Produktové novinky / MTB: The Instinct from Rocky Mountain je určitě jedno z nejtradičnějších horských kol posledních dvou dekád. Vždy zůstalo věrné svým kořenům jako všestranné kolo pro maximální zábavu v terénu. To platí i pro nejnovější variantu – byť Kanaďané oproti předchůdci změnili některé zásadní věci.
Rocky Mountain Instinct 2021: Nový rám – že?
Oproti svému předchůdci nenechal Rocky pro Instinct prakticky žádný kámen na kameni. Nový Instinct přivádí svého předchůdce a Thunderbolt ke společnému jmenovateli. Thunderbolt byl dříve živým trailovým kolem s 27,5palcovými koly, zatímco Instinct běžel na 29 kolech. Nyní existuje rozdělení velikostí pro rok 2021: Ve velikostech rámů XS a S se Instinct pohybuje na 27,5 palcích, nad tím na velkých kolech. Kromě toho mají dvě nejmenší velikosti také trochu jiný tvar se zalomením v horní trubce - podle Rockyho tedy máte nejnižší výšku stojánku na kolo v této třídě.
Se zdvihem odpružení 150 mm vpředu a 140 mm vzadu se Instinct umístí mírně pod enduro stroj Altitude, ale měl by se také cítit docela pohodlně na nerovném terénu. Když už mluvíme o nadmořské výšce: podobnost se závodním motocyklem představeným v minulé sezóně je pozoruhodná. Není divu, protože jádro rámu je stejné – ale co to přesně znamená? Rozdíl spočívá – kromě výbavy samozřejmě – v uchycení tlumiče na horní trubce a zdvihu tlumiče. Tím se mění nejen geometrie, ale i kinematika a tím i charakter kola i přes téměř totožný rám. Vrcholem však je, že uchycení tlumiče je přišroubováno k horní trubce a lze jej vyměnit. Ty by chtěl Rocky v budoucnu nabízet i na aftermarketu. Můžete například změnit svou výšku na instinkt s jiným tlumičem a správným držákem – nebo naopak.
První jízda: Rocky Mountain Altitude 2021: Dva se stanou jedním
Novinky o produktech / První jízda: Minulý týden pozvali Rocky Mountain na předprezentaci své nové hlavní platformy pro oblast Enduro v Bike Parku Samerberg. Již známá, ale zcela nově definovaná – Rocky Mountain Altitude. Kanaďané vyrobili nové kolo z předchůdce Altitude a Instinct BC, které bude od nynějška dominovat […]
Rocky Mountain Instinct 2021: Variabilní geometrie a krásné detaily
Stejně jako u Altitude je jednou z velkých předností Rocky Mountain Instinct jeho obrovská variabilita. Tímto způsobem lze geometrii přizpůsobit vlastním přáním, potřebám nebo terénu ve dvou bodech. Flip čip na ose zadního kola umožňuje nastavení délky řetězové vzpěry o 10 mm, známý systém Ride9 na vahadle tlumiče umožňuje nejen jemné nastavení dalších rozměrů, ale také vyladění kinematiky. Ať už si ale Instinct přizpůsobíte jakkoli, v jádru zůstává moderním, sjezdově orientovaným kolem s odpovídajícími rozměry.
Jak je u Kanaďanů zvykem, rám Instinctu může zářit mnoha krásnými detailními řešeními. Například všechny linky běží v pevných vložkách uvnitř rámu. Odpadá tak zdlouhavé navlékání a vytahování, což šetří čas a nervy. Ochrana rámu za středovou konzolou, nazvaná „Canadian Shield“, zabraňuje pádu kamenů do zadního trojúhelníku a zanechání nevzhledných stop. Pozitivní je také velkorysá ochrana rámu na řetězové vzpěře a na spodní straně spodní trubky. To nejen chrání před poškozením, ale také minimalizuje hluk na pozadí.
Rocky Mountain Instinct 2021: První pohled
Ještě před oficiálním uvedením jsme se mohli blíže podívat na nový trailbike od kluků a holek z BC. U C70 jsme dostali před objektiv asi „nejrozumnější“ variantu výbavy.
Modely a úrovně výbavy Rocky Mountain Instinct 2021
V Německu bude nový Instinct dostupný v celkem pěti variantách výbavy a jako rámová sada (karbon). Cena začíná u jediného hliníkového modelu za 3.700 eur, který stejně jako nejlevnější karbonová verze (4.900 eur) nese příponu Tour. To se týká jedné nebo druhé úpravy ve vybavení, jako jsou lehčí pneumatiky. Konec řady dosáhl nejvyšší model Instinct C99 za neuvěřitelných 11.500 70 eur, přičemž C90 již ponechává jen málo přání, pokud jde o výběr komponentů. K dispozici jsou dvě barevné varianty, přičemž zákazník má na výběr pouze u CXNUMX.
Materiál rámu: Alu
Vidlička: RockShox Pike Select RC
Ztlumit: RockShox Deluxe Select +
Obvod: Shimano XT M8100
Brzdy: Shimano XT M8100
Oběžná kola: DT Swiss 370 / WTB ST Light i30
pneumatiky: Schwalbe Nobby Nic Performance TL Easy 2,35″
Cena: 3.700 Euro
Materiál rámu: Karbonový hlavní rám / hliníkový zadní trojúhelník
Vidlička: RockShox Pike Select RC
Ztlumit: RockShox Deluxe Select +
Obvod: Shimano XT M8100
Brzdy: Shimano XT M8100
Oběžná kola: DT Swiss 370 / WTB ST Light i30
pneumatiky: Schwalbe Nobby Nic Performance TL Easy 2,35″
Cena: 4.900 Euro
Materiál rámu: Uhlík
Vidlička: Fox 36 Float FIT4 Performance Elite
Ztlumit: Fox Float DPX2 Performance Elite
Obvod: Shimano XT M8100
Brzdy: Shimano XT M8120
Oběžná kola: DT Swiss 370 / Race Face AR30
pneumatiky: Maxxis Minion DHF 2,5wt Exo+ / Maxxis Minion DHR II 2,4wt Exo+
Cena: 6.500 Euro
Materiál rámu: Uhlík
Vidlička: Fox 36 Float FIT4 Factory
Ztlumit: Továrna Fox Float DPX2
Obvod: Shimano XTR M9100
Brzdy: Shimano XTR M9120
Oběžná kola: DT Swiss 350 / Race Face ARC Carbon 31
pneumatiky: Maxxis Minion DHF 2,5wt Exo+ / Maxxis Minion DHR II 2,4wt Exo+
Cena: 9.900 Euro
Rocky Mountain Instinct 2021: První dojmy ze stezky
Pokud jste nyní zvědaví a chcete vědět, jak si nový trailový runabout vede v praxi, měli byste se podívat na kolegy z našeho sesterského časopisu Gravity. Johannes se již dokázal projet na kole po jedné nebo druhé stezce a své dojmy zaznamenal v textové i video podobě.
Zanechat komentář