Test: Crossové kolo Bulls Cross Street z Kolína nad Rýnem nese svou vhodnost již ve svém názvu: MTB geny a technologie vhodné pro každodenní použití tvoří zdařilou všestrannou směs, která je navíc dostupná za rozumnou cenu.
Sportovní cyklistika není jen otázkou formy – záleží také na materiálu. Rychlí, zkušení cyklisté to vědí a také spoléhají na lehká, dobře vybavená kola jako je Bulls Cross Street pro všestranné použití, která jsou funkčně podobná jejich sportovním kolům. Světlo a blatníky, možná nosič na zavazadla na zavěšení tašky: Tak se z levného horského nebo závodního kola rychle stane kolo vhodné pro každodenní použití.
Pokud neděláte cyklistiku v té či oné formě, ale přesto chcete využívat své každodenní trasy, abyste zůstali fit, můžete tento přístup využít. Cyklistický průmysl již dávno odstranil jasné oddělení mezi sportem a každodenním životem. A Bulls Cross Street je toho dobrým příkladem: Kolo, čerstvě nalakované mint a bílé, kombinuje klasické MTB geny s těmi komfortními a bezpečnostními prvky, bez kterých se už nechcete obejít v každodenním životě a na túrách.
Bulls Cross Street: To nejlepší z obou světů
To nejlepší z obou světů: část jedna se skládá z trojitého hnacího ústrojí, které spolu s devítistupňovou sadou ozubených kol zajišťuje obrovský rozsah převodových poměrů na Bulls Cross Street. S protiskluzovými páčkami Rapidfire lze rychle přepínat ozubená kola a převodníky, stejně jako na horském kole. Čímž: Na pravém terénním kole je „trojka“ na ústupu, protože existují kazety s až dvanácti kroužky.
Odpružená vidlice, která nabízí kolem 60 mm zdvihu na Bulls Cross Street, se přelila i z MTB na jiné typy kol. To nezní moc vzhledem k tomu, čím jezdíte v terénu, ale pro mnoho účelů je to naprosto v pořádku – každopádně asfaltové silnice a lesní cesty. Vidlici lze uzamknout stisknutím páčky – praktické, pokud Cross Street jezdíte hlavně na kluzké vozovce.
Kotoučové brzdy mezitím převálcovaly celý cyklistický svět a staly se pro mnoho cyklistů nepostradatelné – mimochodem pro nás, takže jejich přítomnost na Bulls Cross Street považujeme za samozřejmost. Jsou nepostradatelné v místech, kde se vlhko a špiní, a dávají smysl jak v terénu, tak v běžném životě. Mimochodem, dorazy Tektro na Bulls Cross Street dokazují, že i levné kotouče mohou poskytnout velmi dobrý brzdný výkon.
Tolik k MTB technologii na Bulls, ale to, co dělá kolo zajímavým, je jeho kombinace s díly, které zajišťují vhodnost pro každodenní použití – a způsob jejich integrace. Pokud jde o osvětlení, Bulls Cross Street je samozřejmě vybaven nábojovým dynamem, což je s ohledem na velký přední brzdový kotouč sotva patrné. Úhledně jasný 30 luxový reflektor je pěkný a kompaktní a je namontován přímo na můstku vidlice, takže téměř nevyčnívá; zadní světlo zase pevně sedí na zadní vzpěře. To znamená, že důležitý bezpečnostní prvek „světlo“ téměř neovlivňuje sportovní vzhled crosseru.
Existuje ještě jeden důvod, proč Bulls upustil od klasické techniky montáže zadního světla na blatník: Blatníky SKS, které jsou připevněny na kovové držáky, které jsou přišroubovány, lze odstranit s velmi malou námahou - například pokud má kolo měl suché léto by se mělo využít ke sportu. To by samozřejmě nefungovalo se světly a napájecími kabely.
To, co vypadá sportovně, samozřejmě také dává důvod k malé výtce: zadní protektor je velmi krátký; pokud je vozovka mokrá, měli by následující cyklisté dostat pěknou fontánu.
Detailem, který je při každodenním používání nepostradatelný, je boční stojánek, který má na rámu na Bulls Cross Street vlastní zásuvku - pevný a pěkný na pohled.
Bulls Cross Street: Sedlo a rukojeti s dobře promyšlenou ergonomií
Stejně jako sporťák může mít pohodlná sedadla, může rychlé krosové kolo nabídnout i příjemnou ergonomii. S poměrně krátkým předním rámem a poměrně vysokými řídítky sedí oba jezdci na tomto kole vzpřímeně a bezpečně.Dobrou volbou jsou řídítka s mírně zahnutými konci, která jsou vybavena ergo gripy. Žádoucí by byla sedlovka s posunutím dozadu; což by ulevilo pažím a rukám a sezení bylo ještě pohodlnější. V každém případě je dobrou volbou sedlo s širokou podélnou drážkou pro odlehčení tlaku. Na kole tak můžete sedět hodiny, ať už rychle nebo v mírném tempu – koneckonců Bulls Cross Street je pro oba jako dělaný.
Alternativně je Bulls Cross Street k dispozici také v decentněji barevné pánské verzi s klasickým diamantovým rámem. Trapézový rám je k dispozici ve třech velikostech (44, 48 a 54 cm) a pánský rám ve čtyřech (48, 54, 58, 61 cm).
Zanechat komentář