Test: Špičkový model Giant Reign E přichází s extrémně kvalitní výbavou za 7.700 36 eur: Nejen specialisté na odpružení z Foxu využili 2mm plovoucí vidlici a tlumič X625 - každý v továrním provedení - na horní polici; bezdrátový obvod Sram AXS je také jedním z nejlepších a nejdražších, které si můžete v současné době koupit. V neposlední řadě: Ráfky in-house dvojkolí jsou vyrobeny z karbonu. Srdcem hliníkového rámu je motor SyncDrive Pro, který získává energii z 875Wh baterie ve spodní trubce. S volitelně dostupným rozšířením dosahu lze celkovou kapacitu zvýšit na XNUMX Wh.
Giant Reign E+ 0 Pro: Fakta
Cestovat: 170 mm / 160 mm
velikost kola: 27,5 Zoll
Řídit: Giant SyncDrive Pro
Displej / řídící jednotka: Giant Ride Control ONE
Kapacita baterie (testovací kolo): 625Wh
Materiál rámu: Alu
Hmotnost kompletního kola (velikost M bez pedálů): 24,29kg
Maximální povolená hmotnost: 156kg
Cena: 7.699 Euro
Rahmen | Hliník AluXX SL |
vidlice | Fox 36 Factory Grip2 |
pohon | Giant SyncDrive Pro |
akumulátor | Obrovských 625 Wh |
Ztlumit | Fox Float X2 Factory |
Oběžná kola | Giant e-TRX 27.5 Carbon |
VR pneumatiky | Maxxis Minion DHF Exo+ 2,6" |
Pneumatika HR | Maxxis High Roller II Double Down 2,6" |
přehazovačka | Sram X01 Eagle AXS |
rychlostní páka | Sram X01 Eagle AXS |
klika | Cvičte e-Carbon 36t |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Sram Code R |
brzdové kotouče | Sram Centerline 220/200 mm |
Sedlovka | Sram Reverb AXS |
sedlo | Giant Contact SL Neutral |
Zastavit | Giant Contact SL 35 |
odkazy | Giant Contact SL 35 Trail 800mm |
Naštěstí se E-MTB zbavily své pověsti pohodlných cestovních kol pro motorkáře, kteří jsou líní šlapat už nějakou dobu. Giant Reign E+ 0 Pro ukazuje, že moderní horské kolo s elektromotorem lze použít i jako vážné sportovní vybavení. Abychom přešli přímo k věci: elegantně vybavené kolo vyžaduje zkušeného jezdce, aby mohl využít svůj plný potenciál. Jeho výjimečně progresivní geometrie s dlouhým hlavním rámem a plochým úhlem natočení volantu je výhodná zejména pro ty, kteří se nebojí aktivního projíždění zatáček a překážek, a to ani při vysokých rychlostech.
Podobná elektrická horská kola v testu
Orbea Wild FS M10 E-MTB v testu: Skvělý univerzál bez výraznějších slabin
Test: Nové Wild FS od Basků od Orbea je výkonné elektrokolo se zdvihem 160 mm a novým motorem Bosch Performance CX. Největší předností svižného všestranného vozu je jeho karbonový rám, který ví, jak zaujmout některými chytrými funkcemi a povedeným vzhledem. Orbea Wild FS M10 Team: Fakta Zdvih odpružení: 160 / 160 mm Velikost kol: […]
Testováno YT Decoy Pro Race E-MTB: Parádní sjezd se slabinami ve stoupáních
Test: Decoy CF Pro Race je top model prvního elektrokola YT. S mixem kol 29“ vpředu a B+ vzadu jste v duchu doby – ostatně v letošní sezóně někteří výrobci spoléhají na tuto kombinaci inspirovanou motokrosovým sportem. Decoy je poháněn Shimano E-8000, která je elegantně integrována do karbonového rámu.
Bulls Sonic Evo EN 2 E-MTB v testu: Obrovský sjezdový potenciál pro zkušené bikery
Test: EN varianta nové modelové řady Bulls Sonic je nekompromisně upravena pro zábavu z kopce: Hovoří za to nejen 180 mm zdvih pružin vpředu a vzadu, ale také mix velikostí kol s 29 palci vpředu a širokým 27,5palcové pneumatiky vzadu, což bylo v letošní sezóně tak úspěšné. Za téměř 5.400 XNUMX eur navíc získáte opravdu kvalitní balíček výbavy, který […]
Skvělý podvozek a karbonová kola
Pohled na seznam výbavy ukazuje, že nový 160mm plně je určen i pro náročné dny v Alpách nebo v bikeparku: Podvozek Fox Factory s tlumením Grip2 na vidlici je třeba pečlivě nastavit, ale pak je radost: Citlivý , ale s patřičným protitlakem, aby nehrozilo proražení ani v případě neúspěšných přistání. Když už jsme u uhlíkových kopií; Abyste se nemuseli bát o pláště nebo karbonové ráfky, daroval Giant zadní plášť s mohutnou kostrou DoubleDown, která je jinak doma spíše na sjezdových kolech.
Geometrie Giant Reign E+
S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 406 | 445 | 482 | 507 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 595 | 620 | 645 | 670 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
řetězová vzpěra (v mm) | 469.5 | 469.5 | 469.5 | 469.5 |
Rozvor (v mm) | 1223 | 1249 | 1276 | 1303 |
Úhel řízení (ve °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Úhel sedu (ve °) | 76 | 76 | 76 | 76 |
Dosah (mm) | 430 | 452 | 475 | 497 |
Hromady (mm) | 592 | 602 | 611 | 620 |
Výkon Reign E ve sjezdu je odpovídajícím způsobem velmi dobrý, ale na vysoké úrovni je trochu zpomalený. Ve srovnání s 29ers nebo mullet biky v testovacím poli chybí motorce trochu hladkosti. Malá kola usnadňují zatáčení, ale myslíme si, že 29er – alespoň na předním kole – by lépe vyhovovalo charakteru motorky na plný plyn. Brzdám Code R také chybí trochu zákusu v delších sjezdech, a to i přes velký 220mm kotouč na předním kole. Tyto dvě drobné výtky však nic nemění na tom, že Reign E+ 0 Pro je neuvěřitelně rychlý a zábavný e-MTB na trailech.
Motor SyncDrive s možností rozšíření dosahu
Pohon SyncDrive Pro s motorem Yamaha je nenápadný, ale dynamikou a výkonem nemůže úplně držet krok se špičkovými motory od Bosch nebo Brose. Potěší jeho příjemně nízký šum na pozadí. Naše testovací kolo má 625Wh baterii ve spodní trubce hliníkového rámu (kolo je k dispozici také s 500Wh), což zajišťuje dobrý dojezd. Pokud by to stále nestačilo, můžete na spodní trubku namontovat prodlužovač dosahu a zvýšit celkovou kapacitu na celkových 875 Wh. Místo přídavné baterie je samozřejmě místo i pro držák na láhev s urostlou lahví na pití.
Obecně platí, že Reign E je nenápadná motorka, která odvede svou práci, aniž by skutečně svítila; Potěší okruh Sram AXS, jehož ergonomie je na pár metrů nezvyklá, ale pak hodně potěší. Bezdrátové ovládací páčky pro zadní přehazovačku a sloupek dropperu navíc zajišťují pořádek v kokpitu. Zde však upoutá poněkud neohrabaný ovládací panel pohonu, který si na ovládání a čitelnost vede jen průměrně.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Greyp G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Řada Norco VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Vyladěný Scott Genius eRide 700 | Simplon Rapcon Pmax | Specialized Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář