Vraťme se do roku 2007. V té době byl Bulls Copperhead poprvé k dispozici u specializovaných prodejců. Bulls Copperhead 3 Master se spolehlivými převody Shimano XT s 3 x 9 převody a odpruženou vidlicí RockShox. Hydraulické brzdy Magura byly tehdy ještě běžným jevem na horských kolech a 26palcová kola byla nejmodernější, i když první devětadvacítky už byly. I v okruhu mých známých někteří v průběhu let podnikli první pokusy o jízdu na horském kole na hardtailu Copperhead. O 14 let později laik při pohledu na model Copperhead z roku 2007, který hovoří pro koncept, stěží vidí nějaké rozdíly oproti modelu 2020. Rozsáhle jsme testovali model 2020 a ověřili, zda je Bulls stále dobrou volbou pro začátečníky.
Bulls Copperhead 3: Všestranný a vysoce kvalitní rám
Hliník je dominantním materiálem pro základní horská kola, protože nabízí nejlepší kompromis mezi cenou a hmotností. Materiál navíc nabízí dostatečnou tuhost. Bulls také používá lehký kov pro Copperhead. Materiál byl perfektně zpracován. Svary jsou čisté a optimalizované tvary trubek dodávají rámu skvělý vzhled. Rám ve spojení se čtyřmi různými vizuálně atraktivními povrchovými úpravami působí celkově velmi kvalitním dojmem a možná si myslíte, že se díváte na kolo z vyšší cenové kategorie.
Vnitřně vedené kabely na spodní trubce zajišťují čistý vzhled. Převodové lanko a brzdové vedení mizí v rámu u představce a z rámu opět vycházejí až před středovou konzolou. V rámovém trojúhelníku jsou dva držáky na láhve, takže si s sebou můžete vzít dostatek tekutiny na delší prohlídku. Pokud cestujete se zavazadly, můžete na zadní trojúhelník nainstalovat nosič zavazadel. Osa na zadním kole je upevněna rychloupínákem. To znamená, že výměnu zadního kola zvládnou rychle a snadno i začátečníci. Copperhead 3 je k dispozici ve verzích 27,5″ a 29″.
S týmem Bulls si značka udělala jméno na mezinárodních závodních tratích. Z týmu těží nejen značka, ale také vývojové oddělení, které úzce spolupracuje se závodními jezdci, jako je zkušený Karl Platt. Tento vývoj proudí nejen do motocyklů v high-end řadě, ale také do regionů s nižší cenou, jak lze vidět z geometrie Copperhead 3. Geometrie udává konkrétní rozměry rámu. Copperhead 3 ukazuje moderní tendence, které lze pozorovat i u současných závodních kol. Horní trubka je trochu delší, ale představec se zkracuje. Úhel řízení je plošší a řetězové vzpěry kratší. Z těchto úprav profituje nejen profil, ale i začátečníci. Přizpůsobená geometrie nabízí hladší chod a bezpečnost díky delší přední části a plochému úhlu natočení volantu. Přesto zůstává kolo hravě ovladatelné s krátkými řetězovými vzpěrami.
Pro všechny modely Copperhead platí: vysoce kvalitní vybavení za férovou cenu
Jak již bylo zmíněno výše, rám by mohl hrát v lize s vyšší cenou. Když se podíváme na celkový balíček, jeden by mohl znamenat totéž pro celé kolo. Ve všech barevných variantách jsou komponenty barevně sladěny se zbytkem kola a vytváří tak vysoce kvalitní vzhled, který vypadá, jako by byl vyroben z jednoho kusu.
Ale jak víte, vzhled není všechno. Nakonec vše závisí na celkovém výkonu. Důležitý vliv na to mají komponenty zvolené výrobcem. V cenovém rozpětí Copperhead 3 to není tak snadné, protože musíte najít solidní komponenty, které také zapadají do cenové struktury. Za cenu 999 EUR není mnoho prostoru pro pohyb a musíte být zruční ve výběru komponent. Obvod je důležitou položkou v seznamu specifikací. Bulls zde záměrně používá osvědčenou kvalitu Shimano v konfiguraci se 3 ozubenými koly vpředu v odstupňování (40/30/22) a 10 ozubenými koly (11-36T) vzadu na kazetě. To nabízí širokou škálu převodových poměrů pro začátečníky, kteří ještě nejsou tak fit, aby si mohli vyzkoušet i strmější rampy. Vrcholem je zde vysoce kvalitní zadní přehazovačka XT spárovaná s přehazovačkami a řazením Deore. Pevné komponenty s dobrým spínacím výkonem.
