Produktové novinky: S Rose X-Lite představuje Rose Bikes nejnovější model v rodině produktů. Celý vývoj kola se nesl podle hesla #oneforspeed s cílem spojit lehkou konstrukci, aerodynamiku, integraci, pohodlí a skvělé jízdní vlastnosti. Cílem je nabídnout sportovcům perfektní kolo do každého terénu, od rovinatých etap až po vysoké hory.
Nový Rose X-Lite slibuje skutečný milník v segmentu závodních kol zaměřených na závody, protože je prý výsledkem 110 let fascinace závodními koly u Rose. Vývoj Rose X-Lite se řídil podle hesla #oneforspeed, s jediným cílem: dosáhnout zlatého řezu lehké konstrukce, aerodynamiky, integrace, pohodlí a vynikajících jízdních vlastností. Kolo navržené v Německu by nemělo dělat žádné kompromisy.
Rámová sada Rose X-Lite se vyznačuje svým minimalistickým designem, díky kterému bylo možné dosáhnout hmotnosti rámu 760 gramů. Vícerozměrné zohlednění poměru tuhosti k hmotnosti a aerodynamice má za následek dříve nedosažené hodnoty výkonu v segmentu soutěžně orientovaných silničních kol. Speciální karbonové vrstvení vytváří individuální a optimální tuhost pro středovou konzolu a hlavu řízení ve všech šesti velikostech, což je zvláště patrné při ovládání. Díky rámu s optimalizovaným průtokem dosahuje X-Lite aerodynamických hodnot čistých aero závodních kol od Rose v aerodynamickém tunelu. Snaží se tak optimalizovat perfektní ovladatelnost a maximální rychlosti pro každou velikost rámu a tím i individuálně. pro každého řidiče. Nový Rose X-Lite boduje i svými jízdními vlastnostmi, protože nabízí vysoký komfort díky mírně slopingové geometrii v kombinaci s tlumící karbonovou sedlovkou a integrovanou objímkou. Kromě toho je instalována vysoce výkonná vidlice Rose, která již obdržela nejvyšší hodnocení, která byla u Rose Bikes dále optimalizována z hlediska výkonu a bezpečnosti prostřednictvím kusové výroby a kevlarové vložky v hřídeli.
Na začátku prodeje bude nový X-LITE dostupný ve dvou karbonových kvalitách a od ceny 2.299 30 €. Obě verze jsou k dispozici s kotoučovými nebo klasickými ráfkovými brzdami. Ve verzi s kotoučovými brzdami jsou kompatibilní pneumatiky do 28 mm. u verze ráfkové brzdy je to XNUMX mm. Celkově toto kolo tvoří jedinečnou, univerzální platformu s nejvyšším potenciálem ve všech terénech, ať už ve sprintu na rovinaté etapě, ve zvlněném terénu nebo na náročných horolezeckých túrách ve vysokých horách.
Zanechat komentář