Produktové novinky: S Roadmachine X představuje BMC Switzerland nové závodní kolo pro dobrodružné povahy. BMC Roadmachine X, vyvinuté jako všestranné kolo pro jezdce, kteří očekávají vysoký výkon, i když končí zpevněná cesta, je ideálním společníkem v každé jízdní situaci. Byli jsme pro vás ve Švýcarsku ještě před uvedením na trh a vyzkoušeli jsme kolo.
Ať už se jedná o dobrodružství na šotolině, výlety na silnici nebo v terénu, BMC Roadmachine X je svobodný duch k prozkoumání. Nový Roadmachine X doplňuje kolekci BMC Roadmachine, protože toto všestranné kolo je pro ty, kteří milují dobrodružnou jízdu na silnici a průzkum štěrku. Je proto vhodný zejména pro sportovně založené cestující.
K dosažení této všestrannosti použili inženýři BMC technologii Tuned Compliance Concept. Se stabilní, všestrannou geometrií, spolehlivými komponenty a všestranným dvojkolím nabízí BMC Roadmachine X prvotřídní výkon a ovladatelnost téměř v jakémkoli terénu. Skryté držáky na nosiče a bezdušová kola dělají z Roadmachine X kolo pro dojíždění nebo do každého počasí. Široké bezdušové ráfky a 34mm pláště vám umožní bezpečně prozkoumat jakýkoli terén. Dlouhá přední část zlepšuje kontrolu, zatímco krátké řetězové vzpěry mají za cíl odměnit jezdce rychlou akcelerací.
Samozřejmě, že silniční kola obvykle nemají aktivní prvky odpružení, ale to neznamená, že BMC odložilo koncept pohodlnější jízdy. BMC vyvíjí své rámy systematickým přístupem a navrhuje každé účelové kolo tak, aby vyhovovalo potřebám jeho jezdců. TCC se používá k dosažení požadované vertikální poddajnosti a boční tuhosti, aby byl zajištěn jedinečný zážitek z jízdy.
Roadmachine X obsahuje TCC Endurance, nejvýkonnější verzi technologie Tuned Compliance Concept společnosti BMC. Specifické oblasti rámu se při svislém zatížení pohybují v předem definovaných vzorcích a vytvářejí tak přesnou vertikální poddajnost bez obětování boční tuhosti. Konečným výsledkem je rovnováha mezi pohodlím a výkonem pro rychlou jízdu.
Funkční a minimalistické, dobře promyšlené prvky, jako je vnitřní vedení kabelů, se hladce snoubí s čistým designem ve skutečném švýcarském stylu, zatímco brzdy s plochým upevněním poskytují zvýšenou odolnost a čistou a integrovanou estetiku. Nový BMC Roadmachine X je k dispozici ve velikostech 47 cm, 51 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm.
Recenze BMC Roadmachine X
Přesně v 6 hodin ráno vyrážíme z Grindelwaldu na malý Scheideck (tam se dá jet zubačkou přes Eiger, Mönch kolem Eismeeru na Jungfraujoch, na kterém se nachází nejvýše položená železniční stanice v Evropě). Eiger Ultra Trail 1100 hm a 8,8 km strmě do kopce přes serpentiny na asfaltových, štěrkových a suťových cestách. Ideální pro získání skutečného pocitu z BMC Roadmachine X zde. Překvapivé, či spíše přesvědčivé bylo zejména to, že pohon 1×11 ke zvládnutí stoupání zcela postačoval. Navíc bylo jasně cítit, jak se každý krok přeměňuje v pohon a veškerá síla jde na silnici, což samozřejmě dělalo věci mnohem příjemnější. Protože na hliníkový rám je Roadmachine X neuvěřitelně lehký.
Míjeli jsme hotel Bellevue des Alpes, kde jako by se zastavil čas, zamířili jsme zpět dolů do Interlakenu. I zde se dal BMC Roadmachine X využít naplno, protože povrch se ve sjezdu neustále měnil. (Volný štěrk, velké kameny, kamenná pole, serpentiny, strže) Kolo zde konečně dosáhlo svých limitů, ale bylo úžasné, že se s ním dá jet opravdu skoro všechno. Úzké, strmé, klikaté serpentiny se střídaly s horskými vesničkami a stezkami podél horského potoka, od štěrku všeho druhu, asfaltu až po hliněné stezky, všechno tam bylo. Pohodlná geometrie v kombinaci s příjemnou polohou sezení nám umožnila super pohodovou jízdu. Roadmachine se navíc dá řídit agilně, ale má extrémně hladký chod ve vysokých rychlostech. Může za to i karbonová vidlice, která nabízí jak komfort, tak dobrou torzní tuhost při brzdění.
Zanechat komentář