Produktové novinky: Je dobře známo, že více stylu nikdy neuškodí a Specialized svěřil Kenevo do rukou designérů MTB gravity a motokrosové scény. Troy Lee také položil ruku na „obyčejné“ Turbo Levo a bylo k dispozici v limitované sérii. Nyní je tu tedy dlouhozdvihové Kenevo s trendy vzhledem. Kolo je k dispozici za 6499 eur.
Díky zdvihu 180 mm, v prémiovém hliníkovém rámu M5 a trvale kvalitní a promyšlené výbavě můžete plyn opravdu nechat stát. Samotná konstrukce rámu odpovídá geometrii Trail 6Fattie s nízkou středovou konzolou a extra krátkými řetězovými vzpěrami. Všechny kabely jsou vedeny v rámu, včetně kabelů teleskopické podpěry Command Post IR. Baterie je plně integrována v rámu a motor je uzavřen v kované součásti. Baterie Specialized M1-504 je dodávána s integrovaným zobrazením stopy a je kompatibilní s ANT+/Bluetooth®, takže můžete používat svou vlastní aplikaci Mission Control. 504 watthodinovou baterii lze snadno vyjmout.
Motor, Specialized 1.3 RX, má údajně o 1.1 % vyšší výkon než předchůdce 15 a pracuje mnohem efektivněji. Specialized vidí motor jako vůbec špičkový produkt díky velmi vysoké citlivosti jednotky, dobrému tepelnému managementu a úplnému odpojení pohonu při vysokých rychlostech nebo v polovině rozsahu podpory. Motor je navíc tichý a harmonický. Výbava kola odpovídá „Standard Kenevo“. Toto jsme již prezentovali:
https://www.velomotion.de/2017/09/specialized-turbo-kenevo-e-mtb-enduro/
Plný zdvih odpružení 180 milimetrů zajišťuje ocelový pružinový tlumič Öhlins vzadu a silný Rock Shox Lyrik vpředu. Rozsah 420 procent u 11rychlostních převodů Sram GX je snadno dostatečný pro zábavu na trailech a výkonné sjezdové brzdy Sram Code vždy silně zpomalují. Ke kolu je použito mnoho perfektně sladěných a velmi dobře fungujících dílů z vlastní výroby. Nechybí sedlovka, kola, kokpit a především skvělé pneumatiky 2.8.
Ve střední Evropě bude jen 220 kol, tak dlouho neváhejte.
Zanechat komentář