Test: Předimenzovaná sedlová trubka, ve které je umístěna baterie, je typická pro značku. Lze jej odstranit pomocí kódovaného klíče; sedlo je s ním. Motor zadního náboje E-Flow působí celkově spíše zdrženlivě. Neobvyklé pro tuto konstrukci je výrazný vývoj hluku; typicky snadná lokomoce při řízení bez pomoci. Ovladatelné kolo se valí na objemných pneumatikách, které by neměly být nahuštěny příliš silně, aby nebyl zanedbán komfort. Blatníky a kryt řetězu 10rychlostních převodů jsou vyrobeny z masivního kovu. Praktická jsou podsvícená tlačítka na rukojeti řídítek. Abyste ale světlo rozsvítili, musíte jej stisknout na celé dvě sekundy. Přední a zadní světla svítí skoro jako ve dne.
Soubor pod: archiv
Zanechat komentář