Rahmen | Býčí měděná hlava 3 |
vidlice | BULL'S Lytro 32 |
Ztlumit | - |
Oběžná kola | Náboje Formula DC / ráfky WTB WTB XC-21D |
VR pneumatiky | Schwalbe Racing Ralph Performance |
Pneumatika HR | Schwalbe Racing Ralph Performance |
přehazovačka | Shimano Deore XT RD-M786-SGS Shadow Plus |
rychlostní páka | Shimano Deore SL-M6000 |
klika | Shimano FC-MT500-3 40/30/22 |
přehazovačka | Přehazovačka Shimano Deore FD-M6000 |
Brzda | Magura MT4 |
brzdové kotouče | Magura |
Sedlovka | SP-368 |
sedlo | BÝCI 2059 DRN |
Zastavit | MonkeyLink AS-ML1 |
odkazy | Kalloy HB-RB12L |
Vpředu funguje vzduchová odpružená vidlice Bulls Lytro s dálkovým ovládáním. Vidlici lze nastavit podle hmotnosti vlastního těla pomocí pumpičky na odpruženou vidlici. Dálkovým ovládáním na řídítkách lze vidlici rychle a snadno uzamknout, například pro stoupání strmých asfaltových ramp při šlapání ze sedla. Díky 32 mm sloupkům nabízí vidlice také dostatečnou tuhost pro oblast použití kola.
Solidně pokračuje brzdami Magura MT4 kotoučovými brzdami. Brzdy od německého výrobce se osvědčily již řadu let a se zabudovanými 180 mm mají slušnou brzdnou sílu, kterou lze ještě jemně dávkovat. Kola jsou poněkud neokázalá s ráfky WTB a náboji Formula, ale jsou stabilní a odolná. Na kolech jsou nasazeny osvědčené pláště Schwalbe Racing Ralph ve výkonnostní verzi. Ty jsou nejen lehké, ale také nabízejí dobrý kompromis mezi valivým odporem a přilnavostí.
Hliníkový nástavec Kalloy je postaven jako řídítka. Stejně jako sedlovka je i krátký představec vybaven technologií Monkey Link. Osvětlení tam lze namontovat rychle a snadno. Celková hmotnost 10,5 kg je v této cenové kategorii silná
Bull's Copperhead 3: Na stopě
Již první test sedadel na Copperhead dopadá velmi příjemně. I přes trochu delší horní trubku, krátký představec a zvednutá řídítka znamenají, že na kole příliš sportovně nesedáte. Prvních pár metrů je po rovném asfaltu, pláště Schwalbe se dobře odvalují a kolo je rychlé a obratné. Okruh perfektně mění rychlostní stupně a rychlostní stupně můžete rychle přeskakovat. V prvním prudkém stoupání můžete přepnout na nejmenší řetězový kroužek, abyste mohli snadno šlapat do strmých svahů. Při šlapání ze sedla působí rám ve spojení se zablokovanou vidlicí velmi ztuha a je cítit, jako by se každý watt přeměnil na pohon. Pokud se terén trochu zhorší, Schwalbe Racing Ralph stále nabízí dostatečnou přilnavost.
Z kopce jede kolo plynule díky optimalizované geometrii a snadno se ovládá i ve vyšších rychlostech. Vzduchová odpružená vidlice velmi dobře tlumí nárazy a znatelně uleví řidiči při nárazech. S 27,5″ koly je kolo velmi agilní a lze s ním rychle manévrovat v ostrých zatáčkách. Pro vyšší řidiče bychom určitě doporučili 29″ verzi, protože výhody převažují nad nevýhodami. Brzdy jsou výborné na zpomalování a dají se dobře dávkovat, takže ani začátečníci s kotoučovými brzdami nebudou zavaleni.
Zanechat komentář