Test Velo De Ville SEB 990 Range: Výrobce z Münsterlandu nabízí svým konfigurátorem mnoho možností přizpůsobení, abyste si mohli poskládat své vlastní elektrokolo kus po kuse. Ať už jde o typ převodů, tvar řídítek nebo barvu: pokud se nespokojíte se standardním sortimentem od velkých dodavatelů, můžete zde získat požadované komponenty.
Tam, kde zákazníci oceňují individualitu a specializovaní prodejci rádi radí – tam si na své přijdou společnosti jako Velo de Ville. Tradiční značka, která sahá až k velkoobchodu dvoukolek s téměř 60letou historií, zná kouzelné slovo a říká se jí „žádoucí komponenty“: kde velcí výrobci musí držet obrovskou škálu modelů, aby mohli zákazníkům nabídnout největší možný výběr v různých cenových kategoriích poskytovatel z Münsterlandu spoléhá na svůj rozsáhlý konfigurátor. Zájemci si mohou vypustit páru do sytosti, zamyslet se nad různými možnostmi okruhů a podívat se na balíčky výbavy. A protože oko následuje, můžete si samozřejmě vybrat i barvu. Zatímco testovací kolo je dodáváno v jemné „Eucalyptus Green“, Velo de Ville má k dispozici také více neobvyklých možností: Co takhle francouzská levandule nebo šarlatová červená?
Individualizace od tvaru řídítek až po balíček výbavy
Když už jsme u testovacích kol – jedna věc, než se k tomu dostaneme: Samozřejmě, že individuálně nakonfigurované elektrokolo nemusí být kolo, které překypuje jedinečností. Spíš v každém detailu nabízí to, co si majitel přeje. Můžete si například vybrat mezi různými tvary řídítek nebo si vybrat přední světlo s dálkovým světlem s volitelným světelným paketem - nicméně 150 luxový reflektor na testovacím motocyklu je již velmi, velmi jasný, a pokud ho máte rádi sportovní, můžete pořiďte si Velo de Ville s paketem výbavy „Cross“ prakticky jako nevybavené MTB.
Velo De Ville SEB 990: Mezi e-trekingem a SUV
Na ukázkovém kole, které nám poskytl poskytovatel z Altenberge s názvem Velo de Ville SEB 990, je vše. Nachází se někde mezi trekkingem a SUV a valí se na silně profilovaných, 60 mm širokých 27,5palcových pneumatikách; Tlačí ji osvědčený pohon Bosch CX. V aktuální verzi „Smart System“ se motor ovládá pomocí dálkového ovladače LED na rukojeti řídítek. Bezdrátový displej, který je díky své velikosti dobře čitelný, lze za příplatek nahradit modernějšími barevnými displeji Bosch, nebo můžete místo LED Remote + Display zvolit kompaktní Purion 200, který kombinuje klávesnici a displej na rukojeti řídítek.
Jedenáctirychlostní převody přehazovačky jsou typické pro e-trekingová kola; Vpředu je použita vzduchová odpružená vidlice, která funguje mnohem citlivěji než standardní vidlice s ocelovou pružinou. Posezení je vzpřímenější, i když si můžete vybrat jiné představce, pokud chcete sedět sportovněji (nebo posunout nastavitelný představec dolů). Pevný zadní nosič čeká pouze na umístění bočních brašen; Nechybí ani pružinová klapka, aby se na ni dalo něco snadno upnout.
Všechny tyto díly (a ještě více, jako je prstencový zámek) se nachází na čistě zpracovaném rámu, který osloví kabely položenými uvnitř od krytu představce – a zdařilými detaily. To zahrnuje ochranu motoru ve stejné barvě jako rám a také praktický otočný kryt nabíjecí zásuvky. Každý, kdo chce vyjmout 750 watthodinovou baterii, bude příjemně překvapen: baterii lze velmi snadno vyjmout pomocí textilní rukojeti.
Spolehlivé jízdní chování
Výhodou individuálně konfigurovaného kola je, že se vyhnete (nepříjemným) překvapením. Pokud jde o jízdní vlastnosti Velo de Ville, ani to neexistuje: The Bosch CX tlačí tak silně jako obvykle a se snadným řízením a bezpečnou stabilitou v přímém směru ve vysokých rychlostech je řada SEB 990 spolehlivým partnerem na cestách i v každodenním životě.
Oproti podobně vybaveným standardním modelům velkých výrobců není jednotlivé Velo de Ville nikterak dražší. Je ale zcela oproštěná od kompromisů, které občas musíte dělat s běžnými elektrokoly. A už jen z tohoto důvodu stojí za to zastavit se u některého z mnoha specializovaných prodejců, kteří mají Velo de Ville skladem, a začít s konfigurací. To samozřejmě můžete udělat i doma na počítači.
