E-MTB / Test: Průkopník elektrokol z jižního Německa Bosch CX Race rozšiřuje své portfolio o nový motor. Už jsme ho mohli otestovat na trailech ve Finale Ligure a odhalit, čím je nový silák tak výjimečný.
Minimálně od letošního Eurobike se hodně šušká o novém motoru od Bosch. Nyní je kočka z pytle - nese název Bosch Performance Line CX Race Limited Edition - v budoucnu ji budeme nazývat pouze Bosch CX Race. Jeho celé jméno však není úplně nedůležité a zejména přípona 'Limited Edition' může zvednout obočí. V této souvislosti omezený znamená, že každý výrobce jízdních kol, který si koupí nový motor od společnosti Bosch, obdrží pouze velmi omezený počet kusů. Tímto způsobem chce Bosch zajistit, aby se nový silák používal pouze ve vhodných kolech. V této souvislosti vhodné prostředky – vhodné pro závodění!
Stejný točivý moment, menší hmotnost
Jak již název napovídá, nový motor Bosch CX Race také vychází ze známého a osvědčeného motoru CX 4. generace. V souladu s tím zůstaly také základní údaje o výkonu nezměněny: Nový motor Race také poskytuje maximální točivý moment 85 Nm a maximální výkon (více o tom v našem testu Bosch CX) zůstal nezměněn.
Samozřejmě by nebyla potřeba nová varianta motoru, kdyby vše zůstalo při starém. Bosch CX Race poskytuje výkon podpory až 400 % (oproti 340 % u běžného CX) – značný a znatelný nárůst. Rozdíly jsou také v hmotnosti: nový CX Race váží o 150 g méně, což nyní činí 2,75 kg pro holou pohonnou jednotku. To je na stejné úrovni jako Yamaha PW-X3, jasně podkopává Brose Drive S Mag a v této přední části je poraženo pouze Shimano EP8 (2,6 kg). I když by se dalo tušit, že zde došlo k úsporám hmotnosti vzhledem k nové šedé barvě pouzdra, došlo k tomu uvnitř. O přesných detailech však Bosch mlčí. Trvanlivost, vývoj tepla a hluk pozadí by však neměly být ovlivněny.
Závod na úrovni podpory se 400% podporou a vylepšeným Extended Boost
Největší novinky se však skrývají v novém závodním režimu, který doplňuje předchozí úrovně podpory „směrem nahoru“ a bude dostupný výhradně pro Bosch CX Race. Kromě zmíněného navýšení maximálního výkonu podpory na ohromných 400 % se doladilo i chování odezvy. Na tomto (stejně jako na celém vývoji) jsme úzce spolupracovali se sportovci, kteří jezdí na E-MTB Bosch – jako je Jérôme Clementz, Tracy Moseley nebo Flo Espiñeira. Podpora Drive je okamžitě k dispozici v režimu Race, kdykoli; již neexistují ani krátké pauzy k zamyšlení nebo minimální rozjezd. Například můžete zrychlit ze zatáček mnohem rychleji, abyste v konkurenci ubírali relevantní desetiny sekundy.
Vývojáři také přiložili ruku k již známému Extended Boost. Za tím je funkce představená s režimem eMTB: Krátký impuls na klikách stačí k tomu, abyste získali extra podporu z pohonu, aniž byste museli šlapat. To, co zní jako nechtěné "tlačení" má v praxi E-MTB relevantní výhody: překonávání velkých překážek je mnohem snazší, protože často není možné šlapat bez zachycení klikou nebo pedálem. Tato podpora byla nyní výrazně rozšířena v závodním režimu. Pokud to jen dovoluje odpovídající standard UCI pro soutěžní použití. V neposlední řadě nyní motor dodává větší výkon i při extrémně vysokých kadencích až 120 nebo více.
Dojmy z praxe: Bosch CX Race chce být zkrocený!
Aby Bosch získal první pocit z nového závodu Bosch CX Race, pozval ho na Finale Ligure. Vzhledem k tomu, že se jedná o místo konání EWS a EWS E a jednu z destinací pro enduro cyklisty z celého světa, volba nemohla být lepší. Před prvním technickým úsekem do kopce nás zaměstnanci Bosch varovali: měli bychom si dávat pozor na závodní režim a rozhodně držet prsty na zadní brzdě – pro každý případ. A měli by mít pravdu!
Extrémně přímá odezva ve spojení s vyšším výkonem podpory a rozšířeným rozšířením Extended Boost nabízí potenciál pro nové špičkové časy ve stoupáních, ale od jezdce vyžaduje opravdu vše. Zpočátku jsem po stezce přelétával spíše jako dezorientovaný skákací míč, protože jsem nemohl držet krok s motorem nebo kolem - což bylo způsobeno neznalostí a také mojí spíše průměrnou technikou jízdy. První jmenovaný však přicházel s každým metrem na trailu a zejména prodloužený Extended Boost byl enormní pomocí v zablokovaných pasážích, aby se zde neztrácela rychlost. Užitečná byla i aplikace Flow, pomocí které si můžete přizpůsobit nový závodní režim – stejně jako všechny úrovně podpory. Pokud snížíte dynamiku, ztratíte určitou přímost, ale také uberete nervozitě motoru.
Po nějaké době se nový režim cítí výrazně lépe a lépe se ovládá. Přesto: Vyžaduje maximální soustředění, vhodnou techniku jízdy a terén, aby bylo možné využít výhody.
Závěr Bosch CX Race: Odvážný krok
Bosch CX Race je odvážný krok od společnosti Bosch. To přináší na trh velmi speciální produkt pro (stále?) velmi malou cílovou skupinu. Člověk si to však uvědomuje a rád by se tomuto stále mladému vývoji v sektoru E-MTB zavázal. Závodní série jako EWS E nebo in-house eMTB Challenge budou v budoucnu stále populárnější, je to jen otázka času – stejně jako ostatní pohony, speciálně pro tento segment. Bosch každopádně představil a jsme zvědaví, zda a kdy budou konkurenti následovat.
Zanechat komentář