Produktové novinky / E-MTB: Jedním z velkých témat prvního dne Eurobike 2019 je rozhodně nový E-MTB od Bianchi - svým odvážným designem, chytrými technickými řešeními a kvalitním vybavením vzbuzuje zvědavost. Podívali jsme se blíže na nové Bianchi E-SUV.
Radikálně odlišné – milujte to nebo nenávidíte
Když se dnes ráno na stánku Bianchi stáhla opona nad novým E-SUV, Eurobike 2019 jistě vyhrál jeden ze svých prvních vrcholů: ušlechtilý karbonový E-Fully nabízí opticky a technicky vzrušující řešení a celkově radikálně odlišný design, který polarizuje. by měl. Typická motorka typu „miluj to nebo nenáviděl“. Palec nahoru za tolik odvahy ze strany tradiční italské kovárny.
Se 150mm zdvihem pružiny vzadu cílí nový E-Fully na sportovní jezdce, kteří také rádi vyrážejí do trailů – jak už název napovídá, není to jediná cílová skupina. Nové kolo si můžete prohlédnout i pro pohodlí milující touringové jezdce a nabízí jim některé chytré funkce, ke kterým se za chvíli podrobně dostaneme – mimo jiné včetně osvětlení integrovaného do rámu a stylových blatníků.
Pohled na geometrii nám však také ukazuje, že ten, kdo chce Bianchi E-SUV nechat rockovat, pravděpodobně nebude zklamán. Moderní úhly, dlouhý hlavní rám – to vše slibuje hladký chod, aniž by odrazovalo méně zkušené touringové jezdce.
Geometrie Bianchi E-SUV
S | M | L | |
sedlová trubka (v mm) | 440 | 480 | 520 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 600 | 620 | 645 |
hlavová trubka (v mm) | 110 | 120 | 130 |
řetězová vzpěra (v mm) | 452 | 452 | 452 |
Rozvor (v mm) | 1216 | 1238 | 1265 |
Úhel řízení (ve °) | 65 | 65 | 65 |
Úhel sedu (ve °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
Dosah (mm) | 442 | 460 | 482 |
Hromady (mm) | 623 | 631 | 641 |
S | M | L | |
sedlová trubka (v mm) | 440 | 480 | 520 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 600 | 620 | 645 |
hlavová trubka (v mm) | 110 | 120 | 130 |
řetězová vzpěra (v mm) | 452 | 452 | 452 |
Rozvor (v mm) | 1212 | 1234 | 1261 |
Úhel řízení (ve °) | 65 | 65 | 65 |
Úhel sedu (ve °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
Dosah (mm) | 440 | 458 | 480 |
Hromady (mm) | 624 | 633 | 642 |
Bianchi má prst na tepu, pokud jde o velikosti kol: Pouze varianta Race používá klasická 29palcová kola, další dva modely jsou vybaveny mixem kol 29 palců vpředu a B+ vzadu. Dobré chování při převrácení a spousta kontroly vpředu, spousta trakce vzadu.
Motor Shimano, 720Wh baterie a vysoce kvalitní komponenty
Pro pohon svého špičkového nováčka se Bianchi spoléhá na osvědčený motor Shimano E-8000 a kombinuje jej s 720Wh baterií, která je - jak byste očekávali od moderního E-MTB - umístěna ve spodní trubce. Kryt baterie byl navržen tak, aby zajistil stálý přívod čerstvého vzduchu a chránil tepelně citlivý zásobník energie před přehřátím. Speciální design spodní trubky funguje také jako jakési „světlo blatníku“ a mělo by jezdce chránit před těmi nejtěžšími nečistotami.
Ostatní výbava karbonového kola je ve všech variantách výbavy kvalitní a odpovídající vysoké ceně. S odpružením Fox Factory, 12rychlostními převody a koly DT Swiss si nedovolíte sklouznout. Zvláštností je karbonová kombinace řídítek a představce speciálně vyvinutá pro kolo, která také nabízí uprostřed kompatibilní uchycení Garmin.
Vlastní designový jazyk, integrované osvětlení a volitelné blatníky
Ale zpět k vzhledu: Se svým extrémně hranatým designem a někdy až trochu divoce vypadajícími liniemi Bianchi E-SUV rozhodně vyčnívá z davu elektrokol. Totéž platí pro osvětlení chytře integrované do rámu – v Německu bohužel povolené pouze jako doplňkové osvětlení: To je umístěno vpředu ve výrazné hlavové trubce, vzadu v sedlových vzpěrách. Když už jsme u vzpěr: zadní trojúhelníkový design se obejde bez řetězové vzpěry v klasickém slova smyslu.
Rally Edition kola je také vybavena blatníky vpředu a vzadu, které jsou přizpůsobeny rámu, který samozřejmě nemůže nahradit celý blatník, ale měl by chránit jezdce před nejhoršími nečistotami.
Výbava, modely a ceny
Bianchi E-SUV Racer bude k dispozici v březnu 2020 ve třech úrovních výbavy. Všechny se nacházejí v poměrně drahém sektoru: „model základní úrovně“ stojí hrdých 6.790 10.000 eur, vrcholný model dokonce překonává hranici 12 XNUMX eur. Výbava zatím není známa do posledního detailu, ale je jisté, že se podíváme na dva drahé modely s XNUMXrychlostními převody Shimano XTR a podvozkem Fox Factory včetně odpovídající podpory přenosu.
Rozdíly však nejsou jen v kvalitě vybavení, poněkud se liší i orientace samotných kol. Vrcholný model nese přezdívku „Race“ a naplňuje ji: 29palcová kola vpředu a vzadu, 2,6″ široké pneumatiky – nechybí ani integrované osvětlení a blatník vpředu. Na druhém konci spektra je verze Rally s integrovaným osvětlením v rámu – včetně chytře navržených zadních světel – a přídavným světlometem Lupin.
Všechny varianty výbavy mají společný motor Shimano E-8000 a 720Wh baterii ukrytou ve spodní trubce.
Bianchi elektrické SUV závoďák
Cestovat: 160mm / 150mm
velikost kola: 29 × 2,6 "
Obvod: Shimano XTR 12 rychlostí
osvětlení: Ohne
Cena: 10.490 Euro
Bianchi E-SUV Rally
Cestovat: 150mm
velikost kola: Mix 29/27,5″
Obvod: Shimano XTR 12 rychlostí
osvětlení: Přední, zadní, boční + přídavný světlomet
Cena: 9.490 Euro
Bianchi E-SUV Adventure
Cestovat: 150mm
velikost kola: Mix 29/27,5″
Obvod: Sram GX Eagle
osvětlení: Přední, zadní, boční
Cena: 6.790 Euro
Zanechat komentář