Cyklistika: Každý fanoušek zná jméno Fabian Cancellara.Za Švýcarem stojí 17 let profesionální cyklistiky. Fabian Cancellara oblékl žlutý trikot na Tour de France, vyhrál etapy a několikrát triumfoval na jednodenních klasikách, jako je Paříž-Roubaix a Tour of Flanders. Existuje také několik titulů mistrů světa a olympijských zlatých medailí. Skončil také jako vítěz v turné, jako je Tirreno-Adriatico a Tour de Suisse. Úspěšné příběhy Fabiana Cancellary by mohly zaplnit celou knihu. Po olympijských hrách 2016 v Riu ukončil kariéru. Co ale vlastně žene švýcarské hodinky? Velomotion se na Eurobike setkal s Fabianem Cancellarou. Našel si pár minut na stánku GORE®wear a řekl nám něco o svém životě po profesionálním sportu.
„Stále je tu spousta nového území“
Michael Behringer: Fabiane, vaše fanoušky pravděpodobně velmi zajímá, co děláte po své úspěšné kariéře profesionálního cyklisty. Jak trávíš svůj čas?
Fabian Cancellara: Máte dost času? žádná zábava Mám spoustu zajímavých témat. Jsem zaneprázdněn triatlonovým projektem a projektem Chasing Cancellara, což jsou sportovní akce. A s GORE®wear samozřejmě dlouhodobě spolupracuji. Jsem s Trekem a mám své soukromé sponzory. Takže jsem si jistý, že to nebude nuda.
Četl jsem, že se dokonce sám zúčastníš triatlonu 3. září v Rorschachu.
Přesně. To je také to, co jsem stručně zmínil dříve. Jsem akcionářem společnosti s názvem TriStar. A tak si o víkendu - 3. září dám 55,5: 500 metrů plavání, 50 kilometrů na kole a 5 kilometrů běhání. Chci tam zažít ten zážitek. Chci se dozvědět více o tom, co tato zkušenost znamená. Abych se dostal napřed pro mě, ale i pro celou organizaci. Protože nejde o vítězství. Opravdu chci zjistit, co můžeme zlepšit. Nakonec je to kvalita, která dělá rozdíl.
Když uděláte srovnání: Byla vaše cyklistická kariéra namáhavější, nebo jsou to výzvy teď po kariéře?
Vždy záleží. Cyklistika vám samozřejmě dává možnost zapracovat na své fyzické kondici. V mé současné práci je to trochu složitější. Tam si nevyřešíte podmínku. Zde se můžete pouze pokusit sladit strukturu, možné termíny a všechny aktivity, které aktuálně čekají. To samozřejmě znamená mít dobrou strukturu, dobrou agendu... a také se na sebe dívat. Protože se musím přizpůsobit vnějšímu světu a ne tomu, čím byla cyklistika dříve: jen trénovat, závodit a odpočívat. V tom je ta potíž. Ale nakonec uběhl rok. Takže už je to přes rok, co jsem přestal. A pořád vymýšlím, kde co zlepšit. Je to stále hodně nového území. A toto nové území potřebuje trochu více času.
Fabian Cancellara i po úspěšné kariéře dál šlape na plyn.
"Jsem příliš ambiciózní na to, abych jen seděl doma"
Nyní jste také certifikovaným sportovním manažerem. Je vaším cílem dostat se někdy k cyklistice?
Tento kurz sportovního managementu byl pro mě důležitý pro celkový pokrok. Kam se pak cesta ubírá – ať už jde o špičkový sport, populární sport nebo individuální sportovní management – může se ubírat všemi směry. Myslím, že to, co jsem teď udělal, je prvním krokem do další úrovně, do dalšího projektu. Takže ať přijde cokoliv, hodně mi to pomůže a už mi to hodně pomohlo. Bylo to velmi vzrušující a já prostě nechci stát na místě. Jsem příliš ambiciózní na to, abych jen seděl doma a nic nedělal. Proto jsem rád, že mám určité projekty, že jsem se dál vzdělával – a jak jsem řekl: to není zdaleka vše, protože věci jdou kupředu a je třeba v tom vydržet. Protože v cyklistickém tréninku máte úplně to samé. Z ničeho nic nepochází.
Ale hodinový záznam už není problém?
Vůbec ne.
"Stefan Küng pojede vpředu"
Vaše velká síla byla na dlažebních kostkách. Koho byste aktuálně označil za možná nejsilnějšího řidiče v tomto terénu?
V současnosti není nikdo, kdo by přímo vyčníval. Myslím, že má dobré solidní pole závodníků obecně. Ale teď říct „tohle je nejlepší nebo by mohlo být“ je těžké říct. Jak jsem řekl, je to velmi široké. Ale to je dobře, protože to umožňuje seznámit nové závodníky s celou věcí a pak možná udělat rozdíl.
Švýcar Stefan Küng je v časovce už hodně daleko. Může se tam také vyvíjet na dlažebních kostkách?
Ano, jistě také. Myslím, že je to jeden ze závodníků, který je pro tuto disciplínu a také pro časovky předurčen. Může to trvat další rok nebo dva – pak bude mezi předními běžci. Má na to, aby byl opravdu vepředu.
Pravděpodobně na mistrovství světa v časovce?
Nevím, jak celá jeho příprava vypadá. Vždy záleží na délce. Ale potenciál určitě má. Cíl je tam. Musí jen najít cestu, jak se tam dostat.
“Mohli bychom udělat 8 řidičů a 2 týdny”
Co si Fabian Cancellara myslí o diskusi o tom, že by týmy mohly soutěžit na Grand Tours snad jen s osmi jezdci?
Můžete udělat osm závodníků a dva týdny. Protože aktuálně jsou to tři týdny a devět závodníků. Je rozdíl, jestli jedete s osmi nebo devíti lidmi na tři nebo dva týdny. Počet kilometrů není vždy bez. Odtamtud samozřejmě potřebujete pomoc. Musíte probrat všechno, ne jen šest nebo osm závodníků nebo dva tři týdny. Myslím, že na Tour je trochu snadné říct ano, osm závodníků znamená méně kontroly. Pak můžete také říct, děláme dva týdny. Protože pak je to také méně intenzivní a tvrdé. Protože nakonec se tři týdny jen táhnou. Pokud pak máte těžké etapy, tak v posledním týdnu je všude jen Grupetto. A závod se dělá nahoře. Už to není tak zajímavé.
Dalším bodem sporu je stále funk.
Myslím, že téma kontroverze je trochu přehnané. Vždy záleží na situaci. Pokud jde o bezpečnost, stále si myslím, že je důležité mít rádio na svém místě. Protože už jsem zažil X situací, kdy jsme byli rádi, že tam rádio je. A věděli jsme, že sanitka přijede kvůli nehodě. Ne pro závodníky, jen pro ulici. Auta musí někde projet a sanitka také. Nebo se můžete chovat mnohem, mnohem lépe v případě nebezpečí na trase nebo v případě pádu. Už nejsme s Eddy Merckxem, už ne se starou gardou. Nyní jsme v moderní cyklistice. Technologie stále přichází. Jednoho dne můžete sledovat cyklistické závody a vidět všechny hodnoty wattů. Všechny informace můžete získat přes rádio. Formule 1 už to trochu má. Cyklistika se bude vyvíjet tímto směrem, protože jsme digitálně vyšlechtěni, řekl bych. A to je určitě oblast, která stále roste.
Rozuměl. Děkuji za rozhovor.
Vynikající! také děkuji.
Zanechat komentář