Trh: Contoura Freejack je bezpochyby švýcarský armádní nůž na kola. S univerzálně použitelným univerzálem představuje výrobní značka Hermann Hartje KG speciální druh koncepčního řešení.Čtyři nezávislé verze kola Freejack jsou všechny založené na stejné platformě.
Kolo pro všechny příležitosti: Contoura Freejack by měl splňovat požadavky vášnivých každodenních cyklistů, dojíždějících, cyklistů i baličů kol. Tohoto vyvažování je dosaženo pomocí jediné rámové/vidlicové platformy, která je nastavena podle potřeb jednotlivých skupin uživatelů. Složitá rámová konstrukce z trojitě zeslabovaného hliníku umožňuje použití nejen nábojů a přehazovaček, ale také řemenů Gates. Contoura Freejack nabízí uživateli extrémně širokou škálu převodů a vybavení při sestavování kola.
Díky obecné koncepci lze oslovit širokou škálu skupin uživatelů pouze jedním základním modelem. Řešení, které je ideální například pro výrobce s malým ložným prostorem. Univerzální kolo lze sestavit ve čtyřech různých verzích: full, speed, cross a scrambler. Kola jsou k dispozici v 15 různých barvách rámu.
Contoura Freejack: koncepční balíček ve čtyřech verzích
Plně vybavená plná verze nabízí velmi širokou škálu převodů s 13 různými převody přesmykače a náboje. V business verzi se Contoura Freejack dodává s bezúdržbovým pásem Gates Center Track CDX a 8rychlostním nábojem Shimano Nexus. V základní výbavě je nosič zavazadel Racktime I-Valo, přední světlomety B&M Lumotec IQ Eyc 50 Lux a blatníky Curana. Cena je 1.649,00 XNUMX eur.
V křížová verze odpadá část kompletního vybavení. Na sportovním vybavení pro rekreaci a trénink chybí osvětlení, blatníky ani nosič zavazadel. Pro tuto modelovou variantu není k dispozici ani cyklisty často oblíbený náboj Rohloff Speedhub. Hmotnost crossové verze s 1×11 SRAM Force 1 udává výrobce kolem deseti kilogramů.
Loděnice Speed Edition by měl oslovit především sportovně založené cestující. Charakteristickým rysem této modelové verze je minimalistický a elegantní design. Kolo, které je někde mezi funkcí a luxusem, je dodáváno s odnímatelným osvětlením baterie B&M, řazením Shimano Metrea a brzdami Shimano Alfine S-700. Speed Edition je k dispozici s pohonem 1×10 Deore za 1.399,00 32 eur, hmotnost s pneumatikami 622×12,5 je XNUMX kilogramu.
Sportovní geometrie rámu umožňuje i terénní verzi Contoura Freejack. Jako zdroj inspirace pro Scrambler sloužily segmenty horská kola, trekking a cyklokros. Potřebnou přilnavost v terénu zajišťují pláště Schwalbe Rocket Ron a na řazení je použito buď Shimano Deore 3×10 nebo 1×11 Sram Apex. Za základní model řady Scrambler je třeba zaplatit 1.399,00 XNUMX eur.
Martin říká
JÁ, dobrý koncept není promyšlen do konce. Scrambler má být off-road, tady mi Rohloff nesedí. A Scrambler běží na 57-584. Cross má být městský (dle produktového videa na youtube), okruhů je tady na výběr celá hromada, taky Rohloff, kolo má 60-584.
A naopak by se mi z toho vyklubala bota. Ještě lépe: pokud už je to platforma, proč nemohu volně konfigurovat vše na každém modelu platformy (kromě rychlosti, 32-622)?
Toto tvrzení pro Cross „Cyklisté často oblíbený náboj Rohloff Speedhub také není k dispozici pro tuto modelovou variantu.“ není správné (více?). Zkontroloval jsem domovskou stránku.