Test: Když jsme poprvé zkontrolovali naše testovací kolo Santa Cruz Heckler, byli jsme ohromeni: Váhy se zastavily těsně pod 21 kg. To dělá z debutového E-MTB Kaliforňanů jedno z nejlehčích kol v celém testovacím poli. Základem karbonového rámu je motor Shimano E8000, který pohání vcelku malá 504Wh baterie. Celková kvalitní výbava a sada kol z ušlechtilého karbonu od vlastní firmy však mají svou cenu: Neonově žluté ušlechtilé kolo je s více než 11.000 XNUMX eur také jedním z nejdražších zástupců v testu.
Santa Cruz Heckler CC 01 RSV: Fakta
Cestovat: 160 mm / 150 mm
velikost kola: 27,5 Zoll
Řídit: Shimano E8000
Displej / řídící jednotka: Shimano E8000
Kapacita baterie (testovací kolo): 504Wh
Materiál rámu: Uhlík
Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 20,95kg
Maximální povolená hmotnost: 130kg
Cena: 11.199 Euro
Pro každý test E-MTB 2020 se v současné době vytváří samostatné testovací video a bude zde přidáno v následujících dnech a týdnech
Rahmen | Heckler CC |
vidlice | Fox 36 Performance Elite |
pohon | Shimano E8000 |
akumulátor | Shimano 504Wh |
Ztlumit | RockShox Super Deluxe Select Ultimate |
Oběžná kola | Náboje DT Swiss 350 / Santa Cruz Reserve 30 V2 [v], Reserve Carbon DH [r] |
VR pneumatiky | Maxxis Minion DHRII Exo+ 2,6" |
Pneumatika HR | Maxxis Minion DHRII Exo+ 2,6" |
přehazovačka | Sram X01 Eagle |
rychlostní páka | Sram X01 Eagle |
klika | Shimano XT E8050 |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Ram kód RSC |
brzdové kotouče | Sram Centerline 200/200 mm |
Sedlovka | RockShox Reverb STealth |
sedlo | Tým WTB Silberado |
Zastavit | RaceFace Aeffect R |
odkazy | Santa Cruz Di2 Carbon |
E-MTB ze Santa Cruz? Opravdu teď?! To, co bylo před pár lety pro zaryté fanoušky kultovního výrobce z Kalifornie zcela nemyslitelné, už v roce 2020 nikoho nepřekvapí a je dalším důkazem důležitosti, kterou nyní elektrokola nabyla. Santa Cruz by však nebyl Santa Cruz, kdyby premiéra E-MTB také nezpůsobila ránu nebo dva: Hmotnost necelých 21 kg – i přes plnohodnotnou 504Wh baterii a robustní komponenty je téměř senzační a pouze s špičkové komponenty a velmi lehký rám. To vše má svou cenu: Heckler s výbavou naší testovací motorky stojí neuvěřitelných 11.199 13.000 eur – vrcholný model dokonce více než XNUMX XNUMX eur.
Podobná elektrická horská kola v testu
Orbea Wild FS M10 E-MTB v testu: Skvělý univerzál bez výraznějších slabin
Test: Nové Wild FS od Basků od Orbea je výkonné elektrokolo se zdvihem 160 mm a novým motorem Bosch Performance CX. Největší předností svižného všestranného vozu je jeho karbonový rám, který ví, jak zaujmout některými chytrými funkcemi a povedeným vzhledem. Orbea Wild FS M10 Team: Fakta Zdvih odpružení: 160 / 160 mm Velikost kol: […]
Norco Range VLT C2 E-MTB v testu: Silný střílecí stroj pro adrenalinové nadšence
Test: Norco samo popisuje VLT C2 jako „e-bikové monstrum“ a pohled na výbavu vysvětluje proč: Podvozek se 170mm nebo 180mm a ocelovými pružinovými tlumiči splňuje skutečné sjezdové pneumatiky, velmi robustní kola a velmi štíhlý karbonový rám. V posledním jmenovaném je dokonce uložena 630Wh baterie pro motor Shimano - úložiště energie bohužel nelze [...]
Orange Surge RS E-MTB v testu: Britská osobnost s úžasným výkonem na trailech
Test: Orange Surge RS přichází s promyšlenou a kvalitní výbavou. Podvozek Rockshox Ultimate se 170 mm vpředu a 165 mm vzadu je stejně přesvědčivý jako převody Eagle a 4pístkové brzdy Shimano XT. Nástavce jako představec Hope nebo dvojkolí s náboji Hope Pro 4 a ráfky E13 rozbuší srdce. [...]
Živé ovládání s dostatečnou plynulostí
Nízká hmotnost však nedělá dobré E-MTB. V případě Hecklera však skvěle ladí s celkovým sladěním motorky. Kdo očekává ryzího balerína, věrného heslu „drž řídítka a drž se“, bude zklamán. To je však třeba chápat jako kompliment, protože Santa Cruz E-MTB zvládá balancování mezi agilitou a hladkým chodem lépe než téměř jakýkoli jiný motocykl v testovacím poli. K velmi přímému zážitku z jízdy přispívají také ušlechtilá kola s vlastními karbonovými ráfky, která díky vysoké tuhosti poskytují spoustu kontroly.
Geometrie Santa Cruz Heckler CC x01
S | M | L | XL | XXL | |
---|---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 390 | 405 | 430 | 460 | 500 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 572 | 595 | 619 | 650 | 682 |
hlavová trubka (v mm) | 110 | 120 | 135 | 150 | 175 |
řetězová vzpěra (v mm) | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
Rozvor (v mm) | 1187 | 1211 | 1237 | 1268 | 1304 |
Úhel řízení (ve °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Úhel sedu (ve °) | 76.2 | 76.1 | 76 | 75.9 | 75.4 |
Dosah (mm) | 425 | 445 | 465 | 490 | 515 |
Hromady (mm) | 597 | 606 | 620 | 634 | 655 |
Je fajn, že Santa Cruz nezpomaluje svižný charakter motorky sjezdem těžkou geometrií. Úhel řízení není příliš prověšený a celé kolo není celkově příliš dlouhé. Moderní, není pochyb, ale ne příliš extrémní. Příjemným vedlejším efektem je, že kolo má velmi přístupný, dobromyslný charakter, a proto by mělo být velkou zábavou i pro začátečníky. Kdybychom si mohli něco přát: Věříme, že 29palcové přední kolo by Heckleru dodalo o něco více hladkosti, aniž by obětovalo agilitu. Možná 2021?
Celkový dojem vysoké kvality
Naprosto prospěšný je i téměř neexistující hluk v pozadí při klesání. Jako jeden z mála motocyklů v testu Heckler vůbec nechrastil, a to ani při vysokých rychlostech. Celkový dojem z kola každopádně odpovídá vysoké ceně a velmi vysoké kvalitě: čistý kokpit je stejně přitažlivý jako promyšlené vedení kabelů a velkoryse aplikovaná a robustní ochrana rámu.
Pokud cesta ukazuje nahoru, Santa Cruz dělá svou práci správně, ale nesvítí tak jasně jako při sjezdu. Velmi přirozený pocit z jízdy motoru Shimano E8000 dobře ladí s charakterem motorky, i když chybí poslední úder na strmých úsecích. I zde řidič těží z centrální polohy sezení, ve které lze zvládnout téměř všechny stoupací pasáže. Málokdy musíte aktivně tlačit těžiště dopředu, abyste zabránili stoupání předního kola.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Greyp G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Řada Norco VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Vyladěný Scott Genius eRide 700 | Simplon Rapcon Pmax | Specialized Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář