Test: Sklopená řídítka a výbava Ultegra z vás nutí očekávat sportovce, ale motorka s výkonným motorem a 350 watty není příliš záživná - zvláště na hory; až 45 km/h, ale je tlačen. Špičková ovladatelnost a celkově vzpřímená pozice sezení také vybízejí ke klidnému stylu jízdy – ani vystupování ze sedla nepřipadá v úvahu. Řazení probíhá velmi hladce díky jemnému elektronickému obvodu Di2
(jedenáct rychlostních stupňů), zpomalení je ostré s kotoučovými brzdami. Pohodlí je tu díky odpružené vidlici na řídítkách, karbonová sedlovka jakoby moc neumožňovala flexi. Úhledně zpracovaný hliníkový rám je každopádně velmi tuhý. Dovedný detail: nosič zavazadel krásně nenápadně zapadá do siluety kola.
Zanechat komentář