Trh: Jako jeden z mála výrobců kol nabízí německá kovárna von Drössiger svým zákazníkům (téměř) naprostou svobodu v barevném provedení jejich vlastních kol. To však znamená, že každé kolo je jednorázový výrobek a výrobní procesy musí být dokonale sladěny. Náš pohled do zákulisí výrobního závodu v Severním Porýní-Vestfálsku ukazuje, jak to funguje v praxi.
Zvláštností kol Drössiger je, že žádné z nich nevyjde z regálu. Každé jednotlivé kolo je vyráběno dle individuálních barevných představ příslušného zákazníka. Buď se o některém z nesčetných odstínů rozhoduje přímo u prodejce nebo v konfigurátoru barev na domovské stránce. Poté trvá výroba požadovaného kola ve výrobních závodech v Eschweileru asi dva týdny.
Náš pohled do zákulisí společnosti Drössiger ukazuje jednotlivé výrobní kroky, kterými každé kolo prochází – od jednoduchého číselného kódu na obrazovce počítače až po hotové kolo na první prohlídce.
Krok 1: Prodej
Před zahájením výroby nového kola je nutné nastavit kurz v prodejní kanceláři. Prodejce předá kód kola z konfigurátoru barev, který si příslušný zákazník vybral. To znamená, že všechny potřebné informace jsou již k dispozici a výroba může začít.
Krok 2: Potisk dekoru
Na začátku výrobního procesu jsou dekory pro nové kolo. Barevné klíny a nápisy se tisknou na fólii pomocí speciálních tiskáren. Další krok vyžaduje jistý instinkt: každý dekor je vyřezán ručně. Vyžaduje to hodně opatrnosti a pevné prsty, aby bylo možné na rám úhledně aplikovat detailní obtisky; vždyť na konci by neměl chybět ani jeden bod I!
Krok 3: vybírání
Po vytištění dekoru je objednávka odeslána do skladu. Správná příslušenství pro kola jsou k dispozici na více než 5.000 XNUMX m². Každé kolo se skládá z velkého množství jednotlivých dílů, které shromažďují a dávají k dispozici vychystávači. Kompletní kolo se pomalu ale jistě formuje a surové rámy, vidlice a různé díly čekají na své další stanoviště na speciálních vozících.
Krok 4: Vejce v prášku
Jakmile jsou všechny jednotlivé díly vybrány, surový rám putuje do práškovací dílny. Zde se nanese požadovaná základní barva a vypálí se ve speciální peci. Poté se použijí obtisky. Nosnou fólii lze odstranit pouze tehdy, když jsou dekorace dokonale na svém místě. Aby bylo celé umělecké dílo utěsněno, nanese se matná nebo lesklá povrchová úprava a rám se vloží do pece podruhé. Toto dvojité práškové lakování nejen vysoce kvalitně vypadá, ale také činí rám extrémně odolným. Záměrně se vyhýbá použití mokré barvy, protože se zpracovává s vysoce toxickými rozpouštědly a je proto extrémně škodlivá pro lidi a životní prostředí.
Krok 5: Montáž
Dekory byly vytištěny, všechny díly zprovozněny a rám byl nalakován práškovou barvou - nyní je montáž v naprostém pořádku. Před připevněním přídavných dílů se rám při frézování pouze krátce zastaví. Montéři následně kolo kompletně sestaví, zkoordinují všechny díly a zkontrolují všechny funkce. Teprve když výstupní kontrola zajistí, že vše perfektně sedí, je kolo částečně demontováno, aby bylo připraveno k přepravě k prodejci.
Krok 6: Logistika
Aby se při přepravě nic nepoškrábalo, je kolo pečlivě zabaleno a předáno přepravní společnosti v pevných kartonových krabicích. Kolo nyní dokončilo poslední stanici. Dealer se pak postará o finální úpravu a první prohlídka může začít.
Carsten říká
Kola jsou TOP. Současná cyklokrosová a závodní kola bohužel chybí!
Drössiger říká
Ahoj Carsten,
Dík! V současné době pracujeme na novém gravel kole, které vyjde v polovině sezóny 2017. Takže...zůstaňte naladěni! 🙂
Šťastný_cyklista říká
No, sám Drössiger nevlastním, ale je to perfektní doporučení, když se mě někdo z okruhu mých přátel zeptá „řekni mi, jaké kolo si mám koupit?“ Pro každého se najde to pravé a s možností volby barvy... perfektní!