Test: Fischer ProLine EM 1723 byste neměli jen snižovat na jeho cenu – i když s 1799 eury je to zdaleka nejlevnější kolo v testovacím poli. To by neodpovídalo e-hardtailu. Vůbec ne. Motor zadního kola je nejen vizuálně nenápadný, ale také si vede nadmíru dobře v oblasti točivého momentu a výdrže. Co se týče jízdního zážitku, nemůže tak docela konkurovat zavedeným výrobcům pohonů
Držte krok: Podpora se spustí poměrně pozdě a krátce poběží, když přestanete šlapat. Displej je dobře čitelný, ale tlačítka na řídící jednotce jsou trochu blízko u sebe. Řazení a kotoučové brzdy pocházejí od Shimana a jsou celkem pevné, plusové pláště skrývají podprůměrný výkon odpružené vidlice v terénu.
Zanechat komentář