Test / MTB / Komponenty: Značka Crankbrothers byla založena v Laguna Beach v roce 1997 a je známá především svými ikonickými pedály, které svým designem připomínají kuchyňskou metlu. Díky skvělé funkci a jednoduchému designu pedály dobyly svět a Crankbrothers se dokázaly vyvinout v uznávanou značku s různými produktovými řadami, jako jsou kompaktní cestovní nářadí, kapátka, pumpy a další příslušenství. Oběžná kola se v posledních letech vyvinula v důležitou produktovou řadu, kde Crankbrothers opakovaně vyčnívají z davu svými vlastními řešeními. To platí i pro aktuální kola Synthesis XCT 11, která jsou na špici v nabídce cross-country/trail.
Crankbrothers Synthesis XCT 11: Koncept za tím
Crankbrothers Synthesis XCT 11 jsou zaměřeny na cross country a trailové jezdce. U řady kol Synthesis je kombinace předního a zadního kola považována za celkový koncept a konkrétní komponenty jsou navrženy podle různých požadavků. Přední kolo je navrženo tak, aby bylo o něco měkčí a pružnější, takže se s ním o něco lépe manipuluje. Vlivy od země jsou snadno absorbovány kolem a ulehčují řidiči, protože předek se lépe ovládá. V drsných zatáčkách jsou lehké nárazy lépe absorbovány a přední kolo zůstává lépe ovladatelné. Aby bylo umožněno „měkčí“ oběžné kolo, je zde použito pouze 28 paprsků. Kromě trochu měkčího kola je ráfek vpředu širší s vnitřní šířkou 26,5 mm. Výsledkem je, že pneumatiky vpředu jsou širší a kulatější od ráfku. Tím se zvětší objem pneumatiky a styčná plocha, což by mělo zlepšit chování při řízení a poskytnout více tlumení.
S 32 paprsky má zadní kolo další čtyři paprsky, díky čemuž je kolo tužší. Díky tomu jsou špičková zatížení lépe absorbována a oběžné kolo zůstává stabilní i při vysokých otáčkách. I z hlediska pohonu se síly lépe přenášejí s tužším kolem. Ráfek vzadu má uvnitř 24,5 mm, o dva milimetry užší než vpředu. To zužuje profil pneumatiky vzadu a má zajistit lepší valivé vlastnosti a větší přilnavost.
Náš kolega Chris se již obsáhle zabýval konceptem a enduro verzí kol:
komponenty: Test: Crankbrothers Synthesis – znovuobjevení kola?
Novinky / Test: S Crankbrothers Synthesis představuje kultovní výrobce z Kalifornie novou řadu kol s karbonovými ráfky, kde se mnoho věcí dělá jinak než dříve. Existují tři různé řady pro různé typy ovladačů a oblasti použití. Motorky s nezvyklou koncepcí jsme již testovali ve variantě E11 Enduro. Kola Crankbrothers […]
Crankbrothers Synthesis XCT 11: The Composition
Jak je popsáno výše, karbonové ráfky Crankbrothers speciálně přizpůsobené požadavkům jsou instalovány na přední a zadní kola. Konstrukce je vyztužena v otvorech pro paprsky a v tomto kritickém bodě je údajně obzvláště robustní. Zpracování se jeví jako kvalitní, design je příjemně zdrženlivý. Nahoru: Americký výrobce poskytuje na ráfky doživotní záruku.
Zatím jsme mluvili hlavně o ráfcích. U nábojů Crankbrothers čerpal ze zkušeností skutečného kultovního a tradičního výrobce. Srdce top varianty tvoří náboje od Industry Nine. Hydra Hub si díky svému hladkému chodu a robustnosti již udělal jméno u mnoha motorkářů. Náboje jsou vyráběny výhradně v Industry Nine v USA, přičemž výrobní proces začíná u surového hliníku. Volnoběžné tělo nábojů zadních kol je revoluční. Se 6 západkami a 690 aretačními body je dosaženo aretačního úhlu pouze 0,52°. To také zajišťuje nezaměnitelný, hlasitý a vysoký bzučivý zvuk volnoběžky.
Spojení mezi ráfky Crankbrothers a náboji Hydra je provedeno lopatkovými paprsky Sapim CX-Ray s hliníkovými niplemi. V průběhu let se osvědčily jako lehké a robustní paprsky. Dohromady na váze by to podle výrobce mělo vyjít na 1.519 1.568 gramů. Na naše váhy to bylo XNUMX XNUMX gramů, ale s volnoběžkou Shimano Micro Spline. Ideální hmotnost pro oblast XC/Trail, zejména proto, že kolo je o něco promyšlenější než většina konkurence.
Při čtení kompilace jste si již všimli, že zde nebyly nainstalovány žádné levné díly. To se odráží i v celkové ceně. S 2.399 XNUMX eury se již pohybujete v prémiové třídě.
Jak si koncept vede na stezce?
Samozřejmě jsme byli zvědaví, jestli bude koncept cítit i na trailu. Kola byla namontována na našem testovacím kole Ibis Ripley se 180 mm brzdovými kotouči Shimano a 2,35″ pneumatikami Schwalbe Nobby Nic. Bezdušová montáž plášťů fungovala bez problémů a vše jsme dostali hned a bez nepořádku zapečetěno. Rozhodnutí namontovat stejné pneumatiky vpředu i vzadu bylo vědomé. Chtěli jsme tedy zjistit, jak různé ráfky ovlivňují pneumatiky. Po nazutí už bylo vidět, že plášť vzadu vyšel z ráfku trochu užší a kulatější. Vpředu pneumatika působí o něco objemněji. I když dva milimetry šířky ráfku nezní moc – tady už je vidět a cítit jasný rozdíl.
Nízká hmotnost byla hned v prvních metrech znát. S lehkými trailovými plášti Nobby Nic kola dobře akcelerovala a motorku velmi oživila. Pokud už máte dost akcelerace a necháte zabrat volnoběžku, okamžitě vás jakoby pronásleduje nervózní rej vos. Šest západek s 690 uzamykacími body dělá velký hluk a občas nahradily zvonek na frekventovaných cyklostezkách. Volnoběžka od Industry Nine byla přesvědčivá nejen akusticky. Volnoběžka na kolech Crankbrothers působila téměř digitálním dojmem a cesta k aretaci nebyla téměř znatelná. Úhel záběru volnoběžek jsem zatím věnoval jen zřídka, ale při přechodu na „konvenční“ volnoběžky byl rozdíl jasně patrný, protože zde člověk nikdy neměl pocit šlápnutí do prázdnoty.
Měkké přední kolo? Tuhé zadní kolo? Můžete to potvrdit na trase? Pocitově určitě. Občas jsem už byl na karbonových kolech, která byla vpředu opravdu nepříjemně tuhá, což má vliv nejen na komfort, ale i pumpu ramen. Zde bylo kolo Synthesis XCT 11 spíše jako hliníkové kolo, ale aniž by bylo houbovité. Oběžné kolo vzadu bylo skoro trochu tvrdohlavé, což bylo kompenzováno menším množstvím vzduchu vzadu. Zde mohl být ráfek vzadu o něco širší. S tlakem vzduchu pod 1,4 baru a lehkou kostrou Nobby Nic měla 2,35″ pneumatika tendenci se trochu prohýbat. Jinak jsme žádné abnormality na dvojkolí nenašli.
Závěr
Skvělý koncept a nejlepší materiály. Dvojkolí Crankbrothers Synthesis XCT 11 je špičkové dvojkolí vyrobené z buku. Lehké, krásné a složené z nejlepších dílů, zvláště náboje Industry Nine jsou vynikající. Bohužel i cena těsně pod 2.400 XNUMX eur je high-end.
Zanechat komentář