Produktové novinky: Jako jeden z největších výrobců jízdních kol v Nizozemsku se může Batavus ohlédnout za více než 100letou historií. I když jste hrdí na svou vlastní tradici, aktuální modely ukazují, že jste dorazili do současnosti.
Heerenveen není nutně centrem světa. V cyklistickém kosmu však hraje velmi důležitou roli padesátitisícové městečko v holandském Frísku. Obchodní oblast na jihu města je domovem mimo jiné Batavus. Výrobce jízdních kol je dodnes největší a nejvýznamnější firmou ve městě a v době největšího rozmachu v 50.000. a 70. letech sjelo z výrobní linky ročně čtvrt milionu jízdních kol – na tehdejší poměry tzv. společnost rozhodně patřila mezi velké hráče na evropském trhu.
Batavus: Více než 100 let historie
Batavus byl založen před více než 100 lety – kromě jízdních kol se dlouhou dobu vyráběly také mopedy, které byly skutečným bestsellerem v celé Evropě i mimo ni. V 80. a 90. letech byli také mimořádně aktivní ve světě cyklistiky: nejen, že měli ve svém sortimentu četná závodní kola, crossery a dokonce i časovkářská kola, ale také podporovali různé profesionální týmy a holandskou cyklistickou asociaci.
Otočme kolo času a skočme do současnosti: Batavus je i dnes v Heerenveenu doma. Portfolio zahrnuje přes 40 modelů jízdních kol; Soutěžní kola nyní zcela zmizela z programu a místo toho se zaměřuje na městské oblasti. To, že elektrokola tvoří více než polovinu modelové řady, je logické z řady důvodů: trh s koly s elektromotory stále zažívá boom a Batavus tuto kartu jednoznačně podporuje. Zaměření dává smysl i vzhledem k historii společnosti. Koneckonců byli kdysi jedním z největších výrobců mopedů a byli jedním z prvních výrobců kol, kteří se pustili do e-mobility, v roce 1998, kdy představili E-go, první elektrokolo s vlastním pohonem.
Přes všechny inovace a změny je Batavus stále hrdý na svou vlastní firemní historii. Z tohoto důvodu bylo v roce 2004 ke stému výročí otevřeno firemní muzeum, ve kterém více než 100 dvoukolek dokumentuje pohnutou historii firmy.
Čtyři pokyny
V Batavusu jsou sebevědomě formulovány čtyři podnikové směrnice, podle kterých se plánuje portfolio, strukturuje výroba a montáž a jednotlivé modely jsou vybaveny: kvalita, bezpečnost, komfort a ochrana životního prostředí
Přehled modelu
E-Bikes
Jak již bylo řečeno, elektrokola u Batavusu tvoří více než polovinu celého portfolia – program má aktuálně celkem 21 různých modelů. Výběr je odpovídajícím způsobem velký. To platí jak pro pohon (Bosch, Yamaha a E-Go), tak pro tvar rámu (lichoběžníková, diamantová a stupňovitá kola) a systém řazení (přehazovačka a náboje). Genova E-go stojí méně než 1.800 7 EUR s vlastním pohonem E-Go, nábojem Nexus XNUMX a hydraulickými kotoučovými brzdami od Magura.
X-posure E-go je mnohem exotičtější: Díky holandskému vzhledu kola, vysoce kvalitní výbavě a robustnímu přednímu nosiči zavazadel jste na silnici styloví a stále vybaveni pro téměř všechny možnosti každodenního života. S cenou 1.649 XNUMX EUR je také mimořádně cenově dostupný.
Další zajímavosti
I když se nyní Batavus zaměřuje na téma elektrokol, na klasická kola bez přídavného motoru se v žádném případě nezapomíná. To ukazují městská kola jako Escala nebo Quip. Ten na cestách pravděpodobně přitáhne několik zvědavých pohledů, zejména díky svému extrémně neobvyklému tvaru rámu a je také extrémně dostupný za 699 EUR. A samozřejmě: Jak se na holandského výrobce sluší a patří, řada Classics zahrnuje také celou řadu klasických holandských kol.
Zanechat komentář