Focus nám nejen ukázal Sam² při uvedení, ale měl v rukávu i další překvapení. Focus už loni způsobil rozruch s Jam². V roce 2018 dostává osvědčený model Focus Jam² C lehčího bratra s hlavním rámem z uhlíkových vláken, který je zhruba o 200 gramů lehčí než hliníkový model.
Focus Jam² C – V kostce
- 140mm E-MTB All Mountain
- Karbonový rám s hliníkovou zadní částí s 27,5″ Plus nebo 29″ koly
- Pohon Shimano E8000 s 378 Wh baterií integrovanou ve spodní trubce
- Volitelný TEC Pack pro 378 Wh přídavnou baterii
- SLOŽTE zadní konec
- 5 úrovně výbavy 4.999 9.999 € – XNUMX XNUMX €
- od cca 18,6 kg s pedály
Focus Jam² C – Detail rámu
S Jam² již Focus vytvořil velmi silný E-MTB pro all-mountain použití. Nová karbonová verze převzala všechny detaily a geometrii hliníkové verze a dokázala ušetřit dalších 200 gramů díky lehkému karbonovému hlavnímu rámu. Dbalo se na to, aby karbonový rám nabízel stejnou stabilitu, a proto byla zvláštní pozornost věnována poloze vláken. Spodní trubka byla speciálně navržena a vyztužena tak, aby byla stabilní i přes velký výřez.
systém TEC
Za pojmem TEC se skrývá pojem „Tailored Energy Concept“ a je znám již z Focus Alu Jam² a Sam². Focus chce zajistit, abyste měli vždy s sebou správné množství energie, aniž byste ztratili obratnost. U Jam² C je 378 Wh baterie integrována velmi diskrétně a tenká do spodní trubky. 378 Wh není v porovnání moc, ale na krátkou trailovou smyčku většině lidí postačí a máte mnohem ovladatelnější kolo. Komu by to nestačilo, může si také zakoupit TEC Pack za 499 €. TEC Pack obsahuje přídavnou baterii a různé úchyty pro montáž na spodní trubku. Pokud potřebujete větší dojezd, dáte extra baterii na kolejnici na spodní trubce a připojíte baterii ke kolu kabelem, pak máte k dispozici plnou 756 Wh baterii. Jakmile je přídavná baterie zapojena, energie se odebírá pouze z této. Příkladem použití by bylo například: Jedete s přídavnou baterií do vzdálené oblasti trailu a pak tam baterii položíte, abyste měli lehčí a obratnější kolo na trail.
odpružení FOLD
Systém odpružení FOLD je již známý z jiných kol Focus, jako je Jam nebo O1N. Dvě páky páky spolupracují s jednodílným zadním trojúhelníkem. Zadní trojúhelník byl dále vyvinut pro Sam². U nového kola bylo kladeno důraz nejen na pohlcování nerovností, ale také na lepší trakci, ať už do kopce nebo z kopce. Kinematika zadního trojúhelníku je rozdělena do dvou fází, nejprve degresivní fáze a poté progresivní druhé fáze. Degresivní první fáze má tu výhodu, že při odrazu působí opačně, prakticky progresivně a měla by tak zajistit lepší kontakt zadního trojúhelníku se zemí a zlepšit tak trakci, ať už při brzdění nebo akceleraci. Kolo je velmi plyšové a citlivé na začátku dráhy odpružení. Druhá fáze pak nabízí rezervy pro větší dopady se zdvihem maximálně 140 mm a je progresivní, ale přesto velmi účinná. Zadní konec FOLD se skládá z jedné součásti. To snižuje neodpruženou hmotu a zajišťuje dobré centrální rozložení hmotnosti kola.
Airflow
Stále více baterií pro elektrokola je ukryto ve spodní trubce, jako je tomu u Sam². Často však nedochází k chlazení a sušení po umytí je také obtížnější, protože baterie jsou často velmi vybité. Systém proudění vzduchu by mohl být implementován i v karbonové verzi. Nalevo a napravo od hlavové trubky jsou připevněny lopatky vzduchu. Vzduch pak může opět unikat na spodním držáku a tím vzniká nasávání vzduchu, které ochlazuje baterii nebo vysušuje vlhkost v šachtě.
