E-MTB / Test: S Canyon Neuron:ONfly společnost přímého zásilkového obchodu z Koblenz představuje svůj první lehký E-MTB. S motorem Bosch SX a zdvihem odpružení 140 mm je velmi trendy, ale v několika ohledech se dokáže odlišit od konkurence.
Dlouho se šuškalo – ale nakonec trvalo dlouho, než Canyon konečně představil své první lehké e-MTB: Canyon Neuron:ON CF. Nový přírůstek do portfolia Neuron je umístěn v souladu se svými jmenovci v portfoliu a v souladu se současným trendem lehkého e-MTB jako sportovní, všestranné trailové kolo. Je poháněn motorem Bosch SX, otáčí se na 29palcových kolech a má zdvih 140 mm. V slim down trubce karbonového rámu je umístěna 400 Wh baterie, kterou bohužel stejně jako mnoho konkurentů nelze vyjmout pro nabíjení.
Canyon Neuron:ONfly CF: Klíčové technické údaje
Řídit: Bosch Performance Line SX
Akku: Bosch CompactTube 400
Cestovat: 140 / 140 mm
velikost kola: 29 Zoll
Materiál rámu: Uhlík
Hmotnost: od 19 kg
Cena: od 4.849 XNUMX eur
Pohon Bosch SX: nainstalovaná baterie, ConnectModule jako standard
Od své loňské prezentace na Eurobike... Pohon Bosch SX vyvinula v to, co je bezesporu nejoblíbenější světelný asistenční systém na trhu. Se svou systémovou hmotností kolem 4 kg (2 kg motor, 2 kg CompactTube 400) je v rozsahu toho, co nabízí i konkurence z Fazua nebo TQ. Zároveň však Bosch SX boduje (dočasným) maximálním výkonem kolem 600 W, což je v rozmezí známých full-power disků od CX přes Shimano EP801 až po Brose Drive S-Mag. Jako řidič SX si také můžete užívat výhod nyní pevně zavedeného systému Bosch Smart System – včetně skvělé aplikace, povedených ovládacích prvků a nově také prodlužovače dojezdu PowerMore 250.
Pohon SX využívá svůj vysoký maximální výkon pouze za určitých podmínek, v podstatě jako automatický boost. Ta se aktivuje, když řidič náhle více šlape do pedálů a zároveň výrazně zvýší svou kadenci (optimálně >100). V tomto scénáři motor skutečně dosahuje výkonu, který je jinak znám z CX and Co. - alespoň na krátkou dobu 10-20 sekund. Ideální pro zdolávání klíčových oblastí nebo strmých úseků. Kromě tohoto dynamického posílení však Bosch SX také poskytuje značný výkon a je jedním z nejvýkonnějších motorů Light Assist na trhu.
Bosch Performance SX v prvním testu: Lehčí, skladnější... silnější?
Test / E-Bike: S řadou Performance Line SX představuje Bosch svůj první lehký střední motor. S hmotností kolem dvou kilogramů má maximální točivý moment 55 Nm a působivý maximální výkon 600 wattů. Podporuje jej CompactTube 400, nová baterie a volitelný prodlužovač dosahu s […]
Baterie CompactTube 400 se 400 Wh ve spodní trubce je zodpovědná za dodávku energie na Neuron:ONfly. Bohužel to nelze kvůli nabíjení odstranit. Canyon říká, že jim to umožnilo ušetřit váhu na rámu a spodní trubka je samozřejmě znatelně tužší bez otvoru určeného pro vyjmutí baterie. Srozumitelné argumenty, ale v praxi trvale instalovaná baterie stále omezuje flexibilitu.
