Produktové novinky: Canyon Spectral:ON – tak se jmenuje, první elektrokolo od Canyonu. 150mm trail plně přichází ve všech variantách s pohonem Shimano E-8000 a zcela nově vyvinutým rámem. Koblenz navíc překvapí některými nečekanými detaily.
Tak teď nadešel čas – dlouho se spekulovalo, nedávno se zvěsti hromadily, až konečně ze střech začali pískat cyklistické vrabce: Canyon bude mít letos na jaře v nabídce první elektrokolo. Nepřekvapivě se tedy také dalo očekávat, že prvním elektrokolem Canyon bude horské kolo. Nové E-MTB od Koblenz se jmenuje Canyon Spectral:ON, takže je jasné, že si vzali vodítko ze svého vlastního Trailbike Spectral. Ale Canyon také ví: "Jen přišroubovat motor a baterii ke stávajícímu kolu - to nebude fungovat!"
Takže nový Spectral:ON byl vyvinut od nuly, i když inspirací byl jasně ne-E Spectral: Se 150 mm nabízí rám o 10 mm větší zdvih, ale zdědil osvědčený zadní trojúhelník s 3-stupňovou kinematikou a základním zarovnáním jako Terénní univerzál. Designový jazyk Canyonu E-MTB, který byl zpočátku k dispozici pouze jako hliníková verze, jasně připomíná rodinu Spectral.
Nicméně podobnosti mezi dvěma nepodobnými sourozenci Spectral jsou téměř úplné. E-MTB klade různé požadavky na celkový systém jízdního kola – vyšší hmotnost, jiný styl jízdy, větší zatížení pohonu. To vše je třeba vzít v úvahu.
Canyon Spectral:ON – Challenge drive: Shimano E-8000 žádná alternativa
První otázka, která vyvstává u každého elektrokola: Jaký pohon je nainstalován? Canyon se rozhodl pro Spectral:ON pro Shimano E-8000, což je pravděpodobně nejoblíbenější motor pro sportovní E-MTB od doby, kdy se objevil před více než dvěma lety. Důvody tohoto rozhodnutí a obecně oblíbenosti pohonu jsou samozřejmě na jedné straně jeho výkon a dynamické jízdní vlastnosti, ale také extrémně kompaktní rozměry. Ty umožňují konstruktérům rámu přizpůsobit motor, aniž by museli dělat nějaké zvláštní geometrické zkroucení.
Před pár lety měly první celoodpružené E-MTB ještě řetězové vzpěry delší než 450 mm. Díky tomu je kolo pomalé a extrémně objemné při manipulaci. Zejména na trailbiku jako je Spectral, který má být živý, hravý a živý, by takové vlastnosti byly skoro umíráček. Díky chytré integraci malého motoru Shimano však bylo možné ponechat řetězové vzpěry na délce 430 mm – stejně jako u „normálního“ Spectralu a se spoustou volnosti pneumatik, kam se snadno vejdou i pneumatiky plus.
Další výhodou kompaktního motoru je jeho nízký Q-faktor 177 mm. Q-faktor je vzdálenost mezi rameny klik, která se samozřejmě s velkým středovým motorem zvětšuje a při šlapání si připadáte trochu jako kovboj na Divokém západě. Se 177 mm se však Shimano blíží tomu, co je známé z konvenčních kol.
V neposlední řadě Shimano E-8000 umožňuje téměř bezproblémovou integraci do kokpitu: mnoho jezdců již zná malý displej z okruhu Di2 a sedí dobře chráněný vedle představce. Samotný motor je ovládán spouštěmi, které jsou podobné řadicím pákám – doba ergonomického nastavení pro e-nováčky tedy prakticky neexistuje.
Poměrně zajímavé je rozhodnutí Canyonu nepoužívat baterii integrovanou do rámu. Zejména v době Bosch PowerTube a systémové integrace lidé plavou proti proudu a jsou pragmaticky pragmatičtí: Není pochyb, plně integrovaná baterie je vizuálně příjemnější, ale zároveň výrazně méně praktická při každodenním používání. Díky polointegrovanému řešení lze prázdný zásobník energie vyměnit během několika sekund a okamžitě jste připraveni na mnoho výškových metrů. To také velmi jasně ukazuje, že Spectral:ON byl vyvinut pro sportovní cílovou skupinu milující traily. Kluci a děvčata, kteří pomocí elektromotoru činí raketoplán ve Finale nebo ve Vinschgau zbytečným, nebo zdolávají stoupání, která by s bezmotorovým MTB nebylo možné zdolat.
Velmi dobré a dynamické jízdní vlastnosti pohonu Shimano jsme již zažili v posledních letech na mnoha různých MTB a velmi dobrá integrace elektronických sestav Di2 je v současnosti v sektoru elektrokol bezkonkurenční.