Focus Jam² C - motor
U modelu Sam² se Focus spoléhá na osvědčený motor Shimano E8000, který poskytuje dostatek výkonu v různých režimech podpory a jeho konstrukce umožňuje konstrukci E-MTB velmi podobně jako u běžných horských kol. Motor nabízí výkon 250 W a je napájen integrovanou baterií s 378 Wh nebo volitelně s TEC Packem s dalšími 378 Wh. 3 různé režimy (Eco, Trail, Boost) se přepínají pomocí řazení na levé straně řídítek, které je tvarem a funkcí podobné řazení Shimano DI2. Na řídítkách vpravo od představce je namontována malá obrazovka, která zobrazuje nejdůležitější údaje jako rychlost, stav baterie, dojezd, aktuální výkon atd. V kombinaci s okruhem Shimano DI2 se dokonce zobrazuje aktuální převod. Kromě toho má motor silnou pomoc při tlačení.
Focus Jam² C – varianty výbavy
Nový karbonový E-MTB je dostupný v 5 různých konfiguracích. Dva z nich mají 27,5+ kola a další tři mají 29″ kola. Začíná na 4.999 29 EUR, přičemž nejvyšší verze, která je k dispozici pouze s 9.999″ koly, stojí 1.000 XNUMX EUR. Pro srovnání: hliníková verze stojí při zhruba stejné výbavě o XNUMX € méně.
Focus Jam² C Plus – varianty výbavy a geometrie
Verze 27,5″ Plus je k dispozici ve dvou variantách výbavy a dvou barevných variantách (červená a černá). Začíná Focusem Jam² C Plus za 4.999 6.999 EUR, následuje varianta Focus Jam² C Plus Pro za 19,2 XNUMX EUR. Verze Pro včetně pedálů váží ve velikosti M XNUMX kg.
Modell | Jam² C Plus | Jam² C Plus Pro |
---|---|---|
Rahmen | Karbonový hlavní rám, hliníkový zadní trojúhelník | Karbonový hlavní rám, hliníkový zadní trojúhelník |
Motor | Shimano Steps E8000, 70Nm, 250W | Shimano Steps E8000, 70Nm, 250W |
akumulátor | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interní, 378 Wh volitelně externí) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interní, 378 Wh volitelně externí) |
vidlice | Fox 34 Rhythm, 110x15mm QR, zdvih 140mm | RockShox Revelation RL, 110x15mm QR, zdvih 140mm |
Ztlumit | Fox DPS, 210/55, hardware: shaft25,0x8mm/tělo25,0x8mm, custom tune | RockShox Deluxe RT, 210/55, hardware: shaft25,0x8 mm/tělo25,0x8 mm, custom tune [0T ML3 320] |
Oběžná kola | Race Face AR40, 584-40, Novatec, 148x12mm / 110x15mm | Race Face AEFFECT PLUS, 584-40, 148x12mm / 110x15mm |
VR pneumatiky | Maxxis Rekon+ 2.8 | Maxxis Rekon+ 2.8 |
Pneumatika HR | Maxxis Rekon+ 2.8 | Maxxis Rekon+ 2.8 |
přehazovačka | Shimano Deore XT 8000, 11 rychlostí | Shimano Deore XT 8050, Di2, 11 rychlostí |
rychlostní páka | Přehazovačka Shimano SLX 7000 | Shimano Deore XT 8050, Di2 |
klika | Shimano E8000 | Shimano E8000 |
Brzda | Shimano Deore M6000, 200 mm / 180 mm | Shimano XT M8000, 200 mm / 180 mm |
Sedlovka | Kind Shock E30i, 31,6 mm, vnitřní | RockShox Reverb, 31,6 mm, vnitřní |
sedlo | Trail Sedlo | Trail Sedlo |
Zastavit | BBB, slitina, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, slitina, Di2, 31,8 mm, 55 mm |
odkazy | BBB, hliník, Di2, flatbar, 760 mm, stoupání: 0 mm, zpětný chod: 9° | BBB, hliník, Di2, flatbar, 760 mm, stoupání: 0 mm, zpětný chod: 9° |
cena | 4.999 € | 6.999 € |
Geometrie byla navržena pro all-mountain použití, aniž by se zanedbávaly vlastnosti do kopce nebo byly příliš extrémní. Když se podíváte na geografickou tabulku, všechny hodnoty jsou velmi mírné. Průměrná délka řetězových vzpěr, mírně prověšený hlavový úhel 66,5º pro sjezdové vlastnosti a 74,5° úhel sedu pro slušné stoupání. Dosah (430 mm v M) je poměrně krátký. Na kole tedy sedíte velmi centrálně. Vysocí řidiči se s Focusem Jam² C dívají dolů, protože v karbonové verzi není k dispozici žádná verze XL. Ty musí odkazovat na hliníkovou verzi. Ale je to také velmi dobré. Zde jsou podrobné údaje o geometrii:
