Test Dynamics E-Lightning 6: Vlastní značka dvoukolového centra Stadler představuje SUV kolo, které kombinuje funkční vlastnosti E-MTB s charakterem vhodným pro turistiku a uzavírá tak důležitou mezeru. Výsledkem je crossover za zajímavou cenu.
Moderní německy by se řeklo E-MTB - SUV kolo vhodné pro každodenní použití
Elektrokolo není jen dvoukolka, ale také výpověď – a čím je terénnější, tím je přehlednější. Široké pneumatiky a dlouhá dráha odpružení naznačují touhu po dobrodružství a řidičských dovednostech, ale o to mnoho uživatelů nestojí. Chtějí pohodlí a bezpečí a opravdové terénní kolo je na ně často moc. Důvodem je, že v poslední době je velmi populární kategorie SUV – elektrokolo, které je v některých ohledech velmi podobné horskému kolu, je však střídmější a praktičtější s výbavou vhodnou pro každodenní použití.
E-Lightning 6 od Dynamics lze považovat za příklad tohoto žánru. Vlastní značka dvoukolového centra Stadler, která je zastoupena po celém Německu, nese kolo mezi E-MTB, ale že je tento model jiný, je vidět na první pohled. Trojice blatníků, bočního stojánku a osvětlovacího systému dává jasně najevo, že sportovní jízda v terénu není středem zájmu tohoto motocyklu a srovnatelně vzpřímený posed mluví sám za sebe: připomíná spíše polohu na trekingovém kole a zajišťuje pohodlí a přehled v provozu, a proto je ideální pro mnoho oblastí použití.
Nízký vstup – pokud chcete, můžete se rozhodnout pro pánskou verzi s rovnou horní trubkou
Jako jednotrubková verze s nízkým vstupem je E-Lightning specializovaným unisex modelem, což je také jasné prohlášení z hlediska funkčnosti a pohodlí. Masivní rámová trubka, ve které je také uložena baterie, značně přechází do uchycení motoru; spolu s lištou nad pohonem vzniká extrémně stabilní kombinace, díky níž je klasická horní trubka nadbytečná. Díky tomu je nastupování a vystupování mnohem snazší a tento tvar rámu nesignalizuje pozorovateli přehnanou sportovnost, ale spíše pochopení toho, na čem skutečně záleží. A pokud chcete, Dynamics E-Lightning je k dispozici i jako klasická „pánská“ verze s rovnou horní trubkou.
Totéž platí pro pohon. S agregátem „Bosch Performance Line“ Dynamics rozhodně není přeposilovaný, ale ani v žádném případě není slabý na prsa: pohon je silný, ale přesto začíná dostatečně harmonicky; při stoupání je motor aktivní i při sportovně vysoké frekvenci šlapání, což ukazuje na jeho úspěšné naladění. S 625 watthodinovou baterií je dosah extrémně vysoký. Výlety nad 100 km již nejsou problémem, a to ani s vysokou úrovní podpory.
Řazení je s novými převody ve srovnání s novými převody o něco skromnější, odstupňování 11-36 zubů je poměrně velké. S ohledem na výkonnou podporu pohonu není jemnější gradace tak jako tak nutná. Osvědčená odpružená vidlice Suntour je více MTB než trekové kolo: Se zdvihem 100 mm má výrazně delší zdvih než běžné příklady, reaguje měkce a lze ji citlivě nastavit.
Motor Bosch Performance s velkou baterií 625 Wh
Zákonodárce to již nevyžaduje, ale E-Lightning je vybaven napevno nainstalovaným osvětlovacím systémem, který je napájen z pohonné baterie. Světlomet není zrovna přeexponovaný na 30 luxů, ale svůj účel samozřejmě plní a naznačuje, že Dynamics nasadil toto kolo na motorku spíše jako cestovního sportovce než jako běžné kolo. Kdo se po dlouhém přejíždění polními a lesními cestami a tou či onou stezkou posilní na pivní zahrádce a pak se vydá na cestu domů přes město, nutně nepotřebuje osvětlení na úrovni dojíždějícího.
Ostatně nechceme zapomínat, že každý jednotlivý díl na elektrokole stojí peníze – a realizovat model Bosch s největší samostatnou baterií plus rámem Intube za necelých 2.800 XNUMX eur je každopádně dobrý úspěch. Každý, kdo chce svůj E-Lightning převést nebo upgradovat, je k tomu srdečně zván; můžete namontovat například nosič zavazadel, snadno lze připevnit i odpruženou sedlovku nebo jasnější reflektor. Základ tam je – a je mimořádně kvalitní a z hlediska celkového konceptu naprostý úspěch.
Zanechat komentář