Test: Švýcarský výrobce MTB Cycletech uvedl na trh své první gravel bike Traverse na začátku loňského roku. Sportovní tourer přesvědčí krásným karbonovým rámem a solidní výbavou.
MTB Cycletech Traverse GRX: Fakta
Materiál rámu: Uhlík
Velikost kol: 700c (650b kompatibilní)
Maximální průchodnost pneumatik: 40 mm (700c) / 2,1″ (650b)
Rozměry nápravy (v/h): 12 × 100/142 × 12
Očka na blatníky: Ja
Oka na nosič zavazadel (v/h): Ano / ano
držák na láhev: Spodní trubka nahoru, spodní trubka dolů, sedlová trubka
Sonstiges: Montážní oka horní trubka
Hmotnost kol v/h/celkem (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.680g / 1.884g / 3.564g
Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost M): 9,35kg
Cena: 3.125 Euro
Nadčasový vzhled a přesvědčivá technologie
MTB Cycletech existuje jako nezávislý výrobce jízdních kol se sídlem nedaleko Curychu od poloviny 80. let a vyrábí jízdní kola všeho druhu. Dodnes jste se dokázali udržet v rychle se měnícím světě kol a udržet si své kořeny, aniž byste „zaspali“ moderní trendy. Kromě elektrokol, klasických městských speedsterů a dětských kol je v sortimentu od začátku loňského roku také moderní gravel bike s Traverse, který se – tolik dopředu – nemusí skrývat před „velkými hráči "v podnikání.
Zbarvení Traverse je na první pohled nadmíru klidné – karbonový rám, který se drží především v matné šedé, přináší pár opravdu pěkných vizuálních akcentů. Vnitřní strana řetězových vzpěr je zdobena obrysovými liniemi a vnitřek vidlice je také vizuálním zvýrazněním. Neláskavý nápis MTB Cycletech na spodní trubce s tím ale moc nechce. To je ale ta pověstná moucha, protože tam, kde na tom záleží, rám Traverse boduje jak vizuálně, tak i technicky: tvar a linie jsou klasické, ale mimořádně povedené a rám vyčleňují z davu.
Technická data také ukazují, že do konstrukce Traverse bylo vynaloženo hodně mozkové síly. Kolo je kompatibilní se dvěma velikostmi kol a pneumatik a v obou případech nabízí dostatek místa pro tlusté pneumatiky. Kdo má rád klasiku a cestuje s 28″ koly, může osadit pláště o šířce až 40 mm, u kol 650b nabízí rám a vidlice dokonce prostor pro pláště až 2,1″ široké, takže je možné namontovat i dospělé MTB pláště. .
MTB Cycletech Traverse není o nic méně univerzální, pokud jde o montážní body pro tašky, lahve, nosiče a blatníky. Gravel bike ze Švýcarska má opravdu vše, aby splnil všechna přání od sportovního dojíždění až po balič kol. Vpředu i vzadu lze připevnit blatníky, totéž platí pro nosiče zavazadel. Na hlavním rámu je také místo pro tři držáky na láhve, jehož horní trubka má také očka například pro tašku na horní trubku.
Co se týče geometrie, Traverse jasně nastavuje sportovní akcenty. To se projeví ve velmi nízkém stacku na gravel bike, který by měl zajistit slušné převýšení sedla. Poměrně krátké řetězové vzpěry a poměrně strmý úhel natočení volantu také slibují hodně agility.
Geometrie MTB Cycletec Traverse
S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 460 | 490 | 520 | 550 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 529 | 550 | 571 | 593 |
hlavová trubka (v mm) | 101 | 125 | 150 | 180 |
řetězová vzpěra (v mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Rozvor (v mm) | 1006 | 1013 | 1021 | 1042 |
Úhel řízení (ve °) | 69.5 | 71.1 | 72.5 | 72.5 |
Úhel sedu (ve °) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Dosah (mm) | 366 | 378 | 408 | 402 |
Hromady (mm) | 517 | 546 | 575 | 604 |
Povedený balíček výbavy s odolnými koly
MTB Cycletech Traverse je pro sezónu 2020 nabízena ve dvou „základních konfiguracích“. "Základní varianta", protože švýcarský výrobce umožňuje různé úpravy přídavných dílů, ale to se týká zejména ergonomických bodů, jako je kokpit a sedací plocha. Naším testovacím kolem je nový Traverse GRX pro letošní sezónu, který – jak název napovídá – je vybaven novou skupinou Shimano GRX. S něco málo přes 3.000 eur se pohybuje uprostřed nabídky karbonových Gravellerů a hmotnost 9,35 kg je celkem odpovídající.
Skupina GRX je celkově dobrá volba – podle nás je ale škoda, že na STI trochu šetřili a místo řady 800 použili levnější páky RX600. Bohužel nedokážou tak úplně držet krok s top modelem, hlavně co se ergonomie týče. Jinak je nový gravel groupset Shimano vyroben pro kolo jako je Traverse - zde nainstalovaná varianta s jedním převodníkem má dosah těsně pod 400% - to je dostačující pro většinu oblastí a typů jezdců, ale pro ty, kteří hodně cestují hory a/nebo nemá odpovídající úroveň kondice by si mohl přát trochu víc nahoru nebo dolů.