Focus Jam² 27,5+
S | M | L | |
sedlová trubka (v mm) | 410 | 440 | 470 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 582 | 602 | 622 |
hlavová trubka (v mm) | 120 | 120 | 140 |
řetězová vzpěra (v mm) | 457 | 457 | 457 |
Rozvor (v mm) | 1182 | 1202 | 1215 |
Úhel řízení (ve °) | 66,5 | 66,5 | 66,5 |
Úhel sedu (ve °) | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
Dosah (mm) | 410 | 430 | 445 |
Hromady (mm) | 618 | 618 | 636 |
Focus Jam² C 29 – varianty výbavy a geometrie
Focus Jam² C 29 je k dispozici ve třech konfiguracích mezi 4.999 9.999 EUR a 6.999 18,2 EUR. Mezi tím je verze Pro za 10.000 XNUMX eur. Vrcholem řady je varianta SL s karbonovými ráfky, výbavou XTR a podvozkem Fox Factory. S karbonovým rámem lze variantu SL ve velikosti M snížit na velmi lehkých XNUMX kg. Ale pak je splatných téměř XNUMX XNUMX €.
Modell | Džem² C 29 | Jam² C 29 PRO | Jam² C SL |
---|---|---|---|
Rahmen | Karbonový hlavní rám, hliníkový zadní trojúhelník | Karbonový hlavní rám, hliníkový zadní trojúhelník | Karbonový hlavní rám, hliníkový zadní trojúhelník |
Motor | Shimano Steps E8000, 70Nm, 250W | Shimano Steps E8000, 70Nm, 250W | Shimano Steps E8000, 70Nm, 250W |
akumulátor | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interní, 378 Wh volitelně externí) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interní, 378 Wh volitelně externí) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interní, 378 Wh volitelně externí) |
vidlice | Fox 34 Rhythm, 110x15mm QR, zdvih 140mm | RockShox Revelation RL, 110x15mm QR, zdvih 140mm | Fox 34 Factory, 110x15mm QR, zdvih 140mm |
Ztlumit | Fox DPS, 210/55, hardware: shaft25,0x8mm/tělo25,0x8mm, custom tune | RockShox Deluxe RT, 210/55, hardware: shaft25,0x8 mm/tělo25,0x8 mm, custom tune [0T ML3 320] | Fox DPS Factory, 210/55, hardware: shaft25,0x8mm/tělo25,0x8mm, custom tune |
Oběžná kola | ace Face AR30, 622-30, Novatec, 148x12mm / 110x15mm | Race Face AEFFECT R, 622-30, 148x12mm / 110x15mm | Race Face Next-R, 662-32, 148x12mm / 110x15mm |
VR pneumatiky | Continental Trail King SL, 2.4, skládací | Continental Trail King SL, 2.4, skládací | Continental Trail King SL, 2.4, skládací |
Pneumatika HR | Continental Trail King SL, 2.4, skládací | Continental Trail King SL, 2.4, skládací | Continental Trail King SL, 2.4, skládací |
přehazovačka | Shimano Deore XT 8000, 11 rychlostí | Shimano Deore XT 8050, Di2, 11 rychlostí | Shimano XTR 9050, Di2, 11 rychlostí |
rychlostní páka | Přehazovačka Shimano SLX 7000 | Shimano Deore XT 8050, Di2 | Shimano XTR 9050, Di2 |
klika | Shimano E8000 | Shimano E8000 | Shimano E8000 |
Brzda | Shimano Deore M6000, 200 mm / 180 mm | Shimano XT M8000, 200 mm / 180 mm | Shimano XTR M9020, 200 mm / 180 mm |
Sedlovka | Kind Shock E30i, 31,6 mm, vnitřní | RockShox Reverb, 31,6 mm, vnitřní | Fox Transfer Factory 31,6 mm, vnitřní |
sedlo | Trail Sedlo | Trail Sedlo | Trail Sedlo |
Zastavit | BBB, slitina, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, slitina, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, slitina, Di2, 31,8 mm, 55 mm |
odkazy | BBB, hliník, Di2, flatbar, 760 mm, stoupání: 0 mm, zpětný chod: 9° | BBB, hliník, Di2, flatbar, 760 mm, stoupání: 0 mm, zpětný chod: 9° | BBB, hliník, Di2, flatbar, 760 mm, stoupání: 0 mm, zpětný chod: 9° |
cena | 4.999 € | 6.999 € | 9.999 € |
Protože verze 29er přichází se stejným hlavním rámem, geometrie je téměř identická s 27,5″ verzí Plus. Jen řetězové vzpěry jsou o něco delší, aby se do nich vešla větší 29er pneumatika.
