Krátký test: Technibike Trekking Unisex od specialisty na elektroniku z regionu Eifel mluví jasnou řečí: funkční, solidní a s kvalitní výbavou i do posledního detailu. Každý, kdo to dodá, si může ušetřit rozsáhlou řadu modelů.
Šéf TechniRopa Peter Lepper měl vždy cit pro připravované technologie. Už koncem 1980. let, kdy byl soukromý příjem satelitního vysílání ještě právně kontroverzní, vyráběl podnikatel se svou firmou TechniSat parabolické antény a elektronické součástky. Byl tedy ve vynikající pozici, když v roce 1991 padly oficiální překážky a po znovusjednocení se rozmohla satelitní televize. Mezitím je holdingová společnost Eifeler aktivní v nesčetných obchodních oblastech a elektrokola jsou poměrně nedávná. Nabídka modelů je jasná - MTB hardtail i full, trekingové kolo a městské kolo - což je samozřejmě výhoda: Pokud prostě hledáte elektrokolo, nespletete se z bezpočtu modelů s minimálními rozdíly ve výbavě. To ale také znamená, že značka je aktivní pouze v horním cenovém rozpětí; nejlevnější model stojí 2.900 XNUMX eur.
Dvě varianty rámu a kvalitní výbava
Trekingové kolo stojí o 500 eur více a je k dispozici ve dvou variantách rámu – diamantový a trapézový. Černo-šedé kolo s akcenty zelené barvy působí trochu rustikálně s hranatým nápisem a některými detaily - lanka a lanka vedou na vnější straně řetězových vzpěr; nosič zavazadel je klasicky upevněn úzkými vzpěrami v horní části rámu; pláště nejsou v žádném případě tak objemné, jak je to v posledních letech u elektrokol běžné. TechniBike není stylizovaný a nedělá parádu, ale když se podíváte blíže, můžete objevit mnoho vrcholů.
Na komponentech se tedy nešetří: přesmykač a páčka, desetirychlostní kazeta a náboje patří do vysoce kvalitní skupiny „Shimano Deore XT“, která je navržena s pečlivým zpracováním a odolným těsněním pro minimální opotřebení při používání horských kol. Řetěz je speciálně navržen pro použití na elektrokolech se středovým motorem a je obzvláště odolný. Kvalitní je i brzdový systém Magura a malé překvapení nabízí vidlice: Díky průkopníkovi odpružení RockShox zajišťuje vysoký komfort a citlivou odezvu se zdvihem celých 65 mm a citlivě nastavitelným vzduchovým odpružením.
Motor Continental s integrovanou baterií
S ohledem na tuto cennou technologii se elektrokolo Eifeler nemusí skrývat, zejména proto, že vykazuje atraktivní výkon. Výrobce sází na středový motor Continental s integrovanou baterií, který až na lehkou startovací slabinu potěší mohutným pohonem a jemným brzděním. Jednotka také není příliš hlasitá. Nad 25 km/h nebo s vypnutým motorem je stále dost lehkonohý. 600 watthodinová baterie (kterou lze snadno vyjmout) by měla být dobrá na dlouhé dojezdy, zvláště když se pohon ukázal jako velmi účinný v testech na zkušební stolici. Pokud jde o displej, má však konkurence navrch: obrazovka nad koněm Conti je matná a má nízký kontrast a není příliš zřetelně dělená.
Ergonomický a agilní
Pokud se na displej nedíváte často, můžete jej ignorovat a užívat si velmi svižné ovládání TechniBike. Díky pohodlnému tvaru řídítek a kvalitním úchytům Ergon můžete sedět pohodlně, jen musíte být opatrní při parkování: klíček zámku rámu nelze za jízdy vyjmout, pouze při zamčeném zámku - na kterou samozřejmě nesmíte zapomenout.
Ještě poslední detail na trekovém kole bude zajímat především bikové nerdy: Kolo by se teoreticky dalo přestavět na nábojové převody a ozubený řemen, protože rám je vybaven nastavitelným patkou a dělitelným zadním trojúhelníkem. Možná to naznačuje, že modelová řada TechniBike se bude v budoucnu rozšiřovat - a že společnost je opět v pozici pro budoucnost.
Závěr
Trekingové kolo TechniBike zaujme kvalitní technikou, dobrou funkčností a pohodlným sezením. Drobné slabiny v systému pohonu se tam dají tolerovat.
Zanechat komentář