Produktové novinky: Direct mailer Last letos evidentně pořádně rozdmýchává oheň. Jen před pár týdny společnost z Dortmundu uvedla na trh model Glen SL, pravé všestranné MTB s MX geny, a nyní je Tarvo extrémně lehké enduro se schválením pro bikepark. Podle Lasta váží rám se 160 mm zdvihu pouhých 2,08 kilogramu a nabízí jezdci nevídaný výkon.
S novým Tarvem chce Last Bikes nastavit nové standardy v segmentu Enduro. Vizí dortmundské firmy bylo nejen postavit co nejlehčí enduro, ale především představit rychlou a snadno ovladatelnou motorku. Při vývoji nového kola přišli vývojáři s pár nápady. Přední a zadní část karbonového rámu jsou vyrobeny jako celek v jedné formě. Rám o hmotnosti od 2,08 kilogramu je laminován specialisty na karbonovou lehkou váhu z All Ahead ve Würzburgu. Díky monokokové konstrukci bez spojů nemá laminátová struktura žádná slabá místa. Těžké spoje, kde se materiál zdvojuje, jsou tedy zcela eliminovány. Enduro bylo testováno v náročných testech společnosti EFBE Prüftechnik. Výsledkem testů a praktických testů je uvolnění kola pro použití podle nejvyšší kategorie (5) ASTM F2043-13. Last Bikes rozšiřuje záruku daleko za zákonné minimum a poskytuje 5letou záruku na Tarvo.
Na všech silně zatížených ložiskových bodech jsou použita celoplošná nerezová ložiska od Endurobearings v rozměrech 28x15x7. Šroubové spoje hlavního ložiska a bellcrank ložiska jsou navrženy ve velikosti M14, závitové vložky jsou vyrobeny z titanu. Jak už to od Lastu bývá, Tarvo by mělo mít také velmi progresivní kinematiku. Podle poskytnutých informací je toho dosaženo systémem odpružení na bázi flexpivot a reverzní páky. Zde je směrově závislá tuhost karbonu využita k vytvoření elastického, lehkého a zcela bezvůlového a bezúdržbového spoje. Plochý úhel řízení 64 stupňů by měl jezdci zaručit zábavu z kopce. Vyvážený poměr dosahu a délky řetězové vzpěry by měl také zajistit živý a hravý charakter Last Endura. Délka řetězových vzpěr, úhel sedlové trubky a výška středového složení jsou přizpůsobeny velikosti.
Tarvo s možností MX: zdvih 170 mm a 27,5″ kolo vpředu
Také stojí za to podívat se na jemné detaily nového endura. Ve spodní trubce lze pod krytem na rámech s úložným prostorem uložit užitečné věci, jako je trubice, pumpa, nářadí, müsli tyčinky a podobně. Last doporučuje k tomu použít speciální sáčky, které se prodávají samostatně. U této konstrukce rámu je držák držáku láhve integrován ve víku. Příplatek za odkládací přihrádku je však 199 eur. Pokud chcete spojit výhody 29 palců a 27,5 palců v jednom kole, ideální je Tarvo s možností MX a zdvihem odpružení 170 mm. Menší zadní kolo nabízí jezdci větší volnost pohybu a větší tuhost. Každý jednotlivý rám je vyroben na zakázku v továrně v Dortmundu. Kromě raw - nejsvětlejší varianta bez laku - lze rám objednat i v modré matné metalíze. Individuální požadavky na barvu jsou možné na vyžádání a za příplatek.
ceny a povrchové úpravy
- Rámová sada v surovém stavu bez tlumičů: 3.599,00 XNUMX eur
- Rámová sada v surovém stavu s Fox Float X2 Factory Series: 4.158,00 XNUMX eur
- Rámová sada v raw s Fox DHX2 Factory Series: 4.288,00 XNUMX eur
- Rámová sada v raw s Rock Shox Superdeluxe Ultimate RCT: 4.038,00 XNUMX eur
- Rámová sada v surovém stavu s Rock Shox Superdeluxe Coil Ultimate RCT: 4.048,00 XNUMX eur
Kompletní kola jsou konfigurována v dialogu se zákazníkem a přizpůsobena příslušným přáním. Ceny začínají od 5.799,00 XNUMX eur.
příplatky
- Úložný prostor: 199 eur
- Lak v modré matné metalíze: 399 eur
- Vlastní barva: 799 eur
Web: www.last-bikes.com
Zanechat komentář