Focus Jam² 29
S | M | L | |
sedlová trubka (v mm) | 410 | 440 | 470 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 582 | 602 | 622 |
hlavová trubka (v mm) | 120 | 120 | 120 |
řetězová vzpěra (v mm) | 470 | 470 | 470 |
Rozvor (v mm) | 1195 | 1215 | 1230 |
Úhel řízení (ve °) | 66,5 | 66,5 | 66,5 |
Úhel sedu (ve °) | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
Dosah (mm) | 410 | 430 | 445 |
Hromady (mm) | 618 | 618 | 636 |
Focus Jam² C – řidičská zkouška
Stezky kolem Malagy byly promáčené. Velmi vzácné podmínky v jinak spíše teplé a suché Andalusii. To by ale neměl být problém, protože jsme cestovali s Focusem Jam² C Plus Pro s 2,8″ širokými pneumatikami Maxxis Rekon+ Plus. Nejprve jsme se vydali přes asfaltky a lesní cesty na začátek stezky v kopcích za Malágou. S hmotností 19,2 kg je Focus Jam² C Plus Pro jedním z lehčích E-MTB ve své třídě. Bylo to znát i ve stoupáních.Motor Shimano Shimano E-8000 jsme jezdili téměř jen v režimu Eco. V trailovém módu jsme byli skoro trochu poddaní. To samozřejmě také hovoří o obecných kvalitách kola do kopce. Geometrie byla dobrá do stoupání a zadní trojúhelník se choval velmi neutrálně, i když se dal stále zamknout. Motorka měla také velkou přilnavost v technickém stoupání a dobře stoupala bez zvednutí předního kola na strmých úsecích. Shimano XT Di2 fungovalo velmi dobře. Operace je zpočátku trochu nezvyklá, ale po chvíli si na ni zvyknete a dobře se s ní sžijete.
U all-mountainu jste samozřejmě zvědaví na sjezdové kvality. Stezky daly hodně k tomu, aby to prověřily. Geometrie byla navržena tak, aby s ní bylo spokojeno co nejvíce jezdců. Tak se cítí kolo. Kolo lze ovládat a rychle přejíždět po stezkách, přesto je dostatečně hbité i pro přísnější zatáčky. Podvozek se zadní částí FOLD je na dotek velmi dobrý a dobře vyžehlí menší i větší nárazy. Pneumatiky nabízejí velkou přilnavost v každé situaci a dávají kolu větší zdvih než na papíře. Pro někoho to může být příliš vágní. Pro jezdce, kteří chtějí trochu více zpětné vazby, by byla pravděpodobně lepší volba 29er s užšími pneumatikami. Asi bych šel taky do 29er, ale to je jen preference. Brzdy jsou dobře dimenzované a neměly by se přetěžovat ani při delších sjezdech. Díky krátkému dosahu je kolo hravé a vybízí ke skoku.
Focus Jam² C – Závěr
Karbonová verze Jam² je optimalizovaná verze kola, která již byla přesvědčivá. Tak to jezdilo se silným motorem, dobrou geometrií a vyváženým podvozkem. Každý se musí rozhodnout sám, zda se mu příplatek 1000 € vyplatí. Na kole jsme si to rozhodně užili!
Zanechat komentář