Test: S Victoria Trekking 5.8 jsme se podívali na klasické trekingové kolo ve třídě do 1000 EUR. V této cenové kategorii je neobvykle dobře vybaven a je dokonce dodáván s řemenovým pohonem Gates. Je celý balíček v pořádku?
Kvalitní trekingová kola to dnes mají mnohem těžší než před pár lety. V době moderních a stále levnějších elektrokol se zmenšuje skupina lidí ochotných zaplatit čtyřcifernou sumu za dobře vybavené trekingové nebo turistické kolo. Mnozí jednoduše přidají pár eur a rozhodnou se pro elektrokolo, jiní se raději porozhlížejí v poněkud nižších cenových regionech. I když je stále dost příznivců nee-trekingu, pro výrobce je důležitější než kdy jindy sestavit atraktivní celkový balíček z hlediska ceny a kvality.
Victoria Trekking 5.8: Trekingové kolo do 1000 € se špičkovým vybavením
Přesně o to se snaží tradiční německý výrobce Victoria s modelem Trekking 5.8. Na 999 € se drží těsně pod magickou hranicí 1.000 5.8 € a přichází s výbavou, která ještě před pár lety nebyla v této cenové relaci proveditelná. Zůstaňme ale ještě chvíli u kola samotného a jeho zarovnání. Protože – jak název napovídá – jde jednoznačně o klasické trekingové kolo, ale jak všichni víme: Jsou trekingová kola a jsou treková. Stručně řečeno: rozsah mezi sportovním cestovním kolem a pohodlným každodenním a cestovním kolem je velký a Victoria Trekking XNUMX musí být klasifikován jako první.
Abychom se dostali přímo k věci – Victoria je spíše „pohodlný univerzál“. První nápověda: nastavitelný představec. To umožňuje každému řidiči najít si pohodlnou a ergonomicky rozumnou polohu sezení. Co se týče vzhledu a tuhosti, nemůže tak úplně držet krok s „normálním“, pevným představcem – ale v tomto případě je funkce na prvním místě.
Rahmen | AL 6061 |
vidlice | Hliníková jednokorunka |
Oběžná kola | Náboje Shimano / ráfky X-Alt X2 |
pneumatika | Schwalbe Road Cruiser 42mm |
přehazovačka | Shimano Nexus 8 |
rychlostní páka | Shimano Nexus |
klika | Gates |
přehazovačka | |
Brzda | Shimano BR-M315 |
Osvětlení | Axa Blueline 30 / Axa Blueline |
Sedlovka | Patent Promax |
sedlo | Selle Royal Milo |
Zastavit | Kalloy AS 820 |
odkazy | HL MTB AL-153 |
Posed na kole je každopádně celkově dost uvolněný – pokud tedy máte pocit, že sedíte na protahovací lavici na mnoha moderních městských kolech; Nejen, že se na Victorii sedí mnohem pohodlněji, ale je také snazší a snazší sledovat, co se děje, zejména v hustém městském provozu, aniž byste si museli nepříjemně kroutit krkem.
Moderní trekingová kola jsou v mnoha ohledech tak trochu jako švýcarské armádní nože cyklistického světa a mají své velké výhody ve své univerzálnosti. To platí i pro Trekking 5.8: S přídavnými díly dáte kolu „všestranný bezstarostný balíček“. Kromě blatníků vpředu a vzadu to zahrnuje také povinný nosič zavazadel a osvětlovací systém včetně dynama náboje - samozřejmě v souladu s německými předpisy o silničním provozu. Na nosiči zavazadel je dokonce místo pro malou vzduchovou pumpu – což by mělo udělat radost především milovníkům turistiky a cestovních kol.
Victoria Trekking 5.8: Tichý a nenáročný na údržbu řemenový pohon
Při výběru komponentů vyniká zejména karbonový řemen Gates. To se v této cenové kategorii vyskytuje jen zřídka a nahrazuje klasický řetěz na kolo na Victoria Trekking 5.8. Výhody extrémně odolného řemenu nelze upřít: téměř se neopotřebovává, nepotřebuje mazání ani údržbu a běží mnohem tišeji než běžný řetěz. Vzhledem k tomu, že nepotřebujete žádné mazivo, na opasku se shromažďuje jen málo nebo vůbec žádné nečistoty, které by vám mohly například ušpinit nohu u kalhot při šlapání.
Vzadu tento pás vede přes ozubené kolo, které leží na 8rychlostním náboji Shimano Nexus. Ten se ovládá pomocí dobře známého twist gripu na řídítkách a nabízí rozsah něco málo přes 300 % - to není příliš velkorysé a znamená to, že potřebujete hodně tuku v lýtkách, zvláště v méně plochých oblastech s Victoria - ale o tom bude brzy víc. Brzdění zajišťují hydraulické ráfkové brzdy Shimano.
Celkový balíček je tedy na papíře správný – ale funguje plán v praxi? Hned od začátku potěší opravdu pohodlné a vzpřímené sezení. Alternativně vám nastavitelný představec také dává možnost udělat kokpit trochu níže - takže pokud to dáváte přednost sportovnímu stylu, můžete Victorii přenastavit. Když už jsme u nastavitelného představce: Ten působí opravdu dobrým dojmem a dokazuje, že je příjemně tuhý a téměř se nekroutí ani při úmyslném zatažení za řídítka.
V souladu s polohou sezení je zážitek z jízdy také mimořádně dobrý a nepochybně vyhovuje i jezdcům, kteří na kole netráví každou minutu svého volného času. Hladký chod a tuhý rám poskytují jistotu a dávají hodně kontroly.
Victoria Trekking 5.8: Whisper drive a riot plates
Jak si vede vrchol Trekingu 5.8 - hnací řemen? Výměna řetězu je příjemně nenápadná a běží tiše a spolehlivě bez mazání a bez nečistot, nemá žádný vliv na žádný ze spínacích procesů v náboji Nexus - žádné překvapení, vždyť tyto jsou nezávislé na řemenu, ale stejně ostré a rychlé jako obvykle. Takže vše dobré? Bohužel ne tak docela, protože i přes nízkohlučný pohon není Victoria Trekking 5.8 bohužel zrovna tichý pedál; mohou za to blatníky, které mají tendenci drnčet i na méně špatných cestách. Přitěžující!
Navzdory vzpřímenému sezení je trekingové kolo Victoria skutečným sprinterem: zejména lehké valivé pláště jsou velmi zábavné. S hmotností něco málo přes 15 kg je na kolo této třídy také poměrně lehký a zvláště když se začne kutálet, jede opravdu rychle. Sportovní převod pohonu také vybízí k šlapání nad 30 km/h. Nevýhoda mince: Pokud je terén kopcovitější a můžete mít na nosiči další tašky, stává se to velmi namáhavým a méně trénovaní řidiči by se mohli rychle potit.
Zanechat komentář