Produktové novinky: S novým BMC Roadmachine vstupuje do své třetí generace vytrvalostní klasika od švýcarského prémiového výrobce. Endurance výrobce již dvanáct let znamená funkční výkon a skvělou kompatibilitu pro různá možná použití. Nové modely Endurance byly zcela přepracovány a mají nejen více funkcí, ale nabízejí také skutečné výkonnostní výhody, které mohou využít všichni řidiči.
Před dvanácti lety švýcarský výrobce BMC představil Granfondo, kolo, které se vyznačovalo zejména úspěšnou kombinací flexibility a výkonu a osvědčilo se v náročných závodech na dlažebních kostkách. To byl startovací signál pro dnešní modely výdrže. O čtyři roky později byl představen BMC Roadmachine a v roce 2020 byla vydána druhá generace. Po čtyřech letech vývojových prací chce nový BMC Roadmachine opět předefinovat standard pro vytrvalostní kola.
Nový silniční stroj BMC
Nový BMC Roadmachine přichází s kompletně přepracovaným rámem založeným na osvědčené filozofii Roadmachine v kombinaci s novými funkcemi, jako je větší prostor pro pneumatiky, větší pohodlí a mnoho dalšího. V závislosti na nastavení nabízí nový silniční stroj rychlou akceleraci, kontrolovanou flexi a reaktivní ovladatelnost nebo možnost instalace 40 mm širokých šotolinových plášťů, což z něj dělá skutečné všestranné kolo.
Z technického hlediska má upravený rám mnoho vlastností charakteristických pro BMC, včetně technologie Endurance TCC (Tuned Compliance Concept), která zajišťuje požadovanou vertikální poddajnost, sedlovky tvaru D, systému ICS (Integrated Cockpit System).
Chtěli také najít způsob, jak namontovat větší pneumatiky bez změny celého rozvoru kola, a také přidat úložný prostor a osvětlení rámu, aniž by byla ohrožena manipulace. Spodní držák byl přemístěn a sedlová trubka a sedlovka byly vyrobeny pružnějšími.
Další vylepšení byla provedena na rámu Roadmachine, který umožňuje pohodlnější polohu sezení a zároveň flexibilní nastavení. Mezi další drobné vylepšení pro zachování známé ovladatelnosti patří 5mm spodní středová konzola a zachování úhlu prověšení hlavy, a tedy i původního kolečka, čímž se vzorec Endurance vrací zpět do souladu.
„Náš Gen1 Roadmachine výrazně ovlivnil vzhled moderních závodních kol a byl prvním kolem s integrovaným vedením kabelů na trhu. S naší nejnovější generací jsme i nadále v popředí inovací – rodiny kol, které vyvažují důležité vlastnosti s prémiovým výkonem a nabízejí čistý vzhled, který charakterizuje BMC.“ – Stefan Christ, vedoucí výzkumu a vývoje v BMC
Modely na první pohled
Rodina 2024 Roadmachine nabízí vhodné kolo pro každého jezdce. Od top modelu Roadmachine 01 až po Roadmachine pro každého, stejně jako Roadmachine 01 X a Roadmachine X, které jsou vhodné i na štěrk. Roadmachine 01 AMP a Roadmachine 01 AMP
Automat 01
Roadmachine 01 TWO -12.999 2 eur (Shimano Dura-Ace DiXNUMX)
Roadmachine 01 THREE – 8.499 XNUMX eur (SRAM Force eTap AXS)
Roadmachine 01 FOUR – 7.999 2 eur (Shimano Ultegra DiXNUMX)
Silniční stroj BMC
Roadmachine TWO – 5.499 2 eur (Shimano Ultegra DiXNUMX)
Roadmachine FOUR – 4.199 105 eur (Shimano 2 DiXNUMX)
Roadmachine FIVE – 3.199 105 eur (Shimano XNUMX)
Silniční stroj 01
Roadmachine 01 X ONE – 7.999 1 eur (SRAM Force XPLR eTap AXS 12×XNUMX)
Silniční stroj X
Roadmachine X TWO – 4.799 1 eur (SRAM Rival XPLR eTap AXS 12×XNUMX)
Roadmachine X THREE – 4.299 1 eur (SRAM Apex XPLR eTap AXS 12×XNUMX)
BMC Roadmachine 01 AMP
Roadmachine 01 AMP ONE – 8.999 2 eur (Shimano Ultegra Di50) pohonná jednotka TQ-HPR360 + baterie TQ XNUMX Wh
Roadmachine 01 AMP TWO – 7.999 2 eur (Shimano GRX Di50) pohonná jednotka TQ-HPR360 + baterie TQ XNUMX Wh
Roadmachine 01 AMP THREE - 7.999 105 eur (Shimano 2 Di50) pohonná jednotka TQ-HPR360 + baterie TQ XNUMX Wh
Roadmachine 01 AMP X ONE – 8.999 50 eur (SRAM Force XPLR eTap AXS) pohonná jednotka TQ-HPR360 + baterie TQ XNUMX Wh
Zanechat komentář