Trh: Bang ze Španělska! Výrobce komponentů a příslušenství Rotor dnes oznámil, že začátkem příštího roku uvede na trh vlastní sadu silničních kol s názvem UNO. Jako by překvapení nebylo dost velké, následuje skutečné kladivo: Rotor UNO je ovládán zcela hydraulicky, od brzd až po převody.
Vývoj Rotoru UNO trval šest let – což není překvapivé vzhledem k rozhodnutí Španělů používat hydrauliku i pro řazení. Doposud byla na trhu pouze jedna hydraulická sada, Acros A-GE, která byla vyvinuta pro použití na horských kolech. Rotor tak vstupuje do zcela nového území v silničním sektoru. Proč ale tento odvážný krok vůbec dělat? Ostatně mechanické a elektrické obvody se v minulosti osvědčily. "Naší vizí bylo být lepší než dostupné obvody s OSN," říká ředitel pro inovace Pablo Carrasco. První vývojové stupně OSN byly založeny na konvenčním mechanickém spojení, ale to nebylo dost dobré, protože "Měly stejné problémy jako ostatní mechanické systémy řazení: tření, po chvíli narůstající síly v ruce a další." Oproti elektrickým obvodům nedochází k nabíjení a také náchylnost k závadám je nižší.
Výsledkem bylo rozhodnutí udělat tento docela odvážný krok a spolehnout se výhradně na hydrauliku. Také proto, že inženýři již před několika lety měli dobrý nos na budoucí vývoj v cyklistice, jak vysvětluje Carrasco: „Věděli jsme, že dříve nebo později se na silnici prosadí také kotoučové brzdy. To vedlo k našemu rozhodnutí ovládat řazení také hydraulicky.“ Samozřejmě to zpočátku zní, že je potřeba si na to zvyknout – funguje vůbec hydraulické řazení? „Hydraulické systémy používáme každý den, aniž bychom o tom ani na vteřinu přemýšleli“ hlavní inženýr Carlos Cartón odpovídá na tyto pochybnosti. Co funguje v autech nebo letadlech, by nemělo dělat problémy ani na kole – takový je přístup.
Brzdy byly vyvinuty ve spolupráci s Magura. Myslíme si, že je hezké, že UNO bude k dispozici s kotoučovými i ráfkovými brzdami – samozřejmě s hydraulickými.
Rotor UNO by měl svítit extrémně nízkými provozními silami, ale nabízet různé spínací polohy a pracovat téměř bezúdržbově. Každá součást skupiny je ručně vyráběna a montována v Evropě. Na Eurobike, který začíná příští týden, Rotor poprvé představí veřejnosti OSN. Nemůžeme se dočkat, až si dáme prsty na řazení – podělíme se s vámi o první dojmy! Kdo by si chtěl OSN prohlédnout na vlastní oči v den návštěv (v sobotu 29. srpna), může tak učinit na stánku Rotor v pavilonu A1, stánek 202.
Zanechat komentář