První jízda: Po nedávno dokončené změně modelového roku osvědčeného a otestovaného 130mm Neuron AL plně touring nyní společnost se sídlem v Koblenzu představuje další evoluční krok s karbonovou variantou Canyon Neuron CF a poprvé s motorem. - asistovaná verze: Canyon Neuron:ON. Podobně jako u složité sítě nervů se všechny tři platformy vnímají jako senzorický a motoricky propojený systémnavzájem. Společnost Velomotion mohla nové elektrokolo Canyon Neuron:ON otestovat výhradně na místních stezkách v Bavorském lese.
Canyon Neuron:ON je druhým E-MTB v portfoliu výrobce se sídlem v Koblenz. Jako bratříček oceňovaného Spectral:ON nabízí podvozek se zdvihem 130 mm, 29palcová kola a spoustu chytrých detailů. Díky polointegrované konstrukci rámu je výměna baterie otázkou sekund - věrni heslu "forma následuje funkci" se obejdete bez integrované baterie a upřednostníte pragmatické řešení. Máme to rádi!
Canyon Neuron:ON – Rám / Geometrie:
Neuron:ON vypadá na první pohled zmateně podobně jako jeho bratr Spectral:ON. Kromě rozdílů v odklonu pružin a velikosti kol se v konstrukci rámu skrývají také některé charakteristické vlastnosti nového Canyonu E-MTB. Charakteristická křivka zadního trojúhelníku je mnohem lineárnější než u Spectral:ON a tím rychleji uvolňuje průhyb pružiny. Výsledek: Od prvních milimetrů výrazně komfortnější podvozek. Díky tzv. size splitu nabízí Canyon Neuron:ON také velmi širokou škálu velikostí. 29palcová kola od M do velikosti XL zaručují hladký chod a stabilní ovladatelnost. Zákazníci S a XS těží z nízké stojné výšky díky menším 27,5palcovým kolům. USB zásuvka umístěná na horní trubce nabízí možnost ovládání svítilny, nabíjení chytrého telefonu nebo napájení přenosného navigačního systému. Energii k tomu poskytuje pohonná baterie.
Řetězová vzpěra je chráněna před nárazy řetězu plastovým krytem a také snižuje hluk pozadí. Když už jsme u řetězových vzpěr: Díky novému uložení motoru se jejich délka zkrátila na 440 mm a není tedy výrazně delší než u horských kol bez motoru.
V průměru je Shimano Steps E8000 téměř o kilo lehčí než konkurence a pro konstruktéry ještě důležitější: je kompaktnější. Jedině tak dosáhnete sportovní a kompaktní geometrie, jakou má Neuron:ON. Jak již bylo řečeno, Canyon stále nemá plně integrovanou baterii. I když optika může trochu trpět, výhody v praxi převažují nad nevýhodami: Externí baterie je skladnější a lze ji tedy snadno umístit do batohu. Změna je také mnohem jednodušší při delších túrách. Canyon má také místo pro koš na láhev v rámovém trojúhelníku. Motor je chráněn silným plastovým krytem na spodní straně motoru.
Canyon Neuron:ON
XS | S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 420 | 430 | 440 | 480 | 520 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 565 | 586 | 611 | 635 | 659 |
hlavová trubka (v mm) | 95 | 100 | 110 | 125 | 140 |
řetězová vzpěra (v mm) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Rozvor (v mm) | 1138 | 1160 | 1172 | 1198 | 1223 |
Úhel řízení (ve °) | 66,3 | 66,3 | 67,5 | 67,5 | 67,5 |
Úhel sedu (ve °) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
Dosah (mm) | 395 | 415 | 435 | 455 | 475 |
Hromady (mm) | 584 | 588 | 614 | 628 | 641 |
Vlastnosti Canyon Neuron:ON:
Rahmen | Caynon M093 Neuron:ON |
vidlice | Fox 34 Float Performance |
pohon | Shimano Steps DU-E8000 |
akumulátor | Shimano Steps BT-E8010, 504Wh |
Ztlumit | Výkon Fox DPS |
Oběžná kola | E-MTB kola od Alex |
VR pneumatiky | Nobby Nic Addix SpeedGrip |
Pneumatika HR | Schwalbe Hans Dampf Addix SpeedGrip |
přehazovačka | Shimano XT, 11 rychlostí |
rychlostní páka | Shimano XT |
klika | Shimano |
přehazovačka | |
Brzda | Shimano XT M8000 |
brzdové kotouče | Shimano XT |
Sedlovka | Fox Performance Transfer |
sedlo | Canyon SD:ON |
Zastavit | Závodní jízda na obličej |
odkazy | Závodní jízda na obličej |
Vyzkoušeli jsme top model Neuron:ON 7.0. Jedenáct převodů je řazeno s osvědčeným Shimanem XT, od japonského výrobce pocházejí i brzdy. 2pístkové brzdy Shimano MT8000 jsou navrženy tak, aby zastavily jezdce a motocykl. Trochu nás překvapila volba 180mm kotoučů vpředu a vzadu – většina ostatních E-MTB nyní přichází s minimálně 203mm kotouči vpředu. Značková kvalita je použita i v kokpitu a vyhýbá se notoricky známé červené tužce: komponenty Race Face Ride slibují dobrou ergonomii a odolnost. Podvozek Fox z Fox 34 ve své výkonnostní variantě a tlumič Fox DPS Evol by měl nabídnout více než dostatečné rezervy i pro poněkud drsnější traily.
Canyon vyvinul sedlo SD:ON speciálně pro řadu E-MTB. Při jízdě do kopce podpoří řidiče „spoilerem“ vzadu. Širší špička sedla nabízí více kontaktní plochy pro větší pohodlí. Dámské modely jsou dodávány s dámským sedlem SD:ON, které je přizpůsobeno ženské anatomii. Sedlovka Fox Transfer Performance nás již mnohokrát přesvědčila svým jednoduchým ovládáním.
Stejně jako u jiných modelů spoléhá Canyon u pneumatik Neuron:ON na stále oblíbenější polotučný rozměr 2,6″ – dokonce i na 29ers. Máte tedy velkou přilnavost díky široké kontaktní ploše, ale aniž byste museli žít s někdy houbovitou manipulací plusových pneumatik. Všechny modely mají vpředu Schwalbe Hans Dampf a vzadu pneumatiku Schwalbe Noby Nic se směsí Addix Speed Grip.
Další varianty výbavy:
Canyon Neuron: ON 6.0
Rám: Hliník Canyon M093
Podvozek: Fox 34 Float Rhythm / Fox DPS Performance
Obvod: Shimano XT, 11 rychlostí
Oběžná kola: E-MTB kolo od Alex 29 palců
Cena: 3799 Euro
Canyon Neuron:ON 6.0 Women
Rám: Hliník Canyon M093
Podvozek: Fox 34 Float Rhythm / Fox DPS Performance
Obvod: Shimano XT, 11 rychlostí
Oběžná kola: E-MTB kolo od Alex 27,5 palců
Cena: 3799 Euro
Canyon Neuron:ON 5.0 Women
Rám: Hliník Canyon M093
Podvozek: RockShox Recon RL
Obvod: Shimano XT, 10 rychlostí
Oběžná kola: E-MTB kola od Alex
Cena: 3299 Euro
Canyon Neuron: ON 5.0
Rám: Hliník Canyon M093
Podvozek: RockShox Recon RL
Obvod: Shimano XT, 10 rychlostí
Oběžná kola: E-MTB kola od Alex
Cena: 3299 Euro
Canyonn Neuron:ON na stopě:
Se zdvihem pružiny 130 mm a výkonnými 29″ pneumatikami pokrývá nový Neuron:ON papírově velmi širokou škálu možných použití. Od pohodové víkendové túry až po náročné výlety do hor by zde mělo být možné v podstatě všechno. O to více jsme byli zvědaví, zda se tento všestranný charakter projeví i v praxi.
Největší nápadností bylo zpočátku nově vyvinuté sedlo. S jeho širokým nosem a zadním koncem vytaženým nahoru působí zpočátku docela nezvykle, ale ne nepohodlně. Ve stoupáních se však okamžitě projevily výhody osobitého tvaru. Podpora je naprosto špičková jak v mírných, tak ve velmi strmých stoupáních: Jako jezdec se nemusíte neustále chytat za řídítka, abyste si udrželi centrální polohu na kole. V sedle můžete pohodlně sedět, aniž byste sklouzli dozadu.
Jako obvykle nás Shimano Steps E8000 tlačí do hor s velkým množstvím páry. Displej je chytře připevněn k řídítkům a je dobře čitelný. V režimu boost je motor o něco hlasitější než jeho konkurenti, ale v žádném případě neruší - zvláště v terénu. Jak slibuje Canyon, jízdní komfort při sezení je velmi příjemný díky lineární zádi, jelikož tlumič je velmi citlivý a umožňuje dostatečný zdvih pružiny.
Pokud poté přejde do režimu sjezdu, Canyon Neuron:ON se díky pneumatikám Schwalbe a 29palcovým kolům velmi hladce odvaluje po štěrkových cestách nebo jednoduchých singletrailech. Pneumatiky nabízejí více než dostatečnou přilnavost na suchých a kluzkých podmínkách. Ve vyšších rychlostech by 2pístkový brzdový systém Shimano XT mohl mít na náš vkus trochu více výkonu. Větší brzdový kotouč vpředu nebo brzda se čtyřmi pístky by jistě rychle zastavila i těžké řidiče.
Díky krátkým řetězovým vzpěrám je Neuron:ON velmi obratný při změně směru, ale vůbec se nerozčiluje. Pokud jsou věci hrubší, tlumič uvolní dráhu pružiny příliš rychle. To je cena, kterou musíte zaplatit za lineární charakteristiku zadní části a extrémně pohodlné ovládání v mírném terénu. Náš pocit na Neuron:ON nám však napověděl, že kolo má velký potenciál i v náročném terénu. Bez dalších okolků jsme se tedy rozhodli klapku otevřít a namontovat rozpěrku většího objemu. To snižuje objem vzduchu šoku a zvyšuje jeho koncový průběh. Obětujete tedy trochu pohodlí, ale získáte větší rezervy v těžkém terénu a při nečistém výběru vlasce. Výpočet fungoval: I při tvrdších nárazech nyní tlumič nabízí větší postup na konci a již nedochází ke dnu. V několika jednoduchých krocích se z pohodlného cestovního E-MTB stane opravdové trailové kolo, které využijete i v náročném terénu.
Pokud tedy rádi střílíte o něco rychleji přes schody a hrubší kořeny a pokud vás Steinfelder nepotí, ale vykouzlí úsměv na tváři, měli byste investovat čas a dát tlumiči další objemovou vložku. Přestavbu snadno zvládnou sami zkušení šroubováci.
Web
Zanechat komentář