Trh: S NS Bikes RAG+ proráží polský výrobce, který byl dříve spíše doma v oblasti nečistot a gravitace, novou cestu. Ale gravel racer ukazuje MTB spřízněnost svých tvůrců: border crosser přináší spoustu volnosti pneumatik, terénní geometrii, 1-rychlostní skupinu od SRAM a hydraulické kotoučové brzdy.
Pokud se stejně jako my denně potýkáte s koly, skutečná překvapení se stala opravdu vzácností. Když však dnes do redakce vlétla tisková zpráva z polské špíny a MTB kovárny NS Bikes, která oznamovala gravel racera s NS Bikes RAG+, byli jsme docela ohromeni. Východoevropané rozhodně nejsou novými hráči na trhu s jízdními koly, ale jsou aktivní již téměř 15 let a těší se kultovnímu statusu mezi dirtovými jezdci, alespoň v Evropě. V nedávné minulosti byl vlastní program rozšířen o pár trailových a enduro kol – skok od hlíny k MTB samozřejmě není daleko. Ale gravel bike? Ale NS Bikes by nebyli NS Bikes, kdyby nezůstali věrni své vlastní filozofii s prvním kolem v historii společnosti.
Základní myšlenka RAG+ je jednoduchá a zřejmá: nový gravel zařízení cílí především na horské cyklisty, kteří hledají svižného běžkaře s off-roadovými geny. Kam vítr vane, je jasné, když se podíváte na použitá kola a pneumatiky: Hliníkové kolo je standardně dodáváno s klasickými koly 700c, ale se širokými 40mm plášti. Pokud chcete, můžete namontovat i 27,5″ kola z MTB: Do rámu a vidlice lze umístit pláště o šířce až 2,2″. To umožňují i použité standardy náprav: na vidlici je použita klasická 15mm osa, zadní část vyžaduje náboj 142×12.
Vybavení NS Bikes Rag+
Rahmen | NS Bikes 6061 T6 |
Gabel | NS Gravel+ 15mm |
pohon | SRAM Apex 1 |
klika | SRAM S350 42t |
brzdy | Hydraulika SRAM Apex |
náboje | NS Rotary 15 Disc |
ráfky | Alex Draw 2.1P Asym |
pneumatika | Panaracer Gravel King 40c |
Zastavit | NS Bikes Rag+ 90mm |
odkazy | Zip Service Kurz 70 Ergo |
tyčová páska | Fizik |
Sedlovka | Calloy 30.9 |
sedlo | Octane One Rocket |
Hmotnost | 9,9 kg (M / bez pedálů) |
cena | 1.799 € |
NS Bikes RAG+ ale není žádný přepracovaný hardtail se závodními řídítky. Řetězová vzpěra, která je v oblasti středového složení stažena dolů, umožňuje montáž převodníků s až 50 zuby a geometrie se pohybuje ve vodách Inflite, Diverge a Co.: Středně pohodlná, někde mezi crossem a endurance, pro off - Schopnost silnice a delší túry podobně. Myslíme si, že je trochu škoda, že jsme neměli očka na blatníky: Ty by daly RAG+ další rozměr.
Ale i tak je gravel bike s hliníkovým rámem vzrušující příběh. Výbava jediné dostupné modelové varianty odpovídá oblasti použití: Se skupinou SRAM Apex 1 s širokou nabídkou kazet, hydraulickými kotoučovými brzdami a zmíněnými 40mm plášti od Panaraceru váží kompletní kolo bez pedálů téměř 10kg. Štěrkový závoďák od NS Bikes prý stojí 1.799 XNUMX €.
Geometrie NS Bikes Rag+
S | M | L | XL | |
sedlová trubka | 495 | 530 | 560 | 590 |
Horní trubka vodorovná | 538 | 553 | 570 | 585 |
řetězová vzpěra | 420 | 420 | 420 | 420 |
Radstand | 996 | 1007 | 1026 | 1041 |
pokles spodní konzoly | -70 | -70 | -70 | -70 |
úhel řízení | 71° | 71,5° | 71,5° | 71,5° |
úhel sedu | 73° | 73° | 73° | 73° |
Dosah | 373 | 382 | 391 | 400 |
Stoh | 538 | 559 | 587 | 606 |
Zanechat komentář