Test: Elektrokola: S KTM Macina Ultimate Pro z Rakouska nabízí Zweirad Stadler dobře vybavený všestranný vůz, který má vše, co potřebujete pro každodenní použití, cestování a volný čas - a navíc typickou sportovnost průkopníka E-MTB. .
Více než 25 let elektrokol – to může tvrdit jen velmi málo výrobců. Ten, kdo si to může dovolit, je KTM. Už v roce 1994 dali Rakušané na kola cestovní kolo s přídavným pohonem, které se tehdy vyrábělo pro rakouský autoklub ÖAMTC. O několik let později následovalo první sériové elektrokolo, tehdy současné s předním motorem; Vždy sportovní značka KTM se v roce 2009 jako jedna z prvních zaměřila na horská elektrokola. Nezaměnitelnými rysy eRace byly silný zadní motor BioX a velká baterie v rámovém trojúhelníku.
Od té doby se toho stalo hodně. Stejně jako celé odvětví i KTM přešla na střední motor; Terénní a každodenní kola jsou nyní založena na osvědčeném a všudypřítomném pohonu Bosch. A i když se modelová řada elektrokol neustále rozšiřovala, jednotky od výrobce elektroniky jsou jednotícím prvkem, který kombinuje dlouhé dojezdy naplno s cestovními koly vhodnými pro každodenní použití. A to znamená předvídatelné charakteristiky pohonu napříč celou modelovou řadou – spolehlivý výkon namísto nejisté funkce. Kolo jako KTM Macina Ultimate Pro lze tedy koupit prakticky na rozhlednu, pokud je velikost správná a ostatní výbava vyhovující.
Výkonný a s dlouhým dosahem
Cena je každopádně lákavá: Ultimate stojí u Zweirad Stadler necelých 3.500 eur a vzhledem k motorizaci a kompletaci docela lákavá. Na palubě je nejvýkonnější motor Bosch, Performance CX, plus největší samostatná baterie s 625 watthodinami – téměř „nesrovnatelná“, pokud jde o dojezd. V nejvyšším stupni podpory nabízí pohon téměř 3,5 násobek výkonu řidiče, což znamená extrémní tah při rozjezdu a zajišťuje trvale svižné tempo na hoře - na přání s minimální osobní námahou, i když byste si samozřejmě měli dávat pozor na dojezd . Díky vysokému točivému momentu dosáhnete na rovině rychlosti 25 km/h během několika sekund; pokud je motor sotva znatelný dolů, je stále lehkonohý vpřed. Současná generace pohonů Bosch byla výrazně přepracována a jsou nejen kompaktnější, ale také mnohem menší tření. Stručně řečeno: KTM Macina Ultimate Pro je v současné době vybaven pravděpodobně nejsofistikovanějším motorem pro elektrokola.
Funkce KTM Macina Ultimate Pro
Dokáže ostatní zařízení držet krok? Desetistupňová převodovka by nemusela být nejnovější výstřelek, i když nabízí docela široký rozsah 11-36 zubů. Menší převodové stupně, jak byste si na běžném kole přáli, však s ohledem na výkonný přídavný motor mnoho nepřinášejí - není zde důležitá optimální frekvence šlapání a lehčí horské převody také nemusí. Pevný materiál s dlouhou životností je naopak oblíbená volba - instalovaná na KTM například v podobě zadní přehazovačky Shimano XT.
Důležitým prvkem elektrokol je odpružená vidlice a i zde KTM odvádí dobrou práci: Suntour samozřejmě se zdvihem pružiny 63 mm, který je pro tuto třídu typický - ale uzamykatelná vidlice využívá vzduch jako střední, což se odráží ve vynikající citlivé reakci. Vidlice lze snadno přizpůsobit váze řidiče. Ostatně lockout na elektrokole téměř nepotřebujete - ve strmých úsecích nebo při rozjezdu není nutné vylézt ze sedla.
Ještě pohled na další výbavu: 70luxový reflektor je špičkový, který umožňuje nejlepší výhled na vozovku i v naprosté tmě. Kotoučové brzdy Shimano mají silný účinek; odpružená sedlovka dobře pohlcuje těžké nerovnosti na silnici. Posezení na e-trekingovém kole je totiž poměrně vzpřímené. Poměrně sportovním prvkem je kompaktní Kiox displej na představci, jehož barevný displej je i přes malé rozměry dobře čitelný.
Intuitivní jízdní vlastnosti
Stejně jako pohon jsou jízdní vlastnosti KTM v pozitivním smyslu předvídatelné. Vyvážená poloha sezení a neutrální chování řízení vyhovuje začátečníkům i zkušeným jezdcům; tuhost rámu je každopádně na bezpečné straně - ať už zvolíte verzi s diamantovým rámem nebo lichoběžníkovým či monotrubkovým rámem. Zejména poslední jmenovaný – nikdy se neunavíme zdůrazňovat – je dnes považován za bezchybný unisex model a také na něm „on“ může jezdit, aniž by ztratil tvář. Všechny tři tvary rámů mají plně integrovanou baterii a s touto konstrukční funkcí Macina Ultimate Pro konečně vyniká jako nejmodernější e-trekingové kolo.
Zanechat komentář