Vestavěná kola nejsou lehká, ale dokážou zabodovat kvalitním nábojem DT Swiss 350 včetně ozubené kotoučové volnoběžky vzadu a vcelku širokými ráfky od SunRinglé s vnitřní šířkou 21mm. Zde na MTB Cycletech byla nad lehkou konstrukci umístěna nedbalost a osvědčená technologie - podle našeho názoru dobré rozhodnutí. Pneumatiky WTB Nano nainstalované na testovacím kole trochu zastiňují Riddler od stejné firmy – neprávem, protože nabízejí velmi dobrý poměr přilnavosti a valivého odporu.
Rahmen | Traverse Diamant T700SC Carbon |
vidlice | Traverzový uhlík |
Oběžná kola | DT Swiss 350 / Helix TR25SL |
pneumatika | WTB Nano 40mm |
přehazovačka | Shimano GRX |
rychlostní páka | Shimano GRX |
klika | Shimano GRX |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Shimano GRX |
Sedlovka | Hliník 27.2 |
sedlo | MTB Cycletech Raw |
Zastavit | Alu |
odkazy | Hliníková 9° světlice |
Jak již bylo zmíněno, sedací část a kokpit si lze upravit podle vlastního přání, ale v našem případě byl Traverse vybaven spíše krátkým představcem a mírně rozšířenými řídítky z vlastní firmy, což se dobře hodí ke sportovní orientaci rámu. Potěšila by nás karbonová sedlovka, ale díky průměru 27.2 by měla hliníková tyč nabídnout i dostatek pohodlí.
Další testy, produkty a základní informace o měsíci Velomotion Gravel:
- Štěrkové kolo Storck Grix Platinum Ultegra Di2 v testu: Závodní tourer na šotolinu a terén
- GT Grade Carbon Pro v testu gravel bike: Pohodlný trojúhelník pro spoustu radosti z jízdy?!
- Orbea Terra M30-D v testu gravel bike: Živé kolo pro trénink a šotolinové túry
- NS Bikes Rag+ 2 v testu gravel bike: Přesvědčivý hliníkový všestranný
- Rondo Ruut CF 2 v testu šotolinových kol: Rychlé gravel bike s nápadným vzhledem
Let's Gravel: MTB Cycletech Traverse GRX
MTB Cycletech Traverse GRX se na první pohled ukazuje jako opravdový tourer. Je to jistě dáno různými možnostmi montáže tašek, nosičů a příslušenství, které by měly potěšit především fanoušky bikepackingu. Geometrie rámu však vede k určitému převýšení, které ani zkosená horní trubka nedokáže vyrovnat. MTB Cycletech nám tedy nabízí spíše sportovní polohu sezení, zejména pro tourera.
Stejně sportovní je i při akceleraci. Díky kompaktnímu designu a relativně tuhému rámu naše kolo dobře reaguje při akceleraci a převádí otáčky pedálu přímo na pohon. Chování řízení MTB Cycletech Travers GRX je stejně živé a přesvědčuje vysokou úrovní agility. To umožňuje ovládání Cycletech Travers velmi přímo a přesně.
Na druhou stranu Cycletech nabízí stejně dobrý jízdní komfort, díky kterému je jízda mnohem příjemnější i na nerovném povrchu. Protože i když tomu tvar zádi nutně nenapovídá, snese hodně a nepřenáší dopady přímo na jezdce. Karbonová vidlice vpředu ale zajišťuje i příjemný jízdní komfort a z velké části skryje nepříjemné úseky.
Povedené vybavení s mechanickým Shimano GRX funguje perfektně a zajišťuje ten nejlepší požitek z řazení štěrku. Řídítka mají velmi příjemný tvar a díky své ergonomii dobře padne do ruky. Prostor pro zlepšení vidíme u sedla, které nám úplně nesedlo - tím lépe, že máte u MTB Cycletech na výběr a při koupi si můžete vybrat jiný model.
Další zajímavosti gravel bike v testu:
Steven's Prestige 2020 v testu: Crosser ve štěrkové srsti
Test: Stevens Prestige zůstává věrný sám sobě i v roce 2020 – kdysi plnokrevný crosser se nyní na webu výrobce jmenuje také Gravel. Náš test ukazuje, že by se motorka měla stále cítit pohodlněji na stezkách CX než na nekonečných šotolinových cestách. Stevens Prestige 2020: Fakta Materiál rámu: Hliník Velikost kol: 700 ccm […]
Grailové kolo Canyon Grail AL 7.0 v testu: Přesvědčivý celkový balíček pro sportovní řidiče
Test: S Canyon Grail AL představil přímý prodejce z Koblenz levnou hliníkovou verzi všestranného gravel biku jen krátce po uvedení Grail CF na trh. Jak si vede vrcholná verze za 1.699 7.0 eur ve vysoce konkurenčním segmentu základní úrovně? Canyon Grail AL 700: Fakta Materiál rámu: Hliník Velikost kol: 650c (XNUMXb v XXS a XS) Maximální prostor pro pneumatiky: […]
Štěrkové kolo Rose Backroad GRX Di2 v testu: Silný celkový balíček s plnou kaplí GRX
Test: Rose Backroad GRX Di2 se k našim testovacím redaktorům dostal v mírně upravené výbavové variantě s karbonovým dvojkolím a přídavnými brzdovými páčkami – takto vybavený získáte nejen „plnou kapličku“ ve výbavě za zhruba 4000 eur, ale také enormně všestranný kolo. Rose Backroad GRX Di2 Custom: The facts Materiál rámu: Karbon Velikost kol: 700 ccm Maximální světlá výška pláště: 40 mm Rozměr nápravy (f/r): 12×100 […]
Zanechat komentář