Elektrokola: Test: Shimano STEPS E-8000 – nový E-MTB pohon od Shimana v prvním testu
Test: Nedávno jsme měli skvělou příležitost otestovat v naší oblasti zcela nový pohon Shimano Steps E-8000 E-MTB. První modely s nástupcem E-2014, které se objevily v roce 6000, bychom měli pravděpodobně očekávat začátkem roku 2017. Fanoušci E-MTB se již mohou těšit; Jak ukázal náš test, pohon zaujme nejen malými rozměry a [...]
Canyon Spectral:ON – mix velikostí kol a nastavitelné geometrie
Dobře, předmět jízdy bude zaškrtnutý. Další bod programu: kola! Nebo spíše – velikost kol. I zde je v posledních letech na trhu E-MTB velký pohyb a experimentování. Především plusové pláště jsou zde stále mimořádně oblíbené, přičemž z nemotorových MTB dnes již téměř úplně vymizely. Důvodů pro tento vývoj v e-sektoru je mnoho: lepší přilnavost širokých pneumatik pomáhá přenést výkon motoru na trať, a to i v obtížných terénních podmínkách. Pro méně zkušené motorkáře nabízejí také bezpečnostní plus, které je kdykoli cítit. V neposlední řadě je dodatečná hmotnost plášťů na E-MTB zcela zanedbatelná.
Široké skiny však nemají jen výhody a zejména zkušení řidiči často nejsou fanoušky plus formátu. Při aktivním stylu jízdy s velkým tlakem na přední kolo mají tendenci se kvůli nízkému tlaku a velkému objemu například v bermech prohýbat a celkově jsou zkrátka trochu houbovité. Není tedy příliš překvapivé, že Canyon Spectral:ON nespoléhá výhradně na plusové pneumatiky: Místo toho je zde použita kombinace rozměrů 29″ na předním kole a plusových pneumatik na zadním kole.
Kombinace širokých zadních plášťů a větších předních plášťů je známá také z motokrosu a v poslední době je na jedničku nový E-MTB od KTM. Základní myšlenka smíšeného řešení je poměrně jednoduchá, ale stejně logická: zadní pneumatika s vysokou přilnavostí dává výkon motoru na trail a větší, užší přední kolo umožňuje přesnější ovládání a dobré chování při převrácení. přes překážky. Vzhledem k tomu, že Canyon na všechny varianty výbavy montuje také široké 2,5″ pneumatiky vpředu, není třeba se obávat problémů s přilnavostí.
Specifická geometrie elektrokola s nastavením
Pojďme k tématu geometrie – ani zde v Koblenz neudělali chybu a pokusili se do Spectral:ON přenést charakteristiku nemotorových horských kol 1:1. Samozřejmě nemusíte obracet každý kámen a přehodnocovat všechny rozměry a základní vlastnosti zůstávají stejné: Dlouhý hlavní rám vždy pomůže s ovladatelností v těžkém terénu, stejně jako zmiňované krátké vzpěry jsou z hlediska obratnosti požehnáním. .
Na první pohled poněkud strmý hlavový úhel 150° působí trochu nepatřičně s ohledem na trailově těžkou oblast použití a 67mm zdvih pružiny. Samozřejmě to nevzniká náhodou, ale konstruktéři něco vymysleli: S E-MTB máte tendenci podnikat strmá a náročná stoupání pod koly, což by u normálního MTB bylo nemyslitelné. V této situaci by však příliš prověšený úhel řízení v kombinaci s krátkými řetězovými vzpěrami vedl k rychlé ztrátě trakce předního kola a převrácení kola dozadu. Díky trochu strmějšímu úhlu můžete toto nutkání trochu omezit.
Nastavení geometrie je dvousečná zbraň: někteří milují variabilitu, jiní řidiči v ní vidí jen další zdroj chyb nebo problémů. Canyon v tomto ohledu již získal zkušenosti s Shapeshifterem on the Strive a systém nyní po pár porodních bolestech funguje naprosto spolehlivě. Také na Spectral:ON mohou jezdci přizpůsobit geometrii svým individuálním potřebám.
Pro přepínání mezi dvěma polohami geometrie stačí povolit 6mm imbusový šroub na páce reverzace a zasunout ji do příslušné polohy. Low-tech, ano, ale stejně robustní a nenáchylné k chybám. Nastavení změní úhel sedadla a řízení o cca 1° a středová konzola je cca o 10 mm vyšší nebo nižší. V trailové poloze získáte ochablý úhel řízení 66,8° a nízké středové složení, alternativně s 67,6° a vyšším středovým složením jsou věci o něco mírnější a šetrnější k pedálům.
Geometrie Canyon Spectral:ON
XS | S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 420 | 430 | 440 | 480 | 520 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 530 | 597 | 616 | 638 | 660 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 95 | 100 | 112,5 | 125 |
řetězová vzpěra (v mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Rozvor (v mm) | 1151/1149 | 1161/1159 | 1183/1181 | 1208/1206 | 1233/1231 |
Úhel řízení (ve °) | 66/66.8 | 66.8/67.6 | 66.8/67.6 | 66.8/67.6 | 66.8/67.6 |
Úhel sedu (ve °) | 73.3/74.1 | 73.8/74.6 | 73.8/74.6 | 73.8/74.6 | 73.8/74.6 |
Dosah (mm) | 405 | 425 | 445 | 465 | 485 |
Hromady (mm) | 605 | 618 | 622 | 634 | 644 |
Canyon Spectral:ON – specifické vybavení pro E-MTB
Rám a pohon jsou jedna věc, ale i ostatní výbava musí odolat zátěži používání E-MTB. Na jedné straně by samozřejmě byla vysoká vlastní hmotnost: Kolo na trailu jinak leží a hlavně kola musí hodně unést. Mezitím však na tyto požadavky zareagovali i výrobci kol a občas nabízejí speciální sady kol pro použití v E-MTB – včetně DT Swiss. Hybridní kola se dodávají s obzvláště robustními ráfky a celkově velmi stabilní konstrukcí. Canyon používá pouze kola DT Swiss E-MTB na všech variantách Spectral:ON.
Produktové novinky: DT Swiss Hybrid - Nová kola speciálně pro E-MTB
Trh / E-Performance / MTB: Triumf elektrokol a zvláště elektrokol se zdá být nezastavitelný. S koly DT Swiss Hybrid nyní tradiční výrobce ze Švýcarska poprvé nabízí kompletní řadu kol speciálně pro použití na E-MTB. Pro tento účel byly vyvinuty speciální ráfky, náboje a dokonce i paprsky na základě existujících komponentů. Charakteristický […]
Podobně jako kola je i vidlice u E-MTB vystavena o něco vyššímu zatížení. Proto se Canyon rozhodl u Spectral:ON použít pouze vidlice s klanicemi o tloušťce 35 nebo 36 mm, zatímco na normálním Spectralu jsou použity o něco lehčí modely. Brzdy jsou také navrženy pro vysokou hmotnost systému: všechny varianty jsou vybaveny 4pístkovými dorazy a 203mm kotouči vpředu i vzadu. Takto vybavený Canyon schvaluje Spectral:ON pro hmotnost systému až 130 kg. Pokud odečtete samotné kolo, stále zbývá pro jezdce 105 kg hmotnosti - to by mělo být ve většině případů více než dost.
V bodě, který by se na první pohled mohl zdát trochu neobvyklý, se Canyon rozhodl vyvinout i vlastní nový komponent pro první E-MTB z Koblenz - sedlo! Canyon SD:ON má osobitý tvar s vytaženou zadní částí a extrémně širokým nosem. Důvod je rychle nalezen. Na E-MTB je lepší zůstat sedět v prudkých stoupáních, aby se vytvořila potřebná trakce na zadním kole. Pokud je to pak opravdu strmé, konvenční sedla mají tendenci klouzat dozadu – proto má SD:ON nahoru nakloněný tvar.
Modely, funkce a ceny Canyon Spectral:ON
Všechny modely Canyon Spectral:ON jsou ab dem 8. březen lze objednat na stránkách Canyonu.
odpružená vidlice: RockShox Yari RC 150 mm
Ztlumit: RockShox Deluxe R
Obvod: Shimano XT/SLX 11-rychlostní
Oběžná kola: DT Swiss H1900 SPLINE
Brzda: Magura MT Trail Sport
Cena: 3.799 €
odpružená vidlice: RockShox Lyric RC 150mm
Ztlumit: RockShox Deluxe R
Obvod: Shimano XT 11-rychlostní
Oběžná kola: DT Swiss H1700 SPLINE
Brzda: Shimano Zee
Cena: 4.299 €
odpružená vidlice: Fox 36 Performance Elite 160 mm
Ztlumit: Fox DPS Performance Elite
Obvod: Sram EX1 8-rychlostní
Oběžná kola: DT Swiss H1501 SPLINE
Brzda: Sram Code R
Cena: 4.999 €
odpružená vidlice: Fox 36 Factory 150mm
Ztlumit: Fox DPS Factory
Obvod: Shimano XT Di2
Oběžná kola: DT Swiss H1200 SPLINE
Brzda: Shimano Saint
Cena: 5.999 €
odpružená vidlice: RockShox Yari RC 150 mm
Ztlumit: RockShox Deluxe R
Obvod: Shimano XT/SLX 11-rychlostní
Oběžná kola: DT Swiss H1900 SPLINE
Brzda: Magura MT Trail Sport
Cena: 3.799 €
odpružená vidlice: Fox 34 Performance E-Optimized 150 mm
Ztlumit: Výkon Fox DPS
Obvod: Shimano XT 11-rychlostní
Oběžná kola: DT Swiss H1700 SPLINE
Brzda: Shimano Zee
Cena: 4.399 €
Web
(Informace o Spectral:ON pouze od 8. března)
Zanechat komentář