Trh: Každý má hotové kolo. Custom je cool! Drössiger nabízí možnost vyjádřit se k vlastnímu kolu a vybrat si výbavu, barvu a design. V části #1 jsme ukázali, jak Alex z Gangheldenu v Norimberku pomáhá zákazníkovi sestavit jeho vysněné kolo. Nyní, v části #2, chceme ukázat, jak se vyrábí objednané kolo.
V prvním kroku jsme byli s hrdiny gangu v Norimberku-Steinu. Toto je skvělý obchod s koly Alexe Ederera. Viděli jsme, jak dobrá rada od zkušeného profesionála pomáhá získat jasno v tom, jak by mělo být kolo, které může majitele potěšit. Opět zde k přečtení:
https://www.velomotion.de/2018/10/droessiger-so-entsteht-dein-individuelles-wunschrad-teil-1/
Za prvé: práce mozku
Kolo bylo nakonfigurováno na domluvě v cyklistickém obchodě. Prodejce znovu zkontroluje, že na nic nezapomněl a odešle objednávku do back office společnosti JBS GmbH & Co. KG v Eschweileru. Aby bylo možné rychle postavit mnoho variant, ve kterých je každé kolo nabízeno, je zapotřebí sofistikovaná logistika. Řízení zásob a hlavy musí být ve střehu, aby se pracovní postup nezastavil.
Za druhé: přípravné práce
Na policích je mnoho rámů, samozřejmě nelakovaných. Vzhledem k tomu, že každý zákazník si může vybrat individuální barvu včetně dekoru, stavba začíná surovým holým rámem. Ralf a jeho kolegové jsou mistři obrovského množství polic, krabic a palet. Na 5.000 metrech čtverečních se rozprostírá ráj pro milovníky kol. Shromáždí všechny díly podle objednávky a vše předá oddělení povlakování.
Pak přichází na řadu detailní práce
Rám jde do malby, vlastně řečeno do práškového lakování. Tam se rám znovu vyčistí a zamaskují se všechna místa, která se nemají natírat. Rám dostává elektrický náboj, který zajišťuje, že na něm ulpívají nastříkané granule barvy. Finki to dělá už pár let a nátěr je pěkný a rovnoměrný.
Pokud je rám zcela pokrytý barvou, jde do trouby. Při vysokých teplotách se barevné plastové korálky roztaví do pevné skořápky. Tímto procesem je zajištěn obzvláště odolný a odolný povrch.
Když rám vyjede z trouby, převezme ho Chico. Každému zákazníkovi vytiskne osobní požadovaný dekor, což je důležitý krok na cestě k vysněnému kolu. To vyžaduje absolutní přesnost a zkušenosti. Pouhé množství barev, kombinací a modelových variant znamená, že existuje několik chyb, které by Chico mohl udělat.
Pro každou velikost rámu potřebuje znát přesné referenční body, aby mohl nálepky perfektně umístit. Pevná ruka a hodně cviku zajišťují upevnění bez záhybů. Obtisky sedí na nosné fólii. Nasazují se a přitlačují pomocí , poté se odstraní nosná fólie. Nyní je podvozek připraven k finálnímu tvarování před montáží.
Použitá fólie není libovolná. Protože rám stále získá matný nebo lesklý povrch, opět jako prášková vrstva a jde do trouby podruhé. Toto dvojité práškové lakování nejen vysoce kvalitně vypadá, ale také činí rám ještě odolnějším. Záměrně se vyhýbá použití mokré barvy, protože se zpracovává s vysoce toxickými rozpouštědly a je proto extrémně škodlivá pro lidi a životní prostředí. To se nám líbí!
V neposlední řadě: ruční práce
Rám už vypadá tak, jak si ho zákazník přál. K dokončení uměleckého díla chybí pouze montáž komponentů. Teprve nyní jsou ložisková sedla a závity vyfrézovány do finálních rozměrů. Můžete se tak ujistit, že vše perfektně sedí. Středová konzola, patky a hlavová trubka k sobě musí svírat přesně správný úhel. Kov pracuje při vystavení teplu, například při svařování, a pak je třeba rámy znovu „vyrovnat“.
Tak se nazývá proces, při kterém se kontroluje a opravuje rozměrová přesnost pomocí stabilního stolu a kovových šablon. V prvních týdnech po svařování se při skladování ještě pracuje na krystalické mřížkové struktuře materiálu. Tím, že jsou montážní body dokončeny co nejpozději, je přizpůsobení nejlepší možné.
Kola pro Drössiger Bikes vyrábí sami, což je v souladu s politikou značky „No-Bullshit“. Vysněné kolo by totiž nemělo zaujmout pouze snovým vzhledem, ale také snovým výkonem a vynikající odolností. Sven je specialista a spolu se svými kolegy montuje každé kolo s velkou odborností.
K zajištění optimální kvality přispívá i fakt, že zde není montován způsobem montážní linky. Takto mechanik sestaví každé kolo od A do Z. Zná každý detail a cítí zodpovědnost za celkový produkt. Při klasické montáži montážní linky každý pracovník montuje vždy stejný komponent. Je to rychlejší, levnější a znamená to, že lze použít jednodušší montéry. Kola připravená k jízdě jsou opět částečně rozebrána, aby byla bezpečně zabalena pro přepravu. Na cestu s vámi samozřejmě jdou všechny návody k obsluze.
V případě dotazů může zákazník vždy kontaktovat svého místního prodejce a ten může kontaktovat posádku Drössiger. To je velká výhoda! Kolo není anonymní produkt z hromadné výroby. Kontaktní osoba, která kolo spolu s majitelem vymyslela, je k dispozici a dosažitelná, pokud je potřeba něco změnit. Ani mechanik, který složí díly do kola, není jen číslo.
V posledním díle Drössiger – tak vzniká vaše individuální vysněné kolo – díl #3, máme hotové kolo v jízdním testu.
Zanechat komentář