Pohon na novém Canyon Light E-MTB se ovládá kombinací systémového ovladače v horní trubce a bezdrátového mini dálkového ovladače na řídítkách. Musíte se tedy obejít bez skutečného displeje, což je vzhledem k oblasti použití naprosto únosné. Pěkné: Canyon dal Neuron:ONfly ConnectModule integrovaný do speciálně vyvinutého krytu motoru ve všech variantách výbavy, který ve spojení s aplikací Bosch Flow umožňuje lokalizaci kola přes GPS a poskytuje další bezpečnostní prvky.
Neuron = neuron = neuron
Při vývoji nového Canyon Light E-MTB byl název Neuron určující pro orientaci a oblast použití. Stejně jako další dva modely – biokolo a plnohodnotný Neuron:ON – má být Neuron:ONfly také všestranným E-MTB pro svižné vyjížďky po práci až po delší trailové výlety na dovolené nebo o víkendu. . Canyon dokonce říká, že lehký nový přírůstek je nejuniverzálnějším E-MTB v celém jeho portfoliu.
Důležitým faktorem pro zážitek z jízdy na (e-)MTB je zadní trojúhelník: Z tohoto důvodu používá Canyon na svém lehkém e-horském kole také klasický čtyřtyčový závěs. U ostatních lehkých E-MTB v této cestovní třídě odpružení nyní výrobci stále častěji upouštějí od ložiska v zadním trojúhelníku, aby ušetřili pár gramů. Canyon při vývoji uvažoval o něčem podobném, ale podle vlastního vyjádření nedokázali dosáhnout obvyklého pocitu ze zadní části Neuronu.
Tento „pocit“, který Canyon sám nazývá Triple Phase Suspension, se vyznačuje citlivou odezvou s vysokou konečnou progresí. To znamená velký komfort na túrách a v mírném terénu, ale zároveň je silný, když se trasa stává náročnější. Jedna úprava však byla oproti Neuron:ON provedena: Hodnota anti-squat je na ONfly výrazně vyšší, aby se více potlačilo houpání a zohlednila se tak tendenční vyšší kadence ve spojení s pohonem Bosch SX.
Elegantní rám s dobře promyšlenými funkcemi
I když Canyon Neuron:ONfly CF nedělá žádné extravagantní designové manévry, vzhled rámu je příjemný a působí docela zaobleně: Jasně, na lehký E-MTB má kolo dost objemné tvary na středové konzole a horní trubce , které mají také Je to důsledek nepříliš malého motoru SX na středové konzole.
Ale kromě vzhledu má rám Neuron:ONfly CF některé zdařilé detaily, které nejsou samozřejmé: Všechny kabely, vedení a kabely jsou vedeny pomocí vodítek pevně zalaminovaných do rámu. Odpadá tak otravné provlékání závitů při údržbářských pracích – pokud by kabely nebyly vedeny náhlavní soupravou, zbylo by pár bodů navíc. Ale i tak by zde měla být údržba oproti některým jiným e-MTB mnohem jednodušší.
Mezi další příjemné prvky patří velkoryse aplikovaná ochrana rámu, zejména v oblasti zadního trojúhelníku, a kryt nabíjecího portu s magneticky zajištěnou klapkou. Kabel prodlužovače dosahu PowerMore 250 lze snadno zapojit sem. Vzdálenost ke klikám je díky boční integraci docela těsná, ale v praxi jsme nenašli žádné problémy.
Sportovní geometrie s novou velikostí rámu XS
Geometrie, stejně jako zadní trojúhelník, vycházela z „velkého bratra“ Neuron:ON, ale zarovnání bylo provedeno o něco sportovněji. Hlavní rám je o něco delší a úhel hlavy 64,5° je na trailbike docela plochý. Pěkné jsou krátké sedlové trubky ve všech velikostech, které se pak vhodně kombinují s dropper sloupky s velkým pojezdem. Ve velikosti XS je to 150 mm, ve velikosti S je to 170 mm, M a L mají 200 mm a XL dokonce 230 mm. Pokud je to na vás moc, můžete bez nářadí snížit zdvih až o 25 mm.
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 392 | 405 | 415 | 445 | 455 |
Dosah (mm) | 410 | 435 | 460 | 485 | 510 |
Hromady (mm) | 608 | 626 | 635 | 644 | 652 |
Úhel řízení (ve °) | 64,5 | 64,5 | 64,5 | 64,5 | 64,5 |
úhel sedla eff. (ve °) | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
Pokles spodní konzoly (v mm) | 35,5 | 35,5 | 35,5 | 35,5 | 35,5 |
řetězové vzpěry (v mm) | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
Rozvor (v mm) | 1179 | 1213 | 1242 | 1271 | 1301 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 556 | 585 | 612 | 640 | 667 |
hlavová trubka (v mm) | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
Nová velikost rámu je V této velikosti je kolo dodáváno se zdvihem 1,58 mm a také s menším převodníkem. Je fajn, že Canyon slouží i této cílové skupině odpovídající velikostí.
Obsahuje Canyon Neuron: testovací kolo ONfly CF LTD
Mohli jsme otestovat nový Canyon Light E-MTB v jeho nejvyšší verzi: Neuron:ONfly CF LTD přichází za cenu 7.999 19 eur s výkonnými funkcemi, které nesplní žádné přání. Při pohledu na závěsné váhy jsme byli trochu překvapeni: s rovnými XNUMX kg ve velikosti rámu M a bez pedálů je kolo trochu těžší, než jsme čekali.
Pokud jde o podvozek, dostanete komponenty Fox Factory s 34 vpředu a běžným plovákovým tlumičem vzadu. Obojí je v pořádku vzhledem k oblasti použití, ale pokud si chcete se svým trailovým kolem pořádně užít, možná jste stále chtěli 36 a tlumič s kompenzační nádrží. To, že Canyon používá u vidlice verzi s tlumením Fit4, má výhody i nevýhody: Výrazně jednodušší nastavení je kompenzováno o něco slabší odezvou a menšími možnostmi nastavení než u kazety Grip2.
Pokud jde o převody a brzdy, Sram zaujal nejvyšší příčku: Skupina Sram XX Eagle Transmission je zodpovědná za rozsah převodů a spolehlivé řazení i při zatížení Kolo se zastaví díky brzdám Code Stealth Ultimate s 200 mm kotouče vpředu i vzadu. Pěkné: Zadní přehazovačka je připojena k systému Bosch pomocí kabelu pro napájení - o jednu baterii méně.
Rahmen | Neuron:ONfly CF |
vidlice | Fox 34 Factory Fit4 |
pohon | Bosch SX |
akumulátor | Kompaktní trubice Bosch 400 |
Ztlumit | Fox Float Factory |
Oběžná kola | Reynolds Trail 329 Black Label Expert |
VR pneumatiky | Schwalbe Hans Dampf SuperTrail Soft |
Pneumatika HR | Schwalbe Nobby Nic SuperTrail SpeedGrip |
přehazovačka | Převodovka Sram XX Eagle |
rychlostní páka | Sram AXS Pod |
klika | Ram XX |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Sram Code Stealth Ultimate |
brzdové kotouče | Sram HS2 200/200 mm |
Sedlovka | SP0070-01 200 mm (velikost M) |
sedlo | Fizik Radion X5 |
Zastavit | ST0031-01 45mm |
odkazy | HB0056-01 AL 760 mm (velikost M) |
Vzácný pohled na E-MTB v cenové relaci pod 10.000 XNUMX eur jsou karbonové ráfky. Ty pocházejí od Reynoldse a na nich jsou namontované pláště od Schwalbe: S Hansem Dampfem v měkké pryžové směsi vpředu a Nobby Nic vzadu zvolili úspěšnou kombinaci pro trailové kolo a plášť SuperTrail je také optimálně dimenzovaný a nabízí dobrý poměr ochrany proti propíchnutí a hmotnosti.
Canyon Neuron:ONfly CF: Varianty vybavení a ceny
Neuron:ONfly CF je k dispozici ve čtyřech variantách výbavy mezi 4.849 7.999 eur a 400 XNUMX eur. Všechny modely mají společný karbonový rám, který se liší pouze barvou. Není překvapením, že rozdíly nejsou ani v pohonu; Bosch SX se vždy používá ve spojení s CompactTube XNUMX ve spodní trubce. Neexistují také žádné rozdíly v kombinaci pneumatik Hans Dampf a Nobby Nic a vlastní kapací tyč s velkým zdvihem. Bosch ConnectModule je také přímo integrován do všech modelů.
Zásilkové společnosti z Koblenzu se podařilo specifikovat čtyři varianty vybavení, z nichž všechny jsou ve svých cenových relacích „levné“ – v pravém slova smyslu. Ve srovnání s konkurencí získáte za uvedenou cenu silný celkový balíček. Vynikají především dvě levnější verze: Neuron:ONfly CF 8, protože má snad nejlepší poměr cena/výkon, a CF 7, protože je to první E-MTB s pohonem Bosch SX pod magickou hranicí 5.000 XNUMX eur je.
Vidlička: Fox 34 Factory Fit4
Ztlumit: Fox Float Factory
Obvod: Převodovka Sram XX Eagle
Brzdy: Sram Code Stealth Ultimate 200/200 mm
Oběžná kola: Černý štítek Reynolds trail 329
Barvy: Zářící purpurová
Hmotnost: 19,0 kg
Cena: 7.999 Euro
Vidlička: RockShox Pike Ultimate
Ztlumit: RockShox Deluxe Select +
Obvod: Převodovka Sram GX Eagle
Brzdy: Sram Code Stealth Silver 200/200 mm
Oběžná kola: DT Swiss HX1700
Barvy: space Gray
Hmotnost: 19,9 kg
Cena: 6.999 Euro
Vidlička: Výkon Fox 34
Ztlumit: Výkon plováku Fox
Obvod: Shimano XT M8100
Brzdy: Shimano XT M8120 203/203 mm
Oběžná kola: SunRingle 329 Expert
Barvy: Vesmírně šedá, utopická zelená
Hmotnost: 19,6 kg
Cena: 5.599 Euro
Canyon Neuron:ONfly CF LTD na stopě
Testovali jsme Canyon Neuron:ONfly CF LTD v široké škále terénu: od plochých domácích stezek v německých lesích až po vysokohorský terén. Bez ohledu na to, kam se s kolem vydáte do terénu, je to okamžitě jasné – Neuron:ONfly je skutečně zábavný stroj. Díky živému motoru SX a lehkým kolům je vždy snadné udržet tempo na rovinatějších stezkách a centrální poloha na kole zajišťuje velmi intuitivní ovládání a překvapivě hladký chod. To druhé se projevilo i na náročnějších enduro trailech, kde Canyon Light E-MTB dokázal předvést úžasné vytrvalostní kvality. Samozřejmě na to, že je to „jen“ 140 mm, musíte sem tam trochu zvolnit, ale velmi tuhý rám a povedená geometrie vybízí k tomu, abyste brzdu nechali otevřenou o něco déle.
Vzhledem k opravdu silnému výkonu na stezce by vás mohlo zajímat, zda by motorce mohl těžit silnější podvozek. Třeba Fox 36 vpředu a Float X vzadu? Určitě bychom to rádi vyzkoušeli. Ale i tak jsme si s kolem užili spoustu zábavy v téměř každé oblasti použití. Radost ze sjezdu poněkud kazí hlasitý klapot motoru SX, který bohužel nelze ignorovat ani po mnoha metrech hloubky. Je to škoda, protože jinak je motorka šeptem tichá a řetěz ani lanka nevydávají zvuk.
Ještě podrobnější praktické dojmy, včetně několika myšlenek na téma spotřeba baterie a dojezd, najdete v našem testovacím videu na YouTube:
Zanechat komentář