Market/Radon žárlivý: Radon chce, aby lidé žárlili. To by také mohlo velmi dobře fungovat. S novým hardtailem Radon Jealous mají Bonnští na startovní čáře žhavé želízko v ohni a pořádné soutěžní zařízení. Žárlivý by neměl mít smysl jen pro závodníky...
Poslední karbonový hardtail od Radonu, Black Sin (v překladu: černý hřích), nás přesvědčil. V rychle se rozvíjejícím cyklistickém průmyslu to samozřejmě nemohlo trvat věčně. Tratě ve Světovém poháru jsou stále techničtější a mění se i nároky na kola. Radon Jealous se může pochlubit nejmodernější geometrií šitou na míru těmto moderním hřištím. Ale těží z toho i hobby jezdci, jízda na kole je zábavnější a hravější.
Rám Radon Žárlivý
Motorka by měla být rychlá a obratná, ale měla by dělat radost nejen závodním jezdcům, ale i svižným cestovatelům. Proto Radon spustil dvě verze Žárlivců. Abychom všichni žárlili dvojnásob. S méně než 900 gramy, přesně 890 gramy v 16″ palcích, je nejvyšší verze velmi lehká a konzistentně navržená pro jednostopé disky. Tedy určeno pro 11 a 12rychlostní pohony bez přehazovačky. Kdo má páru v nohách, ušetří zde ještě větší váhu. Vysoká hodnota tuhosti, o celých 34 % vyšší než u předchůdce, by měla zajistit, aby se každý tlak na pedál dostal až k zadnímu kolu a zaručit přímé jízdní chování. Ale nestavěli jste všude jen rám tvrdě jako prkno podle hesla „více je lepší“. Spodní část, od hlavové trubky nebo středového složení až po patky, by měla absorbovat nebo přenášet síly. Horní část, sedící kostka a spol. by měl poskytovat znatelný komfort. Rám se používá ve čtyřech nejvyšších modelech, Limited a 9.0SL, stejně jako 10.0 a 10.0SL. Pět levnějších modelů má trochu jiné rozložení karbonu, díky čemuž jsou kola levnější, a hodí se i pro uchycení přesmykače. Všechny Radon Jealous jsou dodávány s Boost, tedy instalačním rozměrem 148 mm, vzadu. Je zajištěno i použití teleskopické podpěry, případně je pro ni připraven rám.
K dispozici jsou čtyři velikosti, 16″, 18″, 20″ a 22″. Většina kupujících tedy najde něco vhodného. Geometrie jistě mnohé potěší a je velmi moderní. Řetězové vzpěry 432,5 mm v kombinaci s úhlem natočení volantu 69,6 stupňů a dlouhou horní trubkou zapadají do dnešního světa, a to i v XC sektoru: dlouhá přední a krátká zadní část. V poměrně strmých 73,6 stupních dobře zapadá úhel sedlové trubky do obrázku a krátké zadní části a stejně jako krátká hlavová trubka pomáhá při stoupání. Směrování je dobře promyšlené. Brzda je položená zvenčí, mechanici budou mít radost. Převodové lanko nebo lanko pro DI2 v rámu; k tomu jsou na vstupních a výstupních bodech různé těsnící uzávěry. kabel pro teleskopickou podpěru vychází ze sedlové trubky nad středovou konzolou, takže závodníci mohou rychle přepínat mezi klasickou patentovou podpěrou a dropperem. Vizuálně je kolo také velmi povedené, má charakter a není to ledajaký náhodný rám z Dálného východu. Poznalo by se to i bez dekoru, ne každý výrobce to o svém XC hardtailu může říct, i když mu to závidí. Odolný by měl být i rám, splňuje normu DinPlus. Před padajícím řetězem je chráněn lehkými hliníkovými deskami v oblasti středové konzoly.
Modely Radon Jealous
Jak bylo zmíněno, čtveřice modelů s horním rámem cílí především na závodníky. Velmi zajímavé jsou ale i levnější modely. Všechny modely kromě LTD používají vysoce kvalitní řídítka, sloupky a představce Syntace. Všechna kola kromě LTD spoléhají na pneumatiky Conti. Zde jsou nejdůležitější podrobnosti o některých modelech, které považujeme za obzvláště zajímavé:
Radon Žárlivý 6.0
dodáván s pevným pohonem Shimano SLX se zadní přehazovačkou Shimano, dálkovou vidlicí DT Swiss OPM ODL 29, koly DT Swiss X1900 Spline 29, brzdou Magura MT4. 10,1 kilo za 1999 €, to by měl někdo udělat!
Radon Jealous 9.0 DI2
odskakuje s vidlicí Fox 32 Performance Elite SC Remote Boost, valí na MAVIC Crossmax ELITE 29, vrcholem je kompletní Shimano XT DI2. Váží přesně 10,0 kilogramů a stojí 3499 eur. cracker DI2!
Radon Žárlivý 10.0
je nejlevnější 12rychlostní kolo v řadě se skupinou Sram XO Eagle, s koly DT Swiss XR 1501 Spline One 29 a poutavou vidlicí Rock Shox RS1 Upside Down. Kromě toho jsou řídítka a sloupky Syntace také vyrobeny z uhlíkových vláken. 8,2 kg za 4299 EUR. Vizuální a technická lahůdka!
Radon Jealous LTD (Limited)
nekompromisní lehký objekt. Pružiny s FOX 32 Float Factory SC Remote Boost, řazení s Sram XX1 Eagle. Karbonová kola AX Lightness Ultra Boost s plášti Schwalbe Thunder Burt jsou brzděna Magura MT8. Řídítka, sloupek, představec a sedlo pocházejí od Tune. 7,35 kilo za 6499 €, které ve skutečnosti neumožňují žádné další ladění, více je sotva možné.
Zde jsou pro vás další dva klipy, které vysvětlují motorku z pohledu produktového managementu i z pohledu pro-závodníka.
https://www.youtube.com/watch?v=U0KP18M_Cd4
Zanechat komentář