Spektrum: Startup Kumpan staví klasické skútry už více než pět let, ale místo spalovacího motoru je pohání elektrický pohon. Svým způsobem staví most Nové mobility mezi elektrokolem a elektromobilem – dostatečný důvod k tomu, abychom mysleli mimo rámec a pro jednou se vypořádali s dvoukolkou bez pedálů.
V současné době běží na Platforma davového investování Companisto financování růstu pro startup založený v roce 2010. Chcete se rozvíjet za národními hranicemi a zveřejňovat výhody elektrických skútrů v jiných evropských zemích. Je zřejmé, že z elektronických skútrů by mohli těžit zejména obyvatelé měst: vozidla jsou nejen mnohem živější a levnější na údržbu, ale také chrání životní prostředí. Také v citlivém bodě dosahu je člověk přinejmenším na stejné úrovni jako protějšky, které stále pracují s fosilními palivy.
Retro vzhled exteriéru jen málo naznačuje moderní technologii ukrytou uvnitř: srdce, tedy motor, je umístěn v náboji zadního kola a získává energii z akumulátorů různých velikostí, které lze nabíjet v jakékoli běžné zásuvce. Třetí důležitý komponent, ovladač, zajišťuje, že výkon skončí tam, kam má – tedy na silnici. Kumpan slibuje, že tento systém je téměř bezúdržbový, to znamená, že běžnému opotřebení podléhají pouze brzdové kotouče, destičky a pneumatiky.
Z čistě právního hlediska jsou koloběžky Kumpan mopedy: S příslušným osvědčením o zkoušce a do 25 km/h na ně můžete usednout od 15 let a od 16 let s průkazem na koloběžku také až 45 km/h. Mimochodem, e-companion stojí kolem 4.000 eur v závislosti na výbavě. Tedy nic jiného než kvalitní elektrokolo.
Zanechat komentář