejen, že nám 250 wattů dodatečné podpory hodně usnadnilo jízdy v Bavorském lese, ale má také podobnou ovladatelnost jako bezmotorové gravelbike na technických pasážích a svižnějších úsecích. Ve spodní trubce rámu je nenápadně ukryta i 250 Wh baterie. Pokud se opět prodlouží nebo budete chtít zdolat ještě více výškových metrů, můžete použít navíc 200 Wh extender. Ten se jednoduše nasadí místo zadního držáku na láhev a připojí se pohybem zápěstí. S podporou je možné celkem přes 100 kilometrů a dobrých 1000 výškových metrů.
Úspěšnou koordinací jednotlivých stupňů podpory získáte příjemné a především přirozené jízdní chování v každém stupni, což je jistě dáno i tím, že síla je již přímo v zadním kole. Pokud chcete podporu přiškrtit nebo ji úplně vynechat, můžete podporu ovládat také velmi rychle stisknutím tlačítka na horní trubce. Pohon lze navíc pomocí aplikace propojit s chytrým telefonem a získat tak ještě více dat nebo doladit motor podle individuálních potřeb.
Takové kolo samozřejmě vybízí i k delším, dalším či více výškovým metrům. Samotná e-podpora však většinou nestačí, protože zde musí hrát roli celková koncepce. Cannondale Topstone Neo SL 1 přichází s upravenou vytrvalostní geometrií, která byla předem vyladěna. To vám dává možnost velmi vzpřímeného sedu, zejména s distančními podložkami, abyste mohli pohodlně překonávat dlouhé vzdálenosti. Přesto je geometrie v zásadě vyvážená a měla by tedy být dobrým výchozím bodem pro každého. To se odráží i na hladkém chodu, protože i ve vyšších rychlostech nebo na hrbolatém terénu sedí kolo bezpečně a pevně na silnici nebo štěrkové stezce a nedá se jen tak vyrušit. Svou roli zde samozřejmě hrají i 42mm široké pláště WTB Resolute, které poskytují dobrou přilnavost, bezpečnost a pohodlí. I pneumatiky o šířce až 47mm by však měly mít dostatek prostoru a nabízet tak dostatek možností pro ještě drsnější off-roadová dobrodružství. Když se však věci stanou technickými, motorka dosáhne svých limitů a v zatáčkách ji nelze řídit tak rychle. Proto spíše pohodlným společníkem, který narazí na trasu.
Kvalitní karbonová vidlice a karbonová sedlovka ale zajišťují dobrou flexi a v kombinaci s nízkým zadním trojúhelníkem nabízejí dostatečný komfort. K pohodlí přispívají i řidítka, která jsou umístěna směrem ven a mají příjemnou ergonomii. Pochopitelně se neblíží hodnotám komfortu Topstone Lefty s kingpin prvkem na zadním trojúhelníku a odpruženou vidlicí Lefty. Přesto dá varianta SL zabrat a je velmi vyvážená. Co bylo ale opravdu přesvědčivé, byla živost nového Topstone Neo SL, protože hliníkový rám se zdá mít dobré hodnoty tuhosti a dokáže dobře přeměnit výkon na pohon. Nízká hmotnost 13,9 kilo samozřejmě hraje důležitou roli i při zrychlení nebo stoupání.
Výbava vychází z osvědčeného Shimano GRX s výkonem mechanického řazení a cca 380% rozsahem. Pro slušný brzdný výkon jsou navíc použity hydraulické kotouče o průměru 160 mm. Rám má navíc mnoho šroubovacích bodů pro láhve s vodou, nosiče zavazadel a další příslušenství, které by mělo potěšit příznivce bikepackingu na dlouhých cestách.
Zanechat komentář