Produktové novinky: Nový Focus Atlas Gravelbike se představuje se sloganem „Made to lose“. Jeden nebo druhý bude jistě překvapen, protože proč byste chtěli kolo, které bylo vyrobeno pro ztrátu?! I pro to má ale Focus Bikes připraveno pár argumentů, protože Atlas nebyl primárně vyvinut pro závodění, ale mnohem více pro jedinečné zážitky a dobrodružství, kde se můžete ztratit a jen tak pustit.
Atlas je první gravel bike od německého výrobce Focus. Jedná se o všestranný vůz, který nebyl vyroben pro rychlé jízdy, ale je dokonalým společníkem pro každé dobrodružství. Spolehlivý jako starý přítel a okořeněný zdravou špetkou trailové zábavy, je to velká zábava jezdit.
Dvě hlavy za Focusem Atlas se jmenují Nacho a Steffen a mají slavné ve vývoji gravelbiku
pomyslel si pohoří Atlas. Atlas Mountain Race, jedna z nejoblíbenějších výzev ve štěrkové komunitě, není primárně o rychlosti, ale o výzvě a dobrodružství. Přesně to by měl Focus Gravelbike stát a měl by být motocyklem, který se v pohodě zúčastní každého dobrodružství, s lehkostí zvládá každý terén a vždy vzbuzuje sebevědomí.
A proč vlastně dostal název Atlas? Protože leží na zemi stejně rovně jako pohoří Atlas v severní Africe, zní vysvětlení vývojáře Nacho.
Stručný pohled na Focus Atlas Gravel Bike
Díky velkorysému provedení rámu nabízí prostor pro pláště o šířce až 47 mm, takže si při výběru plášťů můžete pustit páru a jezdit téměř na čem chcete. Samozřejmě také s koly 650B. V závislosti na osobních preferencích lze Atlas proměnit v závodního šotolinu nebo zábavné zařízení na trail.
Atlas je poměrně dlouhé kolo: kombinace delšího dosahu a krátkého představce dává kolu extrémně hladké ovládání. Předek je poměrně vysoký, což dává jezdci jistotu při sjezdech a zajišťuje uvolněnou pozici sezení. Aby bylo zajištěno, že Focus Gravelbike zůstane ovladatelný, je rám vybaven extrémně krátkými řetězovými vzpěrami, což by mělo znamenat hodně agility.
Focus Atlas – Technické vlastnosti
Integrované řešení kokpitu
CIS Cockpit byl speciálně vyvinut pro Atlas. To posouvá integraci na novou úroveň a vlaky by neměly být téměř v cestě ani viditelné. Snadné použití, bezpečné a bezpečné a také krásné na pohled, to je motto CIS Cockpit. Kabely vedou z řídítek přímo do hlavové trubky, což umožňuje plynulé řazení a pořádek na řídítkách – zvláště důležité pro každého, kdo si chce namontovat brašnu na řídítka.
Road Boost
Technologie Road Boost přináší vysokou stabilitu a zároveň nejlepší napětí paprsků. Kola tedy dodržují všechny manévry a slibují dlouhotrvající výkon.
Krátké řetězové vzpěry
Super krátké řetězové vzpěry dělají z Atlasu kolo, které je hravé na trailech. Navíc je zde krátký představec, který přináší ještě větší agilitu a zajišťuje pohodlnou jízdu.
cool jho
Je to oblíbená část Atlasu inženýra Nacha: Díky důmyslnému třmenu umožňuje zadní konec vedení kabelů tak, aby bylo dostatek prostoru pro pneumatiky a vy zůstali flexibilní.
Focus Atlas Gravelbike – Přehled modelů
Focus Atlas Gravelbike se dodává ve čtyřech verzích s různým vybavením pro příslušnou oblast použití.
Focus Atlas 6.9
Atlas 6.9 přichází s mechanickou skupinou Shimano GRX 800 za 2.499 10,5 eur a váží téměř XNUMX kila.
Focus Atlas 6.8
Varianta 6.8 Focusu Graveler přichází s mechanickou skupinou GRX 600 od Shimana za 1.999 300 eur a asi o XNUMX gramů více než lépe vybavený model.
Focus Atlas 6.7
Focus Atlas 6.7 je k dispozici za 1.599 400 eur a boduje s mechanickou skupinou Shimano GRX 11. Musíte odhadnout téměř XNUMX kilo.
Focus Atlas 6.7 EQP
Jako protipól k terénnímu modelu Atlas 6.7 je k dispozici i vybavená verze s dynamem, blatníky, nosičem zavazadel a vším, co k tomu patří, abyste byli dobře vybaveni pro každodenní použití. Tento model stojí 1.799 12,8 eur a váží XNUMX kilo.
heike říká
Název je program!
Co by mělo být zábavné na těžkém závodním kole/gravelbiku? Ani ne střední MTB hardtail neváží 10,5 kg. Navíc je tu nevzhledný rám, který je zubatý šrouby.
Za stejnou cenu jsou mnohem lehčí kola s lepší výbavou!