Zprávy MTB: Šestinásobný americký šampion v cyklokrosu a atlet RED BULL Tim Johnson přešel z pneumatik s úzkými hroty na pneumatiky se širokými hroty a jako vůbec první cyklista zdolal 1900 metrů vysoký Mount Washington v americkém státě New Hampshire.
Na první pohled zní čistá data o trase docela ostře, ale ve skutečnosti ne děsivě: Pokud se chcete po autoroadu dostat na vrchol Mount Washington, musíte překonat vzdálenost 12,2 metrů na vzdálenost 1900 kilometru a bojovat s průměrným sklonem 11,6 procenta.
Co však dělá výstup na vrchol velkolepým, jsou obecné podmínky, za kterých byl podniknut: Až do roku 1996 držel Mount Washington rekord pro nejvyšší světovou rychlost větru, která kdy byla naměřena v tuzemsku, přes 371 km/h. Není tedy divu, že když Tim Johnson zaregistroval jeho jízdu, odpovědné úřady upozornily na riziko, že by mohl být jednoduše sfouknut ze silnice. Navíc byla z velké části zledovatělá a zasněžená příjezdová cesta a teploty kolem -20° Celsia, což se – kvůli protivětru o rychlosti až 72 km/h – muselo cítit výrazně chladněji.
Především podmínky na trati a teploty vyžadovaly vše od Johnsona, který byl podle svého vlastního prohlášení testován v mrazu: Aby celkem 596 karbidových hrotů (248 na pneumatiku) ulpělo na ledu a vytvořilo tak přilnavost potřebnou pro postup, bylo nutné snížit tlak v pneumatikách pod 0,3 baru a přijmout odpovídajícím způsobem vyšší valivý odpor na povrchu. Hroty však na hladkém ledu opakovaně narážely na své limity, a proto bylo často nutné použít těžší převod, aby se zadní pneumatika neprotáčela. Kvůli nízkým teplotám si Johnson musel dávat pozor, aby se nezačal příliš brzy potit a aby přestávky byly co nejkratší, aby neprochladl.
Po hodině a 45 minutách jízdy byly všechny potíže konečně zapomenuty: Tim Johnson dosáhl vrcholu a tím i svého cíle být prvním cyklistou, který v zimě zdolal Mount Washington. Kolo, které používal, bylo relativně blízké výrobě Tlustý Caad od CANNONDALE, který si upravil podle svých osobních preferencí výměnou řídítek, představce, sedla a sedlovky. Johnson navíc použil sadu kol s karbonovými ráfky, na které nasadil výše zmíněné pneumatiky s hroty dillinger 5 zvýšili specialisté na zimní kola z 45NRTH. Extra k tomu Tlustý caad nový vyvinutý model Lefty Olaf pomohl tlumit znervózňující vibrace „mycích desek“ vytesaných do ledu rolbami a pásy sněžných skútrů.
Další dojmy z historické premiérové jízdy Tima Johnsona, které stojí za to vidět, najdete ve videu s odkazem níže.
Bavte